Patrollin kääntymisen vika?

[Castrol]

Vanhemmissa patrolleissa on tollanen ns:apusimpukka siellä kiusaamassa.

http://i62.photobucket.com/albums/h1...-Patrol160.jpg

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Castrol

Vanhemmissa patrolleissa on tollanen ns:apusimpukka siellä kiusaamassa.

http://i62.photobucket.com/albums/h1...-Patrol160.jpg

Jos tuosta on kyse, niin mäkeen vain apusimpukka ja suora välivarsi tilalle. ...jos vain siis kotomaan pykälät sen sallii. Eihän tuolla hässäkällä tee mitään jäykkäakselisessa kun on hommat muuten oikein tehty.

[Samsonite]

Sen jälkeen vekkulit ilmiöt monttuun ajaessa lisääntyy, mutta kuinka paljon ?
Katastusimmeiset ei ymmärtäne mittään, sojotti ne tangot mite tahojaan, kuha ei kiillä.

[bluevan]

Jos ennen kääntynyt niin kokeiles vaikka ottaa apusimpukalta raidetankoon menevä varsi irti,nosta eturenkaat ilmaan ja kokeile kääntyykö sitten molempiin suuntiin toppareihin asti.

Jos ei käänny niin vika jommassakummassa kääntöpäässä. (murros esim )

[Repro]

Ja niitä ohjausosia ei jumalauta hitsaamalla jatketa tai muutella!

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ja niitä ohjausosia ei jumalauta hitsaamalla jatketa tai muutella!

Ja niitähän jatkellaan ja muutellaan MUTTA AINOASTAAN ammattilaisen tekeminä eikä tieliikennekäyttöön

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Samsonite

Sen jälkeen vekkulit ilmiöt monttuun ajaessa lisääntyy, mutta kuinka paljon ?

Eikö tuossa ole panhardia sitten? Kun asemoi panhard- tangon ja välivarren samaan kulmaan, ja panhardi luonnollisesti mahdollisimman pitkäksi ettei akselin sivusuuntainen siirtymä monttuun ajaessa ole liiallinen, niin ei pitäisi olla mitään ongelmia bumpsteeristä

Toimisikohan Watt- linkki etuakselilla, näppärä mies kyhäisi sellaisen tonne

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Ja niitä ohjausosia ei jumalauta hitsaamalla jatketa tai muutella!

Jeps, ei kannata hitsailla ei. Toki asiantunteva pystyy silleenkin tekemään kestävän ja oikeista matskuista, mutta kyllähän se laadukkaasta tangosta koneistettu ja kierteytetty on aina paras vaihtoehto

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eikö tuossa ole panhardia sitten? Kun asemoi panhard- tangon ja välivarren samaan kulmaan, ja panhardi luonnollisesti mahdollisimman pitkäksi ettei akselin sivusuuntainen siirtymä monttuun ajaessa ole liiallinen, niin ei pitäisi olla mitään ongelmia bumpsteeristä

Toimisikohan Watt- linkki etuakselilla, näppärä mies kyhäisi sellaisen tonne

Lehtijousellisissa autoissa ei yleensä oo panhardeja tullu vastaan. Paitsi ite kyllä kokeilin HJ:ssa, kun ei mikään tuntunu auttavan woblaukseen. Eikä se panhardikaan auttanu, meni vaan joustot vituiksi. Lopulta piti laittaa vaan hydroassistentti.

Vähän aikaa kun ajelee sillä autolla, niin oppii sen ohjausgeometrian liikkeet tuntemaan ja töyssyissä osaa rattia vähän kääntää samalla, kun alusta joustaa. Kyllä se siitä.

Ja hyvin noi ohjausosat on kasassa kestäneet hitsaamallakin, kun hitsaa vaan tanakasti ja laittaa vielä jotain lisävahviketta kylkeen tai sisään. Ittellä on katkeillu vaan alkuperäiset, kierteytetyt systeemit, mutta sitten ite hitsatut tangot on kyllä kestäneet.