Kerro mikä vituttaa vuonna 2013

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Juu, toi olisikin helppoa, mutta ei liiku mihinkään. On ollut pultti läpi ja sitä kiristetty, painettu irrallisella ruustukilla, nuijittu tukivartta.... Taitaa olla kohta edessä koko alatukivarren irrotus ja ton nysän jyrsintä jyrsinkoneessa... Sellainenkin löytyisi duunista.

Toisaalta, rautasahan terän vois saada tosta poraamastani keskireästä läpi ja sit nylkyttäisi pari tuntia... niin siis sitä sahaa nylkyttäisi....reiässä.

En tiedä onko tämä oikea ohje kun en tiedä miten toi zydeemi on Hilussa kiinni, mutta jos kyseessä on se nivel ja kartiotappi siellä reiässä jumissa, niin ainakin mulla lähti kun laittoi siihen osaan jossa se pallonivel oli kiinni vastapuolelle moskan ja pamautti pari kertaa kunnolla vasaralla toiselle puolelle niin se irtos helposti. Ei siis lyödä siihen itse niveleen tai tappiin van vastakkaisille puolille siihen missä se on kiinni. Eli se moska tai joku painava leka kiinni ja pidetään se paikoillaa ja sitten tömäkkää iskua vasaralla vastapuolelle.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

En tiedä onko tämä oikea ohje kun en tiedä miten toi zydeemi on Hilussa kiinni, mutta jos kyseessä on se nivel ja kartiotappi siellä reiässä jumissa, niin ainakin mulla lähti kun laittoi siihen osaan jossa se pallonivel oli kiinni vastapuolelle moskan ja pamautti pari kertaa kunnolla vasaralla toiselle puolelle niin se irtos helposti. Ei siis lyödä siihen itse niveleen tai tappiin van vastakkaisille puolille siihen missä se on kiinni. Eli se moska tai joku painava leka kiinni ja pidetään se paikoillaa ja sitten tömäkkää iskua vasaralla vastapuolelle.

ok, tuota voisi kokeilla, kartiokiinnityshän sen pitäisi olla, mutta on niin tiukan oloinen, ettei taida toeta moskallakaan, mutta yritetään

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

ok, tuota voisi kokeilla, kartiokiinnityshän sen pitäisi olla, mutta on niin tiukan oloinen, ettei taida toeta moskallakaan, mutta yritetään

Tappelin kans Ivecon pallonivelten kanssa tuntikausia vaikka milla kikoilla ja lämmittelin ym. mutta tolla sit lähti. Ja sit kun Discoon vaihdoin raidetangon ja ohjausvarren, ei tarvinnu taistella kun pamautin tolla systeemillä saman tein irti > oli helppo homma!

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Tappelin kans Ivecon pallonivelten kanssa tuntikausia vaikka milla kikoilla ja lämmittelin ym. mutta tolla sit lähti. Ja sit kun Discoon vaihdoin raidetangon ja ohjausvarren, ei tarvinnu taistella kun pamautin tolla systeemillä saman tein irti > oli helppo homma!

kiitos vinkistä. Viikonloppuna toi irtoaa, jos ei muuten niin poralastuina tai muina molekyyleinä , mulle ei pallonivelet *ittuile

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

kiitos vinkistä. Viikonloppuna toi irtoaa, jos ei muuten niin poralastuina tai muina molekyyleinä , mulle ei pallonivelet *ittuile

Jos alatukivarren irroitus on vartin homma, niin ota irti, mutta älä poraa/jyrsi, sillä kartio alkaa joustamaan heti, jos nivel ei täytä kokonaan....
Ja muista 4-pyörä suuntaus! (on se kumma, että jotkut ostaa vajaan tonnin rengassarjan, mutta muutama kymppi nelipyöräsuuntaukseen on liikaa.... ja jos kulmat on viturallaan, niin tuo nelipyöräsuuntaus tulee monin kerroin takaisin jo ensimmäisellä rengassarjalla.... Ja tämä nimenomaan erillisjousituksella varustettuihin, nuo jäykkä akseliset pikkasen helpompi säätää autotallissa, ja se, että esim. takana on aurausta, ja pystykallistumaa, ei yleensä aiheuta mitään muuta kuin tuskaa....

Siis tässä pätee se vanha hokema: Älä irrota väkisellä, ota isompi leka....

Saako edes pientä ulosvetäjää työntämään ulospäin?

Siis itselläni on 40kg Lokomon alasin irrallaan, ja pieni moska.....

Ja jos vielä sais parin metrin pätkän ratakiskoa....

Mutta oikeasti, tuo naaras kartio pitää saada "soimaan", siis isoa, kovaa rautaan tukemaan, ja lyödään riittävän lujaa toiselle puolelle. (ja uskoo kuka tahtoo, mutta kevyemmällä vasaralla "TERÄVÄ" isku on parempi, kuin 4x raskaammalla kolistelu.)

[Nikuzai]

Kuvaa tekniikasta kehiin eli minne lyödään ja mitä tuetaan

[Lord of flies]

Unen puute.
Pätkääkään ei ole tullut nukuttua viime yönä, voi tulla aika mielenkiintoinen päivä. Onneksi ei ole kuin 2 tuntia töitä tänään ja nekin ilta päivällä.

