JuuPerin Hi-luxus

[JuuPeri]

No lukkoja alko tekeen sitte mieli akseleihin. Palstalta tullu luettua et onnistuu leimata hj 61:sen akselit tämmöseen nii ei ku osto ilmoa kehiin ja nehän löyty ja tulivatki sitte melko lähelle ettei tarvinnu satoja kilometrejä ajella

Täsä jo vanhat akselit poistettu. Samalla tuli vaihdettua jouset 3" korottaviin. Tosin käytetyt pakat, mut etupää nousi sen 2".


Taka-akseli meniki ihan nätisti paikoilleen.


Eteen tuli tuo cut and turn et sai pinionin vähä pystynpään ja high steer palikat. Hilun omilla etujarruilla laitoin nippuun ku levyissä sama halkaisija ku hojossa. Paitsi et ei oo jähytetyt.


4 runnerista peräisin oleva ohjaustehostin tuli myös laitettua.


öljypohjaaki piti "vähä" muokata et hysteerivarret sopii

[JuuPeri]

Sitte oliki taukoo laittelusa taas
Mutta sitten iski inspiraatio kipinä ja toivoa et joskus ajeleen. Lukot tuli paineilma toimisiksi koska hj:n vivustoja ei saanu mitenkään järkevästi tuonne mökkiin laitettua.

Tämmöset sylinterit tuli laitettua eteen ja taakse


kapiinissa sitte tälleen ohjaus nuille


Säiliö lavalle ja kompura myös. Akut tuli myös siirretyä lavalle.



Laturin päivityksen myötä piti keksiä alipainetta jarruille. Kehiin tuli volvon sähköinenalipainepumppu.


hj60:sen tuplanivel jortaani tuli eteen. Tai nivelet ainoastaan. Samalla sai paksummat pultit ku porasi laippoihin isommat reijät. Jako ku passas muuten hilussa ja hojon kartaanisa kohilleen. Putki on jotain höyryputkea 5mm seinällä.


Taka jortaani tuli tehtyä samasta värkistä hiluxin omilla ristikoilla.

[JuuPeri]

Kiirekki meinas tulla sitte. Keltalan hyväntekeväisyysajot paino päälle ja ilmottautuminen tehty. Viimeset tarkastukset ja kohti konttoria.


leimaki sitte tuli ja muutokset otteeseen

Keltalassaki käytiin sitte suunnistaan. Eka mettäreissu koko vehkeellä. Muuten pelasi hianosti mut kompuran paineputki meinas jäätyä.
Ehjänä kotona.

[_kekkula_]

Siisti hilux.

Meilläkin on tallissa samanlainen projekti meneillään.

[helmapelti]

Hyvältä näyttää.
Ja nyt laitat 5.29 perät vielä?
Paljonko kokonaisvälitys on sitten?

[JuuPeri]

Jees kiitoksia. Juu seuraavana ois tosiaan tuo perien päivitys 5.29 välityksiin. Ei meikäläisen matikkapäällä tuommosia kokonais välityksiä lasketa Luulisin et tulee tarpeeksi hidas. Vaikka kyllähän tuo melekosen hidas menijä jo nuillaki perillä on.. nopia puoli sitte jo turhan nopee Ja moottoriaki pitäs vissiin kattoo et mikä on ku nii huonosti tarttaa ja huohottaa..

[_kekkula_]

siihe meitin hilux retaleeseen menee 4,88 välit ja tupla jakis. Luulen että pystyy tiellä ajaan ihan ok kun renkaat 38,5. Maastossa sitte pitäis kyllä olla riittävän hidas. Ehkä jossain kuraspoorissa tarviaa vaihtaa toinen jakis "isolle" puolen että saa rengasta pyöriin.

Mutta tää on "musta tuntuu" asiaa taas.
Ainaki mun Hj:s tarvitsee isoa puolta aika usein metsässä/kura spooreissa. Siinä on 3.06 jakis ja 5,99 perävälitys.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja JuuPeri

Ehjänä kotona.

Etkä ollu, parkkivalo säretty.

[JuuPeri]

Damm kiinni jäin

[helmapelti]

Itekkään en löytäny äkkiä niille momenttia mutta laitoin 120Nm ruuvilukitteella, on varmaan sinnepäin..

[lepoantti]

kokonaisvälityksen laskemiseen ei kummoisesti tartte yli ymmärryksen menevää matematikkaa.

esim hiluxin kokonaisvälitys: 1. vaihde 3.9 x jakis 2.28 x jakis 2.28 x perävälitys 4.56 = 92:1

4.88 välityksillä jollaiset itselläni oli tuplan kanssa aikanaan N.99:1

5.29 perillä n.107:1

esim. hj61 vakioilla 3.7 välityksillä 75:1 joka sekin on ihan riittävän hidas vaikka 38,5 renkailla. itselle jos olisin tekemässä lukkoakseleilla vielä vaikkapa hiluxia niin en varmasti lähtisi vaihtamaan välityksiä, ja en kyllä laittais tuplaakaan vaan tökkäisin 4,7 jakikseen silläkin uhalla että pakki menee hitaaksi. rakenne yksinkertainen ja paketti paikinpuolin lyhyempi, eikä ole katkeilevaa sisäänmenoakselia takimmaisessa.....