inp 160 palkin kantavuus.

[chief360]

tarkoitus on kopioida hagliftin valmistamaa 500kg nostinta. suurin ero kaupan tekeleeseen on että kotelo missä siirtovaunu kulkee on korvattu inp 160palkilla ja runko valmistettu 100x100mm putkesta kun alkuperäisessä on 80x80mm.

http://www.nostolaitehuolto.fi/tuotteet.html?id=3/66 noilla keinoin tulee vaunu.

[chief360]

tuon inp160:sen palkin kiertojäykkyys vaikuttas aika huonolle.
olisikohan huono ajatusvahvistaa sitä kuvan mukaisella tavalla?
päät voisi koteloida 400mm matkalta ja sit palkin syrjiin hitsata noin puolesta välin suikaleet 4mm peltiä.

[Jp]

Eikös tuo kiertokäykkyys ongelma ratkea sillä että I-palkki tuetaan päistä siten ettei pääse kiertymään? Aina oikea ratkaisu ei ole lisätä rautaa. Jos kuorma on sijoitettu oikein ei kiertojäykkyys pitäisi olla ongelma. Tosin ei tuo linkin kuva aukea, joten ei tietoa minkälaisesta hökötyksestä on kyse, joten voi olla että olen täysin väärässäkin.

[BJ-40/76]

Siis tuolla palkilla ei ole kiertorasitusta, jos et yritä vetää sivusta?

Ja kyllä tuo päistä tukemien tuolla 400mm matkalta aika paljon jäykistää. keskellehän ei jää kuin 220 cm ilman.

Ja sitten tuo vahvikkeen hitsaaminen: minä en alkaisi hitsaamaan, sillä helposti saadaan aikaan hitsaus jännityksia, jotka taasen voi aiheuttaa ongelmia.

Siis pitää vaan muistaa että ei yritä vetää halvaantunutta autoa talliin

[chief360]

ei tule vetoa sivusta. ainoastaan suoraa nostoa.
laitan kuvan tekeleestä kun käyn tallilla.

[vmt]

Tuleeko se palkki kiinteästi kiinni, vai liikkuuko se kannatinpalkkien tms. suunnassa?

Joka tapauksessa tuohon kiertymiseen kannattaa kiinnittää huomiota. Jos et aina nosta symmetrisiä esineitä tai joka ikinen kerta käytä nostopuomia, niin kuormitus on noston alussa usein palkkia kiertävä, vaikka se kuorma onkin ripustettu palkin alalaippaan symmetrisesti. Toki jos tuossa max. 500 kg kuormissa pysyt, niin ei ehkä niin suurta vaikutusta. Tietävämmät varmaan osaa kertoa, paljonko vaikuttaa...

[chief360]

tämmöinen nostin siitä tuli. talja turhan suuri mut saa kelvata ku ei muuta tähän hätään ollu.