![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
No tee siihen se säiliö. Tuossa on niin hyvä diy meininki että ei tommonen pikku puute sitä hidasta. Elikkäs poraat tuohon pääsylinteriin pienen reijän ja semmoseen kohtaan että se reikä jää männän etupuolelle silloin kun se on lepotilassa. Ja siihen sitten hitsillä joku putken pätkä kiinni ja siihen perään se säiliö. Tai sitten vaan ilmaa tuon sydeemin ja se joko pelaa tai sitten ei.
__________________
Oli kysymys mikä tahansa niin vastaus on TOYOTA V..tut se mitään heikkoa ole... Antsa. The member of Lahnajärven moottoriurheilusukeltajat Ry. Only tool you need to keep your TOYOTA running, is welding machine. Ostetaan Bj kuskin ovi. Pyyhkijän moottorin koppa. Jyrsitään Kantoja. Piikataan betonia eli tallin lattiat ym.Sekä muut Bobbari ja mönkkärityöt. 0500-752101/Antsa Honda Rincon 650 ym.Työmönkkärijorinat löytyy tästä Antsan Tuubi |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
hojon kytkimen pääsylinterin otan seuraavaks. |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Vähän hölmö kysymys mutta miks toi pyöritys pitää hoitaa tuota toista puolta jarruttamalla? Eiks olis helpompi vaan tehä kemppilukko tohon? Vai onko idea se että pto voi olla kokoajan päällä ja raktorin ulkopuolella voidaan käytellä tuota vinssiä?
|
|
#4
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho |
|
#5
|
||||
|
||||
|
se toimii kytkimenä. kun yksin puita vedellään ni ei tarvii raktoriin juosta laittaa ulosottoa päälle kun tukki on kiinnitetty. vaan vedetään narusta joka jarruttaa ton toisen puolen.
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Nään jo iltalehden lööpit "metsurin karmea kuolema" kun tasauspyörästö hirttää sopivasti kiinni vaijerin lenkkiä puunrungon ympärille pujottaessa..."oho, miten se tarttu ranteen ympärille..."
__________________
- eskimo kaenuusta |
|
#7
|
|||
|
|||
|
No ei kai sentään. Itsellä märällä kytkimellä ja kauhukäyttökahvalla varustettu "tehdastekoinen" jostain 60-luvulta, mistä lie, ja pääasiallinen ohje kylimään tuleville citysliippareille on aina ollut, että ainakin melkein selvinpäin touhutaan ja aina silmät vaijerissa. Muuten vaijeri vie silmät, kun voimanrajoittimena toimii kaatuva traktori tai katkeava lanka. Toimii kuin unelma, mutta ei sovi työturvallisuustarkastajalle sitten huonostikaan.
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Aika paljonkin tuli samanlaista laitetta käytettyä tuossa 15v sitten. Kokonaisia runkoja vedettiin tielle. Siihen kannattaa tehdä sellainen tukkisaksi tyylinen vetopää. (lenkki vaijerilla on koko aika kiinni kannoissa) Saksien eteen pulkka tai kartio metallista, et nousee kantojen yli.
Kierrokset niin että kun puun saa liikelle niin jarrun saa laittaa kiinni kunnolla, sulaa palat tai tiivisteet kierroksilla luistattamalla. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
joo tarkotus on jatko jalostaa/korjailla kun tarvetta ilmenee.
mutta se jumankauta toimii!! ![]()
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Niin, ja hakkurille kannattaa sanoa, että juonnettava puu pätkitään vasta ajouralla tai laanilla. Hieno peli. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hämeen Off-Road ry ajopäivän suunnittelua | elhapero | Tapahtumat | 22 | 25.04.2011 22:26 |
| Tallin ja katoksen suunnittelua | osilpi | Chit-Chat | 0 | 16.11.2009 21:07 |
| Puskimen suunnittelua...(Vinssin "kidan aukko"?) | Lehis | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 09.04.2007 19:38 |
| sytkän suunnittelua... | mauno | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 15.01.2007 14:04 |
| Lämmityslaitteen suunnittelua ja rakentamista | Shuttle | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 11.09.2005 18:20 |