Tuareg Rallye 2013 kuulumisia

[-MaTTi-]

Just just... ei vaan tuo 200cc mosa ole kovin ratakiree vaikka "stage2" nokan laitoinkin.

[myllis]

Kokonaissijoitukset 4.päivän jälkeen.

Autot-Pro

1.Koepp/Klein, Lennson C43EVO, Saksa, 11h 58min
2. Danner/Zetti, Puch G320, Itävalta, 12h 14min
3. Ingels/Cornette, Bowler Wildcat, Belgia, 12h 28min

9. Vähe-Vahe/Takala, Suzuki SJ, Suomi, 5h 3min jäljessä
11. Lipponen/Riihimäki, Toyota LandCruiser, Suomi 7h 14min jäljessä
12. Hermunen, Yamaha Raptor, Suomi, 7h 18min jäljessä

Moto-Ama

1. Raffele Bacchi, Beta, Italia 7h 51min
2. Luca Saporiti, KTM, Italia 7h 52min
3. Gintautas Igaris, Yamaha, Liettua 7h 58min

9. Jarmo Kokki, KTM, Suomi 4h 5min
18. Miki Timonen, KTM, Suomi 6h 38min
22. Jukka Ristiluoma, KTM, Suomi 8h 25min
54. Martin Sjöroos, KTM, Suomi

Moto-Profi

1. Rob Smits, Honda, Hollanti 11h 40min
2. Mark Smits, Honda, Hollanti 11h 51min
3. Ned Suesse, KTM, USA 11h 54min

Autot-Ama

1. Gilges/Stricker, Mitsubishi Pajero, Saksa 8h 4min
2. Kleer/Kleer, Jeep Cherokee, Saksa 8h 5min
3. Della Barbera/Simechalle, Polaris RZR XP900 Belgia, 9h 20min

[TML]

No pojjaa tuli äsken maalii ilman suurempia ropleemia, esalta ohjaustehostimen pumppu irrallaa ja timolla jotai hienosäätöä, taas tulivat ihan ekojen joukossa ja hitonmoista rallia vejetty, Risto just sano et oikee ralliauto ois ollu tänää ihan jees No toivottavast kävivät kaikki cp:t tänää....

T: arska salaa kostoks yhteiskunnalle ja afrikalle TIMON koneelta

[myllis]

Tuareg Rally 2013

5. kisapäivä Hotel Sahara, Douz, Tunisia

Aamu alkoi Neftassa auringon paistaessa vaalean pilviverhon takaa. Tänään on lämpimämpää kuin eilen, arvioisin n. + 25. Kova tuuli on jatkunut koko päivän, mutta tuulikin on eilistä lämpimämpää. Iltapäivällä Hotelli Sahara Douz pihalla oli huolto kokenut myös pienen hiekkamyrsky, hiekkaa oli lentänyt vaakatasossa ja tuuli ollut todella kovaa.

Reittikuvaus Road Bookista Nefta Douz, moottoripyörille profi matkan pituus 370km, autot+amatöörit 290km. Ajoaika 6-10 tuntia. Reitiin kuului ensin erikoispätkä Neftassa , jonka jälkeen siirtymäajoa maantietä pitkin lähemmäksi Duezia. Duezin ympäristössä oli sitten loput erikoispätkät. Reitti alkoi hiekka dyyneiltä, jatkui maantielle, siitä vuoristoon laaksoihin kamelinheinä tuppojen sekaan ja maali oli jälleen hiekka dyyneillä.

Rally Raid Team kuulumisia tältä päivältä, vuorossa oli loukkaantumisia ja kalustovaurioita. Jarmo Kokki kaatui pyörällään sen verran pahasti, että käsi murtui useasta kohdasta. Jarmo joutuu lopettamaan kisan. Pyörämekaanikko Jori Mäkipää kaatui testatessaan pyörää sillä seurauksella, että hänen olkapäästään katkesi jänteitä. Myös Jorin vammat hoidetaan kuntoon kotimaassa. Muut pyöräkuskit olivat päivään tyytyväisiä ja tykkäsivät tämän päivän pätkästä.

Vähä-Vahe & Takala matka katkesi reitin alussa, kun ohjaustehostimenpumppu tippui kiinnikkeiden murruttua. He ajoivat leiriin ja korjasivat vauriot, ovat huomenna taas kisassa mukana. Lipposen&Riihimäen päivä eteni niin vauhdikkaasti, että jopa Porsche jäi Lipposen jalkoihin. Kun Porschen ajo oli niin hidasti, eikä ohittaa siinä voinut, päätti Lipponen syödä eväsleivät siinä ajaessa. Reitti sujui muuten ihan kivasti, nyt vain odotetaan illalla ilmoitettavia tuloksia. Hermunen ajoi ilman kalustovaurioita ja oli tyytyväinen päivän ajoonsa, mitään ihmeellistä ei kuulemma ollut matkan varrella.

Kisaterveisin Eila Kaartinen
4X4 Maailma
Dusty Wobbls Team

[myllis]

Kokonaissijoitukset 5.päivän jälkeen.

