Willys ToySan

[_kekkula_]

Olisko mahdoton ajatus tehdä tosta riipukkeen runkoon tulevasta kiinnikkeestä liikuteltava? Siis pultattava versio, runkoon muutama reikä valmiiks. Voi sitte vähä säädellä riipunkulmaa yms. Ite en muistanut koko hommaa kun takarungon uusin ja nyt vähän harmittaa.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Olisko mahdoton ajatus tehdä tosta riipukkeen runkoon tulevasta kiinnikkeestä liikuteltava? Siis pultattava versio, runkoon muutama reikä valmiiks. Voi sitte vähä säädellä riipunkulmaa yms. Ite en muistanut koko hommaa kun takarungon uusin ja nyt vähän harmittaa.

Sehän voisi olla ihan jees, mutta kuinkas paljon noita joutuu siirtelemään? Helppohan se olisi tuohon toteuttaa ainakin.

[_kekkula_]

Ei kai niitä sen 'oikean' kohdan löytymisen jälkeen tarvi siirrellä, mutta eikös nää jouset ollu jostai muusta autosta? Eli jos jotenki epäonnistuis asemointi niin ei olis hitsaten kiinni ja saisi sitte siirrettyä mahdollisesti 'oikealle' paikoilleen.

[SeppoHovi]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Ei kai niitä sen 'oikean' kohdan löytymisen jälkeen tarvi siirrellä, mutta eikös nää jouset ollu jostai muusta autosta? Eli jos jotenki epäonnistuis asemointi niin ei olis hitsaten kiinni ja saisi sitte siirrettyä mahdollisesti 'oikealle' paikoilleen.

Juu BJ:n jouset noi on ja oikeaa paikkaa saa varmaan vielä hakea. En sitten tiedä kumpi on helpompi rälläköidä noi heppaukset auki ja siirtää vai sitten porailla reikiä. Noh pitää tuumailla kun pääsee taas talliin joskus.

[HeikkiH]

Googlella löytyy aika hyvin tietoa lehtijousista ja riipuista, tuossa yksi -> http://gitout.com/content.php?179-Le...-Shackle-Angle

Oikea riipun asento saadaan kun piirretään kuvitteellinen linja jousen etusilmukasta takasilmukkaan, ja asennetaan riippu 90 asteen kulmaan e.m linjaan nähden. Mutta siihenhän ei vielä kannata syventyä kun auto on palasina.

Eipä tuohon akselien suoruuteen autotallitasolla ole muuta kuin mittaa akselien sijainnin runkoon nähden sekä pituus, että leveys suunnassa, ja ristimittaa lisäksi.

[SeppoHovi]

Tuossa linkissä olikin ihan kivasti tietoa ja helppo tapa tuo mitata. Tosissaan eihän tuota voi oikein mitata/siirtää ennen kuin on taakka päällä.

Otin konetta vähän suuniin ennen kuin mentiin mopoilemaan jäälle ja tuli tommoinen pulma eteen.


Miten porukka on tuon ratkaissut. Ajanut vingulla reijät keskemmälle ja sovittanut tuohon reikään? Laittanut jonkun välilaipan millä supistanut nuo sopimaan. Kyseessä siis turbon imusarja ja pakosarja. Turbossa taitaa tuo vaijeri mennä polkimelta pumpulle ja vaparissa juurikin tuohon "kaasariin". Ajattelin vaan kysäistä ennen kuin tekee jotain tyhmää. Tuon näyttäisi saavan kyllä tiiviiksi ihan jakoa muuttamalla, mutta paljoahan tuonne ylös ja alas ei tavaraa jää. Onkos sillä muuten merkitystä jos tuo "kaasari" tulee vaakaan kun orkkiksena se on pystyssä.

[tapsa4x4]

Tuleeko turboa? Miks kaasuläppä pitää laittaa jos on orgis turbon pumppu?
Oisko helpompi laittaa sit vaparin imu ja pakosarja.