Tehdäänkö enää hyviä henkilöautoja?

[macro]

Alkuperäinen kirjoittaja Palde

Mulla "kesti" Skoodassa pyöränlaakeri melkein 55 000 km , ja parasta että pitää vaihtaa koko pyörännapa ( laakeria ei muka saa vaihdettua )

Volga V50 vastaava vika edessä 68 000 km , oli kuulemma kestäny yllättävän pitkään ???

On kyllä S40n/V50 Volvot huonoja. Tämän talon yksilöönkin joutu laakerit rasvaamaan jo 350tkm kohalla. Huonoa laatua siis varmaan? Ja sammutusläppää joutuu joka vuosi puhisteleen, puoli purkkia bräkleeniä siihenkin kuluu, ei taho lompakko kestää. En nyt ko. autoa erikseen ylistä, mutta aattelin mainita ku tarttu silmään...

Vastasin jo aiemmin että menee näihin rahaa, mutta ei ne nykyautot niin huonoja ole ku tämänki topikin jutuista luulis. Tai sitten omalle kohalle on vaan sattunu hyviä yksilöitä, enempi noitten tonnin-kahen-kolmen arvoisten autojen ominaisuuksien (lue vikojen) korjaamiseen on vuositasolla mennyt.

Joo ymmärrän huumorin muitten vastausten rivien välistä, mutta tätä saattaa joku tosikkokin lueskella.

Jarrut / iskarit / yms. on ihan peruskauraa, menee siitä japsi-ruoste-pommista ja uudesta mersusta molemmista noin 200-300tkm välein, jne.

[reynolds]

Kia Venga on toiminu 1.5v ja kokonaista 26tkm perheen ykköstykkinä kiitettävästi. Sitä en tiedä että onko siitä 10 vuoden kuluttua mitään jäljellä, näkee sitten. Saatanan nolo kananmunan näköinen/muotoinen kippo se on.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja reynolds

Kia Venga

Saatanan nolo kananmunan näköinen/muotoinen kippo se on.

Piti oikein guuglettaa minkä näköinen tötterö se tommonen Venga oikein on: http://upload.wikimedia.org/wikipedi...einschwarz.JPG

Eli jaris-kokoluokan tuhnutin.

[hami]

Jarrut / iskarit / yms. on ihan peruskauraa, menee siitä japsi-ruoste-pommista ja uudesta mersusta molemmista noin 200-300tkm välein, jne.[/QUOTE]

Jaahas, mersumies.. sori tottuuesta...(hymiö)
Ps. Mullei ole varraa pittää

[-Laine-]

Tehdäänkö enää hyviä henkilöautoja?

Tehdään, ei vaan tuu nyt mitään mieleen

Riittääpähän töitä..

[psychobilly]

ei o ainakaa 15 vuatee tehty

[toyota4x4]

tämmösiä vikatilastoja on netti pullollaa esim kaikki vuosimallin 2007 autot katsastus viat.
subaru näyttäs olevan vähävikasin katsastuksessa.
Merkki Malli Hylkäys % Km Yleisin syy 2. Yleisin syy 3. Yleisin syy
SUBARU LEGACY 2,16 101 000
TOYOTA AURIS 2,31 75 000
TOYOTA LAND CRUISER 2,70 146 000
TOYOTA YARIS 2,76 67 000 Käyttöjarru
TOYOTA AYGO 2,81 58 000

[toyota4x4]

