Brygin LäJä

[BryGgi]

Vanhaa kiinalaista sananlaskua mukaillen "Vittu pillu Annikki"

Eilen alkoi vinkua moniurahihna vinkumaan, aamulla jatkui sama, ajoin varaosaputkalle ja tilasin uuden.

Illalla kuulsoti että pahemmin vinkuu, konepellin alle kurkkaus ja tarkastus että kaikki ok, esim vesipumppu pyörii yms. HHuomio kiinnittyi ala siivapyörään mikä hiukan heilui oudosti
pultti löysällä ja kiila paskana. Voi saatanan saatana.

?? Pitäisiköhän varmuuden vuoksi naplata jakoketjukin pois ja etukoppa koneesta ja vaihtaa se hammasrattaankin kiila, jos siihen tullut murtuma niin herkästi voisi hajottaa koko koneen. hirvee työmaa siitä tulee mutta niin tulee koko koneen uusimisestakin

Mutta tietääpähän mitä tehdä huomenna töiden jälkeen, samalla vaihtaa sen ykkösen kammen laakerin siihen turbomalliin.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

?? Pitäisiköhän varmuuden vuoksi naplata jakoketjukin pois ja etukoppa koneesta ja vaihtaa se hammasrattaankin kiila, jos siihen tullut murtuma niin herkästi voisi hajottaa koko koneen. hirvee työmaa siitä tulee mutta niin tulee koko koneen uusimisestakin

Mutta tietääpähän mitä tehdä huomenna töiden jälkeen, samalla vaihtaa sen ykkösen kammen laakerin siihen turbomalliin.

Käytitkö taas päiväseltään koneen pois ja alakerran osina? Melkonen sälli moottoria niputtamaan. Vai sopiiko tossa muka paikaltaan vaihtelemaan?

[BryGgi]

paikoillaan mahtuu tekemäään, ja kun on tuo uusi DIY mallin keulaputkitus yms niiin hyvät tilat rassata kun syylärit ja coolerit ottaa vaan pois

[smgt]

oliko tässä jonku pajan roplaama pumppu?

normaali pumpulla tehtaan ajotus ainakin kapeakantisissa on 16jykk mutta ite laitoin 12jykk niin sain kylmäkäynnistyksen vähän paremmaksi.

[BryGgi]

herlevin tekemä, ja ajoitus tuli tehtyä tipalla

[Samsonite]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Käytitkö taas päiväseltään koneen pois ja alakerran osina? Melkonen sälli moottoria niputtamaan. Vai sopiiko tossa muka paikaltaan vaihtelemaan?

Rohkeimmat ajaa jopa tuhansia kilometrejä mersun tiiseleillä ilman ongelmia

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Rohkeimmat ajaa jopa tuhansia kilometrejä mersun tiiseleillä ilman ongelmia

niin olen kuullut. harrastaja kun kyseessä niin pitää olla tekemistä aina viikopnlopuksi, jos ei muuten tule niin sitä järjestetään

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Rohkeimmat ajaa jopa tuhansia kilometrejä mersun tiiseleillä ilman ongelmia

En oikein ymmärrä miten mun kommenttiin liittyy, mutta samapa tuo.

[BryGgi]

Tuli käytyä tuolla umpisessa ajoa kokeilemassa. Hienostihan se menee noilal pikkurenkailla kun ilmat ottaa pois ja pitää sen pikkuperän nelosen pesässä ja kaasua, työntää metsässä puskuria vasten vielä tuota nuoskaa kytkinkin haiskahti tuommoisen lenkin jälkeen

Ilmoja renkaisiin kun lisäilin huomasi nettä yksi lukko vuotaa, pultti poikki? noh siitä vierestä sittten kahtelin paria muutakin pulttia niin juuresta nekin poikki eli auto jälleen pajalle ja pulttien vaihtoon ympäriinsä.

Pumppuun säädin hiukan herkkyyttä tyhjäkäynnille ja totta tosiiaan sehän alkoi kummasti jo jaksamaan liikkua ilman kaasuun koskemista tuolla umpihangessa

[BryGgi]

kehät ois maalttu ja kuivuvat kovasti pajalla, huomenna vanteita jälleen nippuun.

Ensiviikko ois vapaata niin voisi sen pyhittää tuon etuperän rakentelulle jos ottais itteään niskasta kiinni ja lykkäis tuon hodarin lukon sinne keulille. Onko kukaan perehtynyt siihen lukkoon sillä alkuperäisellä sähkömoottorilla. kun lukkko päällä niin tarvitseeko se virtaa kokoajan vai käytetään päällä niinpitkään kunnes lukko päällä häh täh?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

kun lukkko päällä niin tarvitseeko se virtaa kokoajan vai käytetään päällä niinpitkään kunnes lukko päällä häh täh?

Pitää olla virta päällä, palautus spiraalijousella.