LJ/RJ Omistajat tänne!

[Fargo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Onkos kukaan vaihtanut tehokkaampaa konetta rj:hin?

On.

Chevyn 350 nokalla, leimalle ei varmaan mene mutte eipä ole edes mielessä käynyt katsastaa muutenkaan.

[Esko90]

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...ture=endscreen

Hyvin noi toyotat kestää

[Samick]

Joo tuo chevyhän olis oikein moottori.
Mutta itselle se kilpienvälissä pysyminen tärkeää.

Eikö tuonne rj:n konehuoneeseen menis mitään vastaavaa toyotan moottoria 2.0-2.4 litrasta missä olis jokunen kaakki enemmän?

[Fargo]

Alkuperäinen kirjoittaja Samick

Joo tuo chevyhän olis oikein moottori.
Mutta itselle se kilpienvälissä pysyminen tärkeää.

Eikö tuonne rj:n konehuoneeseen menis mitään vastaavaa toyotan moottoria 2.0-2.4 litrasta missä olis jokunen kaakki enemmän?

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

[Jull]

Alkuperäinen kirjoittaja Fargo

Mikäli oikein olen ymmärtänyt niin jenkkimarkkinoilla tuota J70-sarjaa myydään nimellä bundera

http://www.rockauto.com/catalog/x,ma...NDERA,vtype,US

ja tuolla näkyy olevan nelilitraisiakin koneita. Eli Chevyn 4,3l V6 ja vissiin 305 eli 5 litrainen V8 saattais kelvata leimasedälle. En sitten tiedä millaista papyrusta ne haluaa?

Jenkeissä 70-sarjalaista ei ole maahantuojan toimesta myyty koskaan. Rj70- ja Lj70-malleista eli näistä "light duty" malleista on jossakin päin maailmaa käytetty nimitystä Bundera. Nämä ovat omaa mallisarjaansa (myös Kzj70 on samaa sarjaa).

"Heavy duty" 70-sarjalaiset eli esim. Hzj75 ovat sitten ihan eri mallisarjaa, eikä niiden moottorit käy verrokkina katsastuksessa.

Käsittääkseni siis Kzj7x:n motti 1kz-t, on suurin moottori johon voi muutoskatsastuksessa verrata joten maksimiteho voi olla 150 hp ja tilavuus korkeintaan 3,727 litraa.

[Jugga]

Onhan noita vaihtoehtoja milijuuna toyotallakin.

Helpoimmin löytyy 3S-GE sarjan motteja tai tosimiehelle tietysti puhaltimen kera 3S-GTE.
Näitä löytyy aika edukkaastikin välillä tai sitten frontcuttia tai muutoin ympäri ajettua celicaa, caldinaa jne. ostamaan.
Vanhemmista suprista löytyy tuota 7M mottia turbolla tai ilman. Siis 3 litranen.
Tietysti tosimies tuuppaa sinne uudempaa JZ sarjaa pellin alle niin päästään jo sutimaan kunnolla.

Kaikkiin näihin edellämainituihin saa palikkaa w-sarjan laatikon yhteennaittamiseen eli toteutus ei palikoitten puutteesta jää kiinni.


Noita harvinaisempia lienee vielä sitten rz sarjan 2rz-fe tai 3rz motit. Näistä ei oikein toyotamiehenkään muistilokerot puhele mitään. Google toki kertoo. Saatavuus voi olla?

[Esko90]

Kertokaas viisaammat. Tossa kerran mietin että saakos voimansiirron/ulosoton rikki jos vinssatessa ottaa vedot avuksi eli kannattaako olla kokeilematta kun olen kuullut sellasta.