Merkki Malli Hylkäys % Km/1000 Yleisin syy 2. Yleisin syy 3. Yleisin syy
SUBARU LEGACY 2,16 101
TOYOTA AURIS 2,31 75
TOYOTA LAND CRUISER 2,70 146
TOYOTA YARIS 2,76 67 Käyttöjarru
TOYOTA AYGO 2,81 58
VOLVO S40 3,01 83
AUDI A6 3,07 137
MAZDA MAZDA6 3,24 99 Käyttöjarru
BMW X5 3,28 118
AUDI A3 3,39 91 Pakokaasupäästöt
TOYOTA COROLLA 3,92 91 Käyttöjarru Renkaat Iskunvaimennus
HYUNDAI GETZ 4,15 61
TOYOTA AVENSIS 4,19 111 Pakokaasupäästöt Iskunvaimennus Käyttöjarru
VOLKSWAGEN GOLF 4,46 91 Pakokaasupäästöt Käyttöjarru Renkaat
SUBARU FORESTER 4,46 86
SAAB 9-5 4,46 112
NISSAN ALMERA 4,51 70
VOLVO XC70 4,84 135
SUZUKI GRAND VITARA 5,04 84
MAZDA MAZDA3 5,28 76
HONDA ACCORD 5,30 120 Käyttöjarru Pakokaasupäästöt
AUDI A4 5,46 121 Pakokaasupäästöt Renkaat
NISSAN QASHQAI 5,51 102
VOLVO C30 5,59 74
SKODA OCTAVIA 5,62 130 Pakokaasupäästöt Käyttöjarru Renkaat
MITSUBISHI LANCER 5,65 83
HONDA CIVIC 6,39 78 Käyttöjarru Iskunvaimennus Renkaat
VOLKSWAGEN POLO 6,43 70 Etuakselisto
VOLKSWAGEN JETTA 6,60 101 Pakokaasupäästöt
NISSAN X-TRAIL 6,61 107
HONDA CR-V 6,69 108 Ohjauslaitteet Käyttöjarru
VOLKSWAGEN TOURAN 6,86 126 Pakokaasupäästöt
NISSAN TIIDA 7,27 67
VOLVO V50 7,32 108 Renkaat Pakokaasupäästöt
AUDI Q7 7,34 132
BMW 3-SARJA 7,51 110 Pakokaasupäästöt Taka-akselisto
SEAT ALTEA 7,76 123
FORD FOCUS 8,13 92 Iskunvaimennus Käyttöjarru Pakokaasupäästöt
VOLKSWAGEN PASSAT 8,44 146 Pakokaasupäästöt Etuakselisto Renkaat
FORD FIESTA 8,47 60 Iskunvaimennus
SAAB 9-3 8,50 109 Jousitus
CITROEN XSARA 8,73 90
KIA CERATO 8,78 75
MITSUBISHI OUTLANDER 8,96 122
FORD S-MAX 9,23 122 Ohjauslaitteet
PEUGEOT 407 9,32 108 Etuakselisto Käyttöjarru Pakokaasupäästöt
NISSAN MICRA 9,68 60 Ohjauslaitteet Etuakselisto
BMW 1-SARJA 9,94 84 Pakokaasupäästöt
KIA CEED 9,95 91 Käyttöjarru Seisontajarru Etuakselisto
VOLVO S80 10,53 137 Ohjauslaitteet Seisontajarru
OPEL ASTRA 10,54 93 Ohjauslaitteet Pakokaasupäästöt Käyttöjarru
MERCEDES-BENZ A-SARJA 10,89 69
CHEVROLET AVEO 10,90 63
OPEL ZAFIRA 11,00 116
MAZDA MAZDA5 11,46 96 Iskunvaimennus
SKODA FABIA 11,78 87 Etuakselisto Käyttöjarru
VOLVO S60 12,09 106 Käyttöjarru Iskunvaimennus Ohjauslaitteet
VOLVO V70 12,23 148 Käyttöjarru Ohjauslaitteet Iskunvaimennus
OPEL CORSA 12,37 69 Jousitus
PEUGEOT 206 12,44 59 Pakokaasupäästöt Käyttöjarru
SEAT LEON 12,68 100 Pakokaasupäästöt
TOYOTA RAV4 12,69 105 Iskunvaimennus Käyttöjarru
PEUGEOT 207 12,76 68 Pakokaasupäästöt Etuakselisto Jarruvalot
BMW 5-SARJA 13,13 141 Ohjauslaitteet
NISSAN PRIMERA 13,18 89 Ohjauslaitteet Etuakselisto
MERCEDES-BENZ C-SARJA 13,37 125 Pakokaasupäästöt Etuakselisto Ohjauslaitteet
SKODA ROOMSTER 13,83 103 Etuakselisto Seisontajarru
CITROEN C2 13,93 60
FIAT PUNTO 14,31 65 Pakokaasupäästöt Iskunvaimennus Ohjauslaitteet
CHEVROLET NUBIRA 14,38 98
CITROEN C3 14,44 62 Pakokaasupäästöt
MERCEDES-BENZ SPRINTER 15,18 241
FORD MONDEO 15,22 128 Pakokaasupäästöt Iskunvaimennus Käyttöjarru
MERCEDES-BENZ ML 15,34 128 Käyttöjarru Iskunvaimennus
OPEL VECTRA 15,48 118 Jousitus Iskunvaimennus Renkaat
KIA SORENTO 15,51 128
NISSAN NOTE 15,97 81 Etuakselisto
CHRYSLER VOYAGER 16,02 129 Ohjauslaitteet Käyttöjarru Seisontajarru
FIAT STILO 16,15 92
PEUGEOT 307 16,32 95 Ohjauslaitteet Pakokaasupäästöt Käyttöjarru
CITROEN C4 16,52 100 Ohjauslaitteet Etuakselisto Käyttöjarru
VOLVO XC90 16,57 125 Seisontajarru
KIA SPORTAGE 17,02 94 Käyttöjarru Iskunvaimennus
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 17,96 265 Etuakselisto
VOLKSWAGEN CADDY 18,00 103 Pakokaasupäästöt
CITROEN C5 18,27 134 Ohjauslaitteet Etuakselisto Käyttöjarru
FIAT ALBEA 18,63 60 Etuakselisto Pakokaasupäästöt
RENAULT CLIO 19,76 65 Etuakselisto Ohjauslaitteet
HYUNDAI SONATA 19,89 141 Käyttöjarru Seisontajarru
CHRYSLER SEBRING 22,92 100 Ohjauslaitteet Pakokaasupäästöt
RENAULT MEGANE 28,54 95 Etuakselisto Ohjauslaitteet Käyttöjarru
CHRYSLER GRAND VOYAGER 28,71 124 Seisontajarru Ohjauslaitteet
DODGE CALIBER 48,16 98 Etuakselisto Ohjauslaitteet Taka-akselisto

