Huoltoauto ei voi olla G-luokan ajoneuvo?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja armas

Erikoisehdot ja huomautukset:
Autoverovapaus: Autoverolain 21 pykälän 2 momentin mukainen huoltoauto

Eihän tuossa puhuta huoltoautosta mitään...


Yllä olevaan liittyen perävaunumassa jarruin niinkin muhkea kuin 1500 kg.

Miksi vetojärjestelmänä on 4x2 ja miksi auto ei ole N1G ?

Ko. pykälää on mulkattu muuan vuosi sitten ku huoltoautojen autoverovapaus tai siis käytännössä autoverohuojennus poistui. Siksi ei voimassaolevista lakiteksteistä löydy. Oikea pykälä siis kuitenkin.

Kärrymassaa saa kyllä lisää valmistajan sallimaan asti. Löytyy LTJ-tyyppikoodien perusteella Trafin tiedoista.

4x2 on virhe, pitäisi olla tietysti 4x4. Ja kuuluisi olla N1G, mutta monet näistä merkitty väärin N1:ksi. Voisit pyytää auton teknisiä tietoja viimeksi muutelleen katsastustoimipaikan korjaamaan tiedot.

[armas]

Kiitos -Matti-!

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ko. pykälää on mulkattu muuan vuosi sitten ku huoltoautojen autoverovapaus tai siis käytännössä autoverohuojennus poistui. Siksi ei voimassaolevista lakiteksteistä löydy. Oikea pykälä siis kuitenkin.

Tuon kadonneen pykälän sisältö on jokseenkin samannäköinen tuolla ->Ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1256/1992) 19 §:n mukaan huoltoauto on:

Huoltoauto on ajoneuvojen ja koneiden huoltoon sekä korjausmiehistön ja välineiden kuljetukseen tarkoitettu, tarvittavin työkaluin ja laittein varustettu N-luokan auto, jossa on tilaa enintään kahdelle henkilölle kuljettajan vieressä.

Huoltoautoksi on mahdollista muuttaa pakettiauto tai korimallinsa perusteella pakettiautoksi hyväksyttävissä oleva henkilöauto. Muutos on verovapaa, mikäli auton omamassa on vähintään 1875 kg. Yksityiskäytössä olevassa huoltoautossa tulee olla kiinteästi asennettu huoltovarustus ajoneuvojen ja koneiden huoltoa varten.

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Kärrymassaa saa kyllä lisää valmistajan sallimaan asti. Löytyy LTJ-tyyppikoodien perusteella Trafin tiedoista.

Tästä on mielessä eräs tapaus, jossa -83 Rangeen LTJ tarjosi jarrullista kärrymassaa 2050 kg asti. Siinä tuli tehtyä monenlaista selvitystä ja vihdoin kirjattiin erikoisehtoihin ja huomautuksiin 750/3500 kg, kuten kuuluu. Eli voi tulla pientä selvitettävää, jos LTJ-tieto ei ole autoa vastaava.