-07 2,5D4D Hilux tehot kateissa välillä?

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

Tässä jälkiviisaana tuli mieleen että missähän mahtaa olla ne palaset/muruset mitkä on nuista siivistä irronneet? Jos eivät ole jääneet välijähyttäjään niin ne ovat varmaan menneet koneeseen....Tiedä sitten. Kone käy ja kukkuu ainakin vielä.

Vois tarkistaa viel välijäähyn jos sieltä löytyis ees osa noista kappaleista. Hyvällä tuurilla voi mennä koneen läpi särkemättä mitään,mut huonolla säkällä tarttuu venttiilin väliin.

[HAILUXI-07]

Oli viikon verra oma Hiluxi jälleen huollossa, kun vaihdettu turbo rupes puskemaan öljyä ulos imupuolen pesän laipan välistä.
Sain sijaiskäyttöön -08 Hiluxi ja se tuntui pirteämmältä kuin tuo oma.

Jotenkin tuntuu että tuo minun hilu ottaa tyhjäkäynnilläkin kierroksia aavistuksen vekkaisemmin ja ei kiihdy/vedä niin rivakasti...jotenkin nuhaisen oloinen.

[-MaTTi-]

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

Uuden konehuonetta vilkaisín taannoin tuos paikallisen toyotakauppiaan hallissa.
Näytti turbon kylkeen ilmestyneen joku servomurikka,eli olisko viimeisimmässä versiossa muuttuvasiipinen ahdin??
Selittäis hiukan tehonnousua.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Millonkas se kuuleri tuli näihin, selittäis tehoeroa. Tehot nousseet muutenkin pikkuhiljaa, ekoissa tän korissa 75 kW, nykyään 106 kW vakiona samassa 2.5 D-4D:ssä.

Minun hiluxissa on jo tuo välijähytin. -06 vuosimallin hiluissa ei tuota ole.

[HAILUXI-07]

Edelleen turbo valuttaa öljyä samastapaikasta kuin aikaisemminkin, vaikka turbo kävi huollossa udelleen liimauksessa.
Soitin turbohultoon ja kysyin että miten se vieläkin voi päästää öljyä läpi.

"Vika ei ole turbossa vaan moottorissa täytyy olla jotain vialla. Heillä testauksissa turbo on toiminut niinkuin pitää, ja testerillä pystyy tekemään tarkat autokohtaiset säädöt ja testit turbolle."
Näin jotenkin selitti sitä asiaa.
Meinasi myös että voisi olla joltakin männältä rengas rikki joka päästää painetta läpi jolloin kampikammiossa olisi liikaa painetta joka taas huohottajankautta puskee ylipainetta imupuolelle.???
Käski mittauttaa sylinterien ohivirtausvuodot, vai mitkä ne nyt oli.

En sitten tiedä mihin tässä ottas yhteyttä ja mistä lähtä vikaa selvittämään?

Kävi mielessä että miten voi alle 100tkm ajettu moottori olla vialla, mutta jos sinne onkin mennyt niitä turbosiiven palasia niin aisa onkin sitten ihan toisin.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja HAILUXI-07

En sitten tiedä mihin tässä ottas yhteyttä ja mistä lähtä vikaa selvittämään?

Ota huohotinletku irti ja anna huohottaa vapaasti ulkoilmaan. Sillähän sen näkee puhaltaako poikkeuksellisen paljon ja työntääkö öljyä.
Tulppaa imuputkesta huohotinletkun reikä jos pitempään ajelet huohotin irti.

[HAILUXI-07]

Alkuperäinen kirjoittaja Arpe

Ota huohotinletku irti ja anna huohottaa vapaasti ulkoilmaan. Sillähän sen näkee puhaltaako poikkeuksellisen paljon ja työntääkö öljyä.
Tulppaa imuputkesta huohotinletkun reikä jos pitempään ajelet huohotin irti.

Tänään käytin huohotinputken irti koneen ollessa käynissä. En tiedä minkäverran "saisi" huohottaa mutta puhaltihan tuolta ilmaa katkonaisesti nopeaantahtii pakokaasujen "savujen" kera, ettei ainakaan vihti putki irrallaa ajella kun tulee käryt sisälle.
Öljyähän putkesta tihkui/valui hissukseen, ettei ihan valumalla valunu.