Alkaa pikku hiljaa vituttaan kun on nukkunut 3-4 tuntiin yössä kuukauden ajan.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Kuvaa tekniikasta kehiin eli minne lyödään ja mitä tuetaan

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

... mutta jos kyseessä on se nivel ja kartiotappi siellä reiässä jumissa, niin ainakin mulla lähti kun laittoi siihen osaan jossa se pallonivel oli kiinni vastapuolelle moskan ja pamautti pari kertaa kunnolla vasaralla toiselle puolelle niin se irtos helposti. Ei siis lyödä siihen itse niveleen tai tappiin van vastakkaisille puolille siihen missä se on kiinni. Eli se moska tai joku painava leka kiinni ja pidetään se paikoillaa ja sitten tömäkkää iskua vasaralla vastapuolelle.

Tällainen löytyi juutuubista:

http://www.youtube.com/watch?v=gwwexPMp6cQ

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Jos alatukivarren irroitus on vartin homma, niin ota irti, mutta älä poraa/jyrsi, sillä kartio alkaa joustamaan heti, jos nivel ei täytä kokonaan....
Ja muista 4-pyörä suuntaus! (on se kumma, että jotkut ostaa vajaan tonnin rengassarjan, mutta muutama kymppi nelipyöräsuuntaukseen on liikaa.... ja jos kulmat on viturallaan, niin tuo nelipyöräsuuntaus tulee monin kerroin takaisin jo ensimmäisellä rengassarjalla.... Ja tämä nimenomaan erillisjousituksella varustettuihin, nuo jäykkä akseliset pikkasen helpompi säätää autotallissa, ja se, että esim. takana on aurausta, ja pystykallistumaa, ei yleensä aiheuta mitään muuta kuin tuskaa....

Siis tässä pätee se vanha hokema: Älä irrota väkisellä, ota isompi leka....

Saako edes pientä ulosvetäjää työntämään ulospäin?

Siis itselläni on 40kg Lokomon alasin irrallaan, ja pieni moska.....

Ja jos vielä sais parin metrin pätkän ratakiskoa....

Mutta oikeasti, tuo naaras kartio pitää saada "soimaan", siis isoa, kovaa rautaan tukemaan, ja lyödään riittävän lujaa toiselle puolelle. (ja uskoo kuka tahtoo, mutta kevyemmällä vasaralla "TERÄVÄ" isku on parempi, kuin 4x raskaammalla kolistelu.)

Kiitos ohjeista. Ulostyöntäjää kokeilin, liikkuvuus on yhtä hyvä kuin etanoilla näillä keleillä. vasara ja vastapaino on testaamatta ja jos menee jyrsimiseksi, niin sitten täytyy koettaa pitää tuo alatukivarren reikä ehjänä, muuten menee koko varsi vaihtoon. No kiire tässä ei ole, kunhan joskus keväämmällä saa kuntoon 4-pyöräsuuntaus on tehty ennen remonttia, mutta saattaa tarvita uusinnan...

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja Porvoon Hilma

Kiitos ohjeista. Ulostyöntäjää kokeilin, liikkuvuus on yhtä hyvä kuin etanoilla näillä keleillä. vasara ja vastapaino on testaamatta ja jos menee jyrsimiseksi, niin sitten täytyy koettaa pitää tuo alatukivarren reikä ehjänä, muuten menee koko varsi vaihtoon. No kiire tässä ei ole, kunhan joskus keväämmällä saa kuntoon 4-pyöräsuuntaus on tehty ennen remonttia, mutta saattaa tarvita uusinnan...

Noin nuo kartiot irtoaa eli ulos vetäjä tiukalle, isompi moska vastapainoksi, ja pienemmällä tiukka lyönti toiselle puolellle. Ja kas nivel on irti...

Menee jo ehkä liian asiapitoiseksi näin shit shät osastolle mutta jos se vaikka jotakuta vituttaisi...

[Ooppeli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

En tiedä onko tämä oikea ohje kun en tiedä miten toi zydeemi on Hilussa kiinni, mutta jos kyseessä on se nivel ja kartiotappi siellä reiässä jumissa, niin ainakin mulla lähti kun laittoi siihen osaan jossa se pallonivel oli kiinni vastapuolelle moskan ja pamautti pari kertaa kunnolla vasaralla toiselle puolelle niin se irtos helposti. Ei siis lyödä siihen itse niveleen tai tappiin van vastakkaisille puolille siihen missä se on kiinni. Eli se moska tai joku painava leka kiinni ja pidetään se paikoillaa ja sitten tömäkkää iskua vasaralla vastapuolelle.

Sama homma tuli mieleen. Tuolla tavalla pakko irrota.

Nimimerkillä pitkään hakannu kartiotappia ja ei irtoo. Veli tulee pikkuveljeä neuvomaan/auttamaan. 5 sekuntia ja irti.

Ja kannattaa antaa sit kunnolla iskua. Ei mitään naputusta.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Ooppeli

Ja kannattaa antaa sit kunnolla iskua. Ei mitään naputusta.

Juuri näin!