|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
16.02.2013, 14:40
|
||||
|
||||
Lainaus:
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" 
|
|
#2
16.02.2013, 14:55
|
||||
|
||||
|
Ite mietin kans et näinkö ottaa tuo letku renkaan nappulaan kiinni jos kovasti rengas töksähtää/tärähtää? Voipi olla kumi tyhjänä pikaseen
|
|
#3
16.02.2013, 15:46
|
|||
|
|||
|
Kulmanippa löytyi Rauman akusta. Esa pyöritti rengasta niin kyllä sitä pilliä käsin sai painaa kokolailla kovin päin rengasta eikä tarrannu harkkoon kiinni. Se toisen valmistajan alterraini
onkin varmaan eri juttu kun toi harkon kulma on terävämpi, tai joku muu rengas jossa kulmaharkko on terävä.
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa? Viimeksi muokannut 88 : 16.02.2013 15:57
|
|
#5
17.02.2013, 14:38
|
|||
|
|||
|
Muistakaahan sitten kanssa ottaa pari ilmasiirto palikkaa mitkä passaa molemmille puolille mukaan, jos sattuu rengas kirjaimellisesti räjähtämään ja vie putket ja letkut mennessään.
Ja ilmaletku mikä yltää joka kumille sekä pari palikkaa millä sillä letkulla saa renkaaseen ilmaa manuaalisesti ja pysymään siellä. Jos kumi puhkeaa etapin viimeiselle 10;nykselle niin ei kannata varmaan ruveta CTI palikoita paikalleen kasaamaan? Kannattaisko vanteisiin tehdä sellaiset traktori malliset kierteellä kiinnitettävät tubelesventtiili jalat? ja pari venttiiliä jalkoineen pakkiin kisa-autoon mukaan? Ei tarvii ruveta vannetta halkaisemaan jos venttiili katkeaa. Miten löytyykö suomesta niitä takaiskuventtiileitä mitä australialaiset käyttää säätyvä rengaspaineisissa rekoissa paripyörien välissä, et jos toinen puhkeaa ei molemmat tyhjene vaan vaatii pienen paineen noston ennenkuin venttiili aukeaa ja rengas pääsee tyhjentymään. Välttyisitte siltä, että vaikka kamelin kylkiluu lyö letkun poikki niin rengas ei tyhjene Mitä kertomuksia noista rallireissuista lukenut olen niin suppiloita kannattaa tankkausta varten olla useampi ja yksi kisa-autossa vaikka ketjulla kiinni ettei se kiireessä eksy väärään autoon.
|
|
#8
18.02.2013, 13:06
|
|||
|
|||
|
Hakkuri on Heinolalainen ja muistaakseni asennettu juurikin Mestilän hydrayliikka laboratoriossa. Kyllä noita polkupyöränsarvia on tarkoitus ottaa varalle kummallekin puolelle.
Saako normi tubelesventtiilin tungettua reiästä paikoilleen ilman tota vanteen purkamista?
__________________
Pitikö se sinne nyt ajaa?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| suzuki sj 410 osina ja 413 + vanteita ja renkaita | methäman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 26 | 07.05.2008 14:24 |
| M:vanteita | O/M/V Renkaat ja vanteet | 2 | 21.11.2006 21:52 | |
| M:RR/LR vanteita | Traveler | O/M/V Renkaat ja vanteet | 14 | 25.03.2006 20:48 |
| m.suzuki osina ja renkaita,vanteita | methäman | O/M/V Muut | 8 | 21.11.2005 18:14 |
| M: Vanteita | O/M/V Muut | 0 | 22.10.2004 20:15 | |
Hybrid Mode