Lämmöt nousee pajero sportissa

[JJ90]

Joo, syylärin pesu kertaa 2(sisä- ja ulkopuolet) ja sitten koeajo ja tuntemuksien jako tänne niin mietitään lisää.

Onko remppa tehty alkuperäisosilla vai tarvikkeilla? Ja mistä syystä tuo visko on vaihdettu, onko ennenki ollu lämpöongelmaa?

[-MaTTi-]

Ja jos ei oo korjaantunu niin seuraavaks kokeiluun termostaatti. Kokeilet vaikka eka irti kokonaan tai sit haet suosiolla orkkis-termarin sinne. Tarvikemallien kanssa on enemmän ja vähemmän ongelmaa.

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja jos ei oo korjaantunu niin seuraavaks kokeiluun termostaatti. Kokeilet vaikka eka irti kokonaan tai sit haet suosiolla orkkis-termarin sinne. Tarvikemallien kanssa on enemmän ja vähemmän ongelmaa.

Komppaan tätä,tosin itse laitoin tarvike termarin jonka testasin kattilassa elohopea mittarin kanssa. Toinen tarvike termari ei toiminut likikään oikein kun kokeilin kattilassa sitä.
Katsoppa myös kun lämmöt on korkealla että näkyykö syylärissä havaittavaa nesteiden liikkumista,ja onko alavesi letku lämmin,jos alavesi letku on kylmä ja syylärissä ei näy selvää neste kiertoa niin termari melkovarmasti viallinen ja sen takia neste ei kierrä kunnolla,itsellä oli sama vika toisella tarvike termarilla.

[pee]

eiks alavesiletkun pitäiskin olla kylmä, jos syylari toimii ???

[mikkocap]

Ei mulla ainakaan yhdessäkään autossa.... EDIT. siis ole kylmä alavesiletku jos on lämmin mylly...

EDIT part 2. mutta tosin, itellä tulee kylläkin ylävesiletkua hiplailtua kun nestekierron kanssa painiskelen, sitten kun ylävesiletku lämpee niin sillonhan termostaatti alkaa rueta aukeilemaan... vai?

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

eiks alavesiletkun pitäiskin olla kylmä, jos syylari toimii ???

Termari on alavesiletkussa ja jos alavesi letku on ihan kylmä niin neste ei kierrä,kyllähän sinne alavesiletkuun tulee lämmintäkin vettä väkisellä kun neste alkaa kiertämään. Ainakin itsellä oli huomattavasti kylmempi silloin kun termari oli jumissa kuin nyt,vaikkei se nytkään mikään lämmin ole.

[Hharri]

Syyläri on pesty ulkoa ja sisältä reilu vuosi sitten kampiakselin hihnapyörän vaihdon yhteydessä, eikä silloin ollut vaikutusta Visko on vaihdettu, koska siinä oli selvästi vikaa ja oletin että vika korjaantuu sen vaihdolla.
Tarvike osilla remonttia on tullut tehtyä...

Ilman termaria on tullut ajettua eikä lämmöt silloin ole nousseet.
Pitäiskö muuten syylärissä näkyä selvä nestevirtaus tyhjäkäynnillä?? Silloin kun termari oli pois, niin ei kunnon neste virtausta siellä näkynyt, mutta kun antoi hanaa niin alkoi nestekkin liikkumaan.

Ja tarkennuksena vielä, että lämmöt pysyy normaalina vaikka auto käy tyhjäkäyntiä. Ainoastaan lämmöt nousee silloin, kun ajaa esim. 4 vaihteella, niin että kierrokset ovat siellä 2000. Ja lämmöt saa laskeen sillä, kun vaihtaa 3 vaihteelle niin että kierrokset nousevat. Punaiselle ei mene, mutta ennen tässä on viisari pysynyt siinä puolessa välissä.

Termaria tässä välillä itsekkin oon miettinyt..

[pee]

ok, pajeroista en tiedä mitään, eli unohtakaa edellinen kommenttini


usein, autoissa on jäähdytys ja nestekierto niin, että termari rajaa kiertoa koneessa, ja kun aukeaa, lähtee kuuma ylävesiletkua pitkin syylariin, jossa jäähtyy ja palaa jäähtyneenä alavesiletkun kautta koneeseen

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja Hharri

Ilman termaria on tullut ajettua eikä lämmöt silloin ole nousseet.
Pitäiskö muuten syylärissä näkyä selvä nestevirtaus tyhjäkäynnillä?? Silloin kun termari oli pois, niin ei kunnon neste virtausta siellä näkynyt, mutta kun antoi hanaa niin alkoi nestekkin liikkumaan.

Ja tarkennuksena vielä, että lämmöt pysyy normaalina vaikka auto käy tyhjäkäyntiä. Ainoastaan lämmöt nousee silloin, kun ajaa esim. 4 vaihteella, niin että kierrokset ovat siellä 2000. Ja lämmöt saa laskeen sillä, kun vaihtaa 3 vaihteelle niin että kierrokset nousevat. Punaiselle ei mene, mutta ennen tässä on viisari pysynyt siinä puolessa välissä.

Termaria tässä välillä itsekkin oon miettinyt..

Onko tässä muuten termari sellainen hieno 2läppäinen malli,jossa on sekä moottorin sisäkierto,että normaali läppä? Jos niin neste ei kierrä oikein termarin ollessa kokonaan pois,tai näin minulle on kerrottu,siitä voinut johtua tuo että tyhjäkäynnillä on näyttänyt ettei neste kierrä. Mutta ota nyt se termari irti ja kokeile kattilassa miten pelaa jos on jonkulainen lämpömittari saatavilla.

Eikä se pajeron nestekierto nyt niin erikoinen ole,siinä vaan on termari alavesi letkussa ja neste kiertää moottorin sisällä ennekuin termari aukeaa,kun termari aukeaa menee sisäkierto kiinni ja neste kiertää syylärin kautta niin kauan kunnes termari sulkeutuu.

[Hharri]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Onko tässä muuten termari sellainen hieno 2läppäinen malli,jossa on sekä moottorin sisäkierto,että normaali läppä? Jos niin neste ei kierrä oikein termarin ollessa kokonaan pois,tai näin minulle on kerrottu,siitä voinut johtua tuo että tyhjäkäynnillä on näyttänyt ettei neste kierrä. Mutta ota nyt se termari irti ja kokeile kattilassa miten pelaa jos on jonkulainen lämpömittari saatavilla.

Eikä se pajeron nestekierto nyt niin erikoinen ole,siinä vaan on termari alavesi letkussa ja neste kiertää moottorin sisällä ennekuin termari aukeaa,kun termari aukeaa menee sisäkierto kiinni ja neste kiertää syylärin kautta niin kauan kunnes termari sulkeutuu.

Termari on kaksi läppäistä mallia..

[Jappi]

Kaverilla kansivika samanlaisessa alkoi juuri noin..