[tekniikkamies]

Kun on joskus taksihommia, jossa autot ovat kovalla käytöllä, en ole huomannut nykyautojen olevan toivottoman huonoja.

Omat autot on vanhoja alkaen vuodesta -77 ja ne on nykyvehkeisiin verrattuna helpompia tee se itse huoltaa ja korjata.

Omia suosikkejani on vanhat Mersut ja uudemmissa 4 vetoiset Toyotat. Nämä nelivetomenopelit on siinä mielessä erityisen mainioita kun altapäinkin pääsee äimistelemään remontin tarvetta ilman mitään korjausmonttuja tai nostureita.

Empä kauheasti kaipaa vaikka 1980 tai 1970 luvun pieniä japseja.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

tämmösiä vikatilastoja on netti pullollaa esim kaikki vuosimallin 2007 autot katsastus viat.
subaru näyttäs olevan vähävikasin katsastuksessa.

Tilastoja sotkee vähän toi seikka että automerkin paremmuuteen vaikuttaa myös käyttäjäkunnan huolellisuus. Esim. sileet renkaat ei oo auton vika vaan käyttäjän huolimattomuutta. Silti nostaa prosenttia ku renkaista ei katsastuksessa voi antaa korjauskehotusta jos esim. kulutuspinta ei riitä tai nastaero liian suuri.

