Korjaanko vai myynkö? KDJ-95 -02 VIKA LÖYTYI

[Hanhivaara]

Tänään alkoi Land cruiser pitää ilkeätä nakutusta. Hinaus korjaamolle ja diagnoosi korvakuulolta, "alakertavaurio" eli itse epäilen kiertokangen laakereita.

Kysymys kuuluu, kannattaako yrittää pelkkää laakerienvaihtoa (jos vika on niissä), vai rupeanko myymään konevikaisena.

Isompaan konepokaan ei ole aikaa, rahaa, eikä varsinkaan taitoa.

[Samppa79]

Kannattaisiko kuitenkin jotenkin tutkia mikä siellä on vikana? Öljypohja pois jne. Se ei paljoa vielä maksa. Sitten kun vika on selvillä niin tietää jo paljon enemmän.

[Hanhivaara]

Tietysti diagnoosi tarkistetaan kunhan saan auton roudattua ensin kotiin. Lähinnä koetin haistella, onko kk laakerivauriossa ylipäätään mahdollista selvitä pelkällä laakerien vaihdolla vai tuleeko siinä automaattisesti jotain muutakin?
Ääni ei ole mitenkään järkyttävän paha ja koneessa ei ollut paljoa kierroksia kun se alkoi.
HDJ 80 on surullisen kuuluisa kk laakeriongelmistaan, ja siksi epäilen tässä samaa, vaikken ole koskaan kuullut tämän moottorin kohdalla moisesta.

[pee]

ei kai tuommost kannata moneen kertaan tehdä, kerran kunnolla ja taas muutama satatonnia huoletonta meininkiä ...

tokihan se jotain kustantaa, mutta hyvää ja halpaa ei taida tässäkään tapauksessa kerralla pystyä tekemään ...

[-MaTTi-]

Olisko suutinvika kuitenki?

[A45]

Jos HDJ80 kyseessä niin olen pariinkymmeneen autoon vaihtanut laakerit ja jokaisessa ollut alkavaa vikaa. Koneen laakereissa oli jokin juttu laakerimetallissa että alkoi pinta murenemaan siinä 200-300 tkm kohdalla. Ja jos ei noita alkuperäislaakereita ole vaihdettu ajoissa kunnollisiin niin varmasti tulee ongelmia.

Kun laakeri korkkaa niin kampiakseli ottaa itseensä eikä siis ole ihan pikkujuttu enää korjata. Ei vaikea mutta työläs.

[Hanhivaara]

Suutinvika kävi jossain vaiheessa itselläkin mielessä. Miten suutinvikaa etsitään kotikonstein?

[Hanhivaara]

Alakautta ei öljypohjaa saa avattua, joten vianetsintä aloitettiin suuttimien tarkastuksesta. Ei vuotoa, mutta tulipahan tiivisteet vaihdettua.

Sitten asennoiduttiin koneen nostoon keulalta ja purku aloitettiin vaihdelaatikon irroituksella.

HURRAA! Vetolevy päreinä, uuden vetolevyn hinta 119,35€ +alv.

Maksoihan se remontti kaikkine touhuineen 2k€ mutta ei se nyt jostain syystä jaksa vituttaa.