KuramatoPover perämurheita

[Erion]

Tyhmä kysymys: Mitä toi muovi/vaneri auttaa renkaan sisällä?

[mäksä]

Alkuperäinen kirjoittaja Erion

Tyhmä kysymys: Mitä toi muovi/vaneri auttaa renkaan sisällä?

ei ihan nii helposti lähde vanteelta..

[Erion]

Niinpä tietysti..

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Erion

Tyhmä kysymys: Mitä toi muovi/vaneri auttaa renkaan sisällä?

Tavallisella beadlock kehällä saadaan renkaan ulompi puoli jalkaosastaan rutistettua piukkaan kehien väliin. Silloin ei pääse putoamaan pois vanteelta mutta sisäpuoli on silti normaalisti vanteen humpin takana ja voi pudota vanteelta.

Tuossa siis vanne on halkaistu läheltä kiinnityspintaa ja hitsattu niihin puolikkaisiin kehät.
Vanteen puolikkaat paikoilleen omilta puoliltaan ja pulteilla kiristys niin renkaan jalkaosa jää piukkaan molemmilta puolilta vannetta (vanteen ja tuon muovirinkulan väliin) eikä näinollen putoa vanteelta ulko- eikä sisäkehältä.

Saman asian voi tehdä periaatteessa monimutkaisemmin/painavammin laittamalla beadlock kehät molemmin puolinvannetta.

-Ymmärsiköhän tuosta nyt mitään

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Saman asian voi tehdä periaatteessa monimutkaisemmin/painavammin laittamalla beadlock kehät molemmin puolinvannetta.

Jos vaan sopii sisäpuolelle jarrujen ja kääntövarsien puolesta.

[bluevan]

No juu anteeks vaan. Mulla ei ole hajuakaan painoerosta ei asian monimutkaisuudestakaan joten herra on hyvä ja selittää asian siten että ne kenellä ei ole kyseisestä systeemistä tietoa ymmärtävät miten tuo toimii.

Pyydän nöyrimmästi anteeksi antaamani päin vittua olevaa tietoa.

[88]

Kivinen ei näihin tuu sisärenkaita ja mun renkaisiin sopii vaan halkaisijaltaan 16" vanteet.
15" vanteisiin sopi joku uponal putki, sentakia toi polyeteenilevy. Jos joku haaveilee samanlaisista muovirinkuloista niin maksoi muuten 110eskoa noihin 16x12 vanteisiin.

Nii mitä meinasit tolla sisärengasjutulla?? Kiinnostaa

[88]

Tähän koneeseen päätin tehdä saman jutun kun vanhaankin koneeseen joku 12 vuotta takaperin eli uudet keinuvipuakselit ja pronssihelat vanhoihin keinuvipuihin. Toi uudempi kone oli käynyt noilla paddokin keinuilla ja akseleilla ehkä 200 tuntia ja olivat paljon huonommassa kunnossa kun ne mun korjaamat.

Samalla paransin hiukan kalua jolla saa vipan sorviin kiinni.



Siinä keskitettynä ja pari ruuvia vielä niin saa tuettua tosta mihin tulee työntötanko ja toinen siihen kohtaan mikä painaa venttiiliä.



Siinä pidin valmiina ja kärki vedetty hiukan irti.



Sorvattu reikä hiukan isommaks pronssihelaa varten.



Poraistukalla jenkapakkaa apunakäyttäen helan paikoilleen painaminen kävi helposti.



Siinä paikoillaan prässättynä. Siitä sorvilla semmoseen mittaan että on oikeen saakelin jämti akseliin ja viimeistely jarrusylinteri hoonilla. Aivan varmasti tulee paremmat kun paddokin valmiiks horoilla palikoilla koottuna.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Tähän koneeseen päätin tehdä saman jutun kun vanhaankin koneeseen joku 12 vuotta takaperin eli uudet keinuvipuakselit ja pronssihelat vanhoihin keinuvipuihin. Toi uudempi kone oli käynyt noilla paddokin keinuilla ja akseleilla ehkä 200 tuntia ja olivat paljon huonommassa kunnossa kun ne mun korjaamat.

Eiks tuossa ois voinu tehä samalla kertaa pikkasen epäkeskon verrattuna alkuperäseen reikään. Lisää liikerataa venttiilille, juu nou.
Hieno koneistus oivallus kyllä ja tosiaan voittaa varmasti ne Paddokin bashat.