[Tomppaa_]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Tilastoja sotkee vähän toi seikka että automerkin paremmuuteen vaikuttaa myös käyttäjäkunnan huolellisuus. Esim. sileet renkaat ei oo auton vika vaan käyttäjän huolimattomuutta. Silti nostaa prosenttia ku renkaista ei katsastuksessa voi antaa korjauskehotusta jos esim. kulutuspinta ei riitä tai nastaero liian suuri.

Tää on ihan totta. Samoin jos on muutama polttimo pimeä ja pissapoika ei toimi niin hylsyhän niistä korjauskehotuksistakin tulee kun on yli kolme. Ei noista tilastoista oikeasti näe onko joku auto parempi kuin toinen.

[Jare]

Tiedä sitten niin.....mutta omassa työympäristössä jotain kommentteja välillä kuunnellu, niin vaikuttaa jotenkin nuo Hondat olevan aika huolettomia ja jo tehtaalla testattuja (toiset merkit tuntuu jättävän testaamisen kuluttajille). Omat Hondat ollu vaan niin lyhyellä ajolla max 20tkm ja vaihtoon, että omakohtaista kestävyys kokemusta ei ole.

Nyt diesel skoda octavia 2012 mallia ja kilsoja taitaa olla lähellä 30tkm, eikä ollu vielä mitään valittamista. Edellinen käyttöauto oli 2011 Ford Focus diesel ja ei siinäkään mitään vikaa ollu ja kilsoja tais kertyy jotakuinkin 40-50tkm. Ford oli ehdottomasti parempi varustelulta ja oli hiljaisempi. Mutta Skodassa parempi vetoinen moottori selvästi ja silti hieman taloudellisempi. Jos noista kahdesta valitsisin itselle, niin Ford varusteiden ja hiljaisuuden takia ehdottomasti ja plussaa oli myös sisusta, joka oli paljon uudempi, kuin tossa Skodilakissa on jotenki niin vanhan näköinen mittaristo.

Mut kyl niissä autoissa oikeesti on myös niitä maanantai kappaleita tai sitten käyttäjissä on todella rajuja eroja. Toiset ajaa 150tkm ilman normi huoltoja kummempia remontteja ja toisilla ei mee ku muutama tuhat kilsaa

Emännällä ollu nyt noin 5-6 vuotta V40 Volvo (tais olla vuosimallia 2003, eli liian vanha tosin haluamaan ikähaarukkaan) ja eipä siinä ole muuta ollut, kuin takajarrujen herkistelyä ja valojen ohjainlaitteeseen vaihdoin semmosen releen tapaisen mutikan.

[Clint]

Ihme kun kukaan ei ole tässä ketjussa haukkunut vielä bemareita, nyt kun kehun niitä niin seuraavassa viestissä varmaankin haukutaan...

Emännällä vm-06 120d, ostaessa ajettu 76000km, kolmessa vuodessa ajettu ~80000, vaihdettu öljyjen ja suodattimien lisäksi etujarrulevyt ja palat (n. 150€)

Itellä 2003 530d, ollut kolme vuotta, ostaessa 102tkm ajettu, mittariin tullut 120000 lisää.
Takarenkaita olen vaihdellut kohtuu usein, mutta se johtuu käyttäjästä... Muuten olen selvinnyt pelkillä öljyjen ja suodattimien vaihdoilla. Nyt pitänee kesällä uusia puslia etupäähän, ehkä myös iskarit, mutta ainakin minä lasken nämä normaaleihin kuluviin osiin ja BMW:n (tarvike-)osat ovat ainakin velipojan Mazdan ja anopin Mitsubishiin verrattuna edulliset.

Nämä esimerkithän ei ole kovin uusia, mutta koska köyhällä ei ole varaa uuteen baijerin ihmeeseen niin vanhoillakin on selvinnyt ihan kivasti.

