Jeep XJ kysymyksiä ja vastauksia -ketju

[Timo_L]

On.

Kannattaa mitata niin, että ajat auton ristiriipuntaan, ja katsot paljonko sitä oikeasti tarttee rajoittaa. Mittamaalla voi tulla aika eri tulos kun kokeilemalla, riipuke kuitenkin vaikuttaa jousen asemaan yms..

10cm olisi aika hyvä minimi olla sisäänjoustoa, mielummin enemmänkin. Mulla on tällä hetkellä Grandissä keulassa tuon 10cm sisäänjoustoa ja se ei todellakaan ole etupäässä tarpeeksi.. takana voisi jotenkin vielä toimia. Samaisessa kikottimessa persauksessa on joustovaraa ~15cm, alkaa jo riittää

[piippu]

Saikos tuon -90 XJ:n leimattua 4,5" korotuksella?

Alkaa pikkuhiljaa tuntumaan, kun pitäis vielä hankkia sitä ja tätä alustapalikkaa, että viheltäis tässäkohtaa pelin poikki ja hankkisi OIKEAN alustan jossa tulisi kaikki säädettävät etutukivarret, panhardit yms. valmiina

Tuossa nyt pari kuvaa tästä mun sisäänjoustotakapääongelmasta....ekassa kuvatus minkälainen palikka tuonne pitäsi tehdä jottei lehdet muljahda väärinpäin ja tällä palikalla sisäänjoustoa jää MAX 8cm. Toisessa taas kuva jousista, kun paino päällä ja pitäisi olla sen 3" korotusta....mutta miltä näyttää teidän silmää jotka 3" korotuksen olette luonnossa nähneet, onko lähelläkään totuutta? Itsellä kun paha verrata, koska alkuperäinen alusta oli TODELLA lintassa.

Olisiko kellään heittää mittoja navasta jonnekkin koriin 3" korotuksella, että saisin vähän "fiilistellä" tuota oman alustan saavutuksia? ....kelpaa verrokisi myös 4,5" korotuksetkin

[Timo_L]

Kuten sanoin, niin mittaa se tarvittava sisäänjouston rajoitus todellisella tilanteella. Noista mitoista, jos en väärin muista niin on navasta levikkeen alareunaan 17" takana ja 17,5" edessä.

[WinChester]

XJ-Cherokeessa vm. -99 on 4,5" alustakorotuksella otteessa on ihan viralliset mitat 22,0"/560mm takana, 23,25"/590mm edessä (mahdollista vinssin painoa varten on edessä siis vähän enemmän). Vakiona XJ/ZJ:n mitat navan keskeltä orkkislevikkeen alareunaan edessä ja takana 18", ja tuuman enemmän Up-Country-paketilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Vakiona XJ/ZJ:n mitat navan keskeltä orkkislevikkeen alareunaan edessä ja takana 18", ja tuuman enemmän Up-Country-paketilla.

Tuo vain ei pidä paikkansa, mikäli jenkkilähteitä on uskominen. 17" takana/ 17,5" edessä ja up-country versiot 1" enemmän, lukee lähes joka paikassa mistä kattonut. Muistaakseni nuo luvut löytyy ihan tehtaan korjauskirjastakin.

Upcountryn mitoista voi korottaa 77mm, käytännössä siis normiversiosta 102mm = 4". Nämä sitten todellisia korotuksia, monet 3.5" sarjatkin korottaa yli 4" vakiokorkeudesta - ja tietysti väsähtäneestä alustasta voi nousua tulla esim. 150mm kuten itsellä aikanaan

[piippu]

Kiitokset jälleen vaivannäöstä....ja mitoista!

Ja nuo minun mitat oli tosiaan alkujaankin aikaansaannosta todellisista tilanteista, eikä mutu-tuntumalla pähkäiltyjä...eli auto ristikkäisiin ja siitä mittoja kun lati alkaa olemaan tasan suorana, mutta ei yhtään väärinpäin.

[timpson]

Auttakkee, auttakkee, en mie ossoo...

Mun diesel-jeeppi heittäyty nikottelemaan neljän ruuhkassa: ikäänkuin olisi kaasuvaijeri katkennu. Paitti ettei tässä oo vaijeria vaan sähköpiuhalla yhteys aivolaatikkoon, josta käskytetään ruiskupumppua. Kai.
Kone käy noin 1100 kierrosta eikä tottele kaasupoljinta ollenkaan. Aika kiva oli yrittää töistä kotiin. Kulkee muuten vitosella noin viittäkymppiä

Epäilisin että aivolaatikko ei saa yhteyttä johonkin ja heittää onnu korjaamolle-moodin päälle. Kaasupoljinanturia jo mittailin ja kokeilin vaihtaakin, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Toimii jonkun aikaa kun sammuttaa ja starttaa uudelleen.

Mietin että onko se ruiskupumppu rikki, joku anturi vai jotain muuta ?

Olisko teillä paremmin jeepin sieluelämää tuntevilla hyviä vinkkejä mistäpäin alkaisin etsiä vikaa?

-Timppa

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Tuo vain ei pidä paikkansa, mikäli jenkkilähteitä on uskominen. 17" takana/ 17,5" edessä ja up-country versiot 1" enemmän, lukee lähes joka paikassa mistä kattonut. Muistaakseni nuo luvut löytyy ihan tehtaan korjauskirjastakin.

Upcountryn mitoista voi korottaa 77mm, käytännössä siis normiversiosta 102mm = 4". Nämä sitten todellisia korotuksia, monet 3.5" sarjatkin korottaa yli 4" vakiokorkeudesta - ja tietysti väsähtäneestä alustasta voi nousua tulla esim. 150mm kuten itsellä aikanaan

Jos orkkiskorkeus on edessä 17,5", niin silloin 590mm/ 23,25" -mitalla todellista korotusta on 146mm/5,75", joka ei mene mitenkään edes up-country-paketin kanssa maksimikorotuksen sisään. Olisko siis niin, että nämä meidän Suomi-vekottimet on kaikki Up-Country -paketilla varustettuja...? Toisaalta onhan Nettiautossa joskus näkynyt sellaisiakin kummallisuuksia kuin madallettuja ZJ:tä!

[Timo_L]

Ei pitäisi olla suomiversiot automaattisesti upcountryjä. Tehtaan mitoista nuo kyllä on, ja käsittääkseni samat täsmää myös facelift malleihin. Korkealta se sun xj näyttikin, ihme että meni leimasta läpi

Yleensähän noi korotussarjat tunkkaa autoa enemmän kuin mainostavat, esim. ittellä aikanaan 3.5" vieterit korotti n. 4.5" alkuperäisestä, ja n.6" verrattuna lässähtäneisiin jousiin..