Eli suomalaisten osalta, sijoitukset kääntyivät. Hermunen on kilpailun toiseksi nopein ATV, jos laskee myös side-by-sidet mukaan. Edellä on vain hollantilaispari Oud/Luijck Arctic Catin Wildcatilla. Lipponen/Riihimäki osoitti, että jos kaikki toimii (auto ja suunnistus) niin Toyotalla ehtii, häviten ainoastaan 26 sekuntia johdossa olevalle LeTechin aavikkokilpurilla ajavalle saksalaisparille. Esalla puolestaan hitsaushommat näkyivät ajassa sekä sijoituksessa. Mielenkiintoista on myös nopein kuorma-auto, löytyy sijalta 8. hollantilaispari Leenknegt/Vangeluwe MANilla. Moto -luokassa eilinen osoitti, että yksi päivä kaiken muuttaa voi. Siksi perusteellisesti Moto-Pro -luokan kärki uusiutui. Naapurimaan Carl Hagenbaldin nousu kolmanneksi on jo kova luokkaa. Moto-Ama luokkassa sattui hyvin ajaneelle Jarmo Kokille ikävä kaatuminen, missä käsi murtui monesta kohtaa. Eli nyt sekä Sakke että Jarmo ovat kokeneet kovia.
Jatkavat suomalaiset Timonen, Ristiluoma ja Sjöroos jatkavat tasaisesti. Ihan kärjen vauhdissa eivät pysy, eroa syntyi lisää puolen tunnin verran.

Autot-Pro

1.Koepp/Klein, Lennson C43EVO, Saksa, 13h 56min
2. Danner/Zetti, Puch G320, Itävalta, 14h 21min
3. Ingels/Cornette, Bowler Wildcat, Belgia, 14h 25min


10. Hermunen, Yamaha Raptor, Suomi, 8h 39min jäljessä
Lipponen/Riihimäki, Toyota LandCruiser, Suomi 8h 39min jäljessä
14. Vähe-Vahe/Takala, Suzuki SJ, Suomi, 14h 00min jäljessä

Moto-Ama

1. Luca Saporiti, KTM, Italia 9h 56min
2. Raffele Bacchi, Beta, Italia 9h 59min
3. Michael Miggitsch, Husaberg, Itävalta 10h 43min

18. Miki Timonen, KTM, Suomi 7h 3min
22. Jukka Ristiluoma, KTM, Suomi 8h 56min
51. Martin Sjöroos, KTM, Suomi

Sakke Häyrinen, KTM, Suomi, kesk.
Jarmo Kokki, KTM, Suomi, kesk.

Moto-Profi

1. Mark Smits, Honda, Hollanti 15h 24min
2. Kim De Rycker, KTM, Belgia 15h 32min
3. Carl Hagenblad, KTM, Ruotsi 16h 30min

Autot-Ama

1. Gilges/Stricker, Mitsubishi Pajero, Saksa 10h 13min
2. Kleer/Kleer, Jeep Cherokee, Saksa 10h 44min
3. Della Barbera/Simechalle, Polaris RXR XP900 Belgia, 12h 3min

[myllis]

Viidennen päivän video.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=fNfhpRgidBw

[myllis]

Tuareg Rally 2013 6. kisapäivä

Hotel Sahara, Douz, Tunisia

Aamu valkeni hyvin koleana ja tuulisena, mittari näytti vain +7 lämmintä. Aurinko paistaa hiekkaverhon takaa ja tuuli on todella kovaa. Iltapäivään mennessä ilma onneksi lämpeni noin +16 asteeseen, hiekkasade jatkui koko päivän. Lähempänä dyynejä hiekkaa lentää vaakatasossa tunkeutuen joka paikkaan.

Päivä 6. Douz Matmata Douz

Tämän päivän reitti on sekoitus dyyneistä ja hiekka-aavikosta. Reitin pituus on Pro 260km ja amatöörit 250km. Ajoaikaa on reitille 6-9 tuntia. Lähtö ja maali olivat Saharan autiomaassa dyynien seassa. Kova tuuli ja ilmassa paikoin sakeana lentävä hiekka lisäsivät vaikeustasoa. Sakeasti lentävä hiekka rajoitti näkyvyyttä ja hieno hiekka tunkeutui pienimpäänkin rakoon. Dyynien välissä ajettiin kovemmalla hiekkatasangolla. Tämä oli nopeaa osaa reitistä, reitti kulki tieuria pitkin.

Dusty Wobbls Teamin kuulumisia

Eilen loukkaantuneet Kokki&Mäkipää lähtevät vielä tänä iltana kohti kotimaata samaan hoitoa vammoihinsa. Timonen&Ristiluoma ajoivat parivaljakkona reittiä ja joutuivat dyyneillä remontti hommiin Ristiluoman pyörän ilmanputsarin tukkiuduttua. Uusi ilmansuodatin pyörään ja matka jatkui taas. Hermusen päivä oli mennyt muuten mukavasti pientä kuperkeikkaa lukuun ottamatta. Rytäkässä oli mönkijä saanut vähän osumaa, onneksi ei mitään vakavampaa sattunut. Päivän reitillä olisi saanut Hermusen mielestä olla enemmän dyynejä. Lipponen ajeli tänään tasaisesti ilman mitään isompia ongelmia. Huolto vaihtoi takaiskarin 4. checkpointilla ja kisa pääsi jatkumaan. Vähä-Vahe kaasutteli 2. checkpointille, auto toimi eikä ongelmia ollut. Loppu reitistä sujui samaan malliin nautiskellen Saharan Dyyneistä.

Huomenna onkin jo kisojen viimeinen kilpailupäivä ja illalla selviää Tuareg Rally 2013 voittajat.

Kisaterveisin Tunisiasta
Eila Kaartinen
4X4 Maailma
Dusty Wobbls Team