Bemarin huonoin puolihan on kova hankintahinta, mutta kyllä ainakin tähän mennessä on myös autoa vaihtaessa/pois myydessä ihan OK summan vielä itsekin. Minulla on viisi viimeisintä autoa ollut bemareita ja näillä näkymin en muuta työmatka-ajoon edes harkitse...

[mozlac]

Voisin kovasti suositella tätä uusimman korimalin jettaa 1.2 tsi koneella mikäli vaan budetti riittää, ammattiautoilia kun oon ( taxi ) menee vähällä siis tosi vähällä eikä oo mittää diisseliveroja. 1.4 saiskii jos sit dsg lootalla.


Tässä yks http://www.nettiauto.com/volkswagen/jetta/5401749

[JJ90]

Mites noi tsit kun litratehoa on kuiten suhteellisen paljon rutistettu, ajaako niillä 300000km?

[Nemi]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Mites noi tsit kun litratehoa on kuiten suhteellisen paljon rutistettu, ajaako niillä 300000km?

Itse kuulopuheilla kyllä kiertäisin kaukaa tsi tai dsg paketit.
Itselläni kulkupelinä Volvo S80 D5 Aut. Vm.08 mittarissa 375tkm
Perus huolloilla menty ja kulutus kohtuullinen 6,5l/100km

[Jeepp]

Täälläkin liputetaan baijerilaista munan jatketta.. itsellä ollut monia premium merkki autoja ja vähänaikaa näitä pirkka,rainbow ja eldorado autoja...

Ainut joka on sävähdyttänyt on nykyinen e46 -03 330da bmw.. ajettu 280tkm ite ajanut viimeset 80tkm.. autoon on uusittu vain polttoaine pummpu vesipumppu ja muuta pientä kulutus osaa, puslaa yms..
Alustasta ei pientäkään ääntä kuulu ja jämäkkyys huippu luokkaa vrt. -05octavia(pirkka)

Koneessa toista sataa kaakia ja vääntöä vaja 500N
Kulutus talvella 5.5l kesällä 4.8l matka ajossa
kaupungissa 8 ja keski kulutus 6.5.
Pirusti löytyy potkua ja silti saa nauttia ylellisyydestäja toimivista lisävarusteista.
Talvella lämpenee todella nopeaan, eikä ajossa tarvi käyttää webastoa niinkuin näissä ekolator super diy dsg gt 1.0l moottorilla josta puristettu 150hp.

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja JJ90

Mites noi tsit kun litratehoa on kuiten suhteellisen paljon rutistettu, ajaako niillä 300000km?

ei aja hyvä että edes 200tkm saa ajettu tämä riippuu jos on longlife öljyillä ajettu auton moottori ei 200tkm lukemia yleensä näe.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja mozlac

Voisin kovasti suositella tätä uusimman korimalin jettaa 1.2 tsi koneella mikäli vaan budetti riittää, ammattiautoilia kun oon ( taxi ) menee vähällä siis tosi vähällä eikä oo mittää diisseliveroja. 1.4 saiskii jos sit dsg lootalla.


Tässä yks http://www.nettiauto.com/volkswagen/jetta/5401749

Eikös tämä ole just niitä moottorimalleja jotka kannattaa kiertää kaukaa. Jakokettinki venyy, kettinki hyppää yli ja moottori kaput alle 200 tkm. Nykyään (käsittääkseni 2012->) siirrytty takaisin hammashihnaan. Ja toi DSG ei tosiaan oo mikään huoltovapaa ikiliikkuja, 200 tkm kohdalla on monella ollut jo monenlaista vauhtipyörämurhetta.

Edit: http://autot.oikotie.fi/uutinen/volk...etjuissa/51110 Eli toi 2011-malli rajatapaus.

[isuzubj]

Honda accordia on japanissa tehty,mainostetaan sitä kun emännälle hommattiin 2007..ei viel ainakaa ollu vaivoja 20tkm ajettu