AJOKORTTIUUDISTUS 2013

[astalo]

Mitenkäs se menee kun ite tulin ajaneeksi c- kortin ennen tuota muutosta 2009 eli tuli vielä tuo ammattipätevyys automaattisesti mukana. Vaihtoehtoinahan on joko käydä nuo 5 direktiivipäivää ja säilyttää ammattipätevyys tai jättää päivät käymättä. Jos valitsee tuon jälkimmäisen vaihtoehdon ja sen kautta ei ole tuo pätevyys voimassa niin saako sen takaisin voimiinsa käymällä nuo direktiivipäivät vai tuleeko siihen lisäksi jotain muuta shaibaa päälle.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Mitenkäs se menee kun ite tulin ajaneeksi c- kortin ennen tuota muutosta 2009 eli tuli vielä tuo ammattipätevyys automaattisesti mukana. Vaihtoehtoinahan on joko käydä nuo 5 direktiivipäivää ja säilyttää ammattipätevyys tai jättää päivät käymättä. Jos valitsee tuon jälkimmäisen vaihtoehdon ja sen kautta ei ole tuo pätevyys voimassa niin saako sen takaisin voimiinsa käymällä nuo direktiivipäivät vai tuleeko siihen lisäksi jotain muuta shaibaa päälle.

Ei tarvii kun käydä direktiivipäivät, ja ammattiajolupa on jälleen voimassa.

[astalo]

Alkuperäinen kirjoittaja -Stedt-

Ei tarvii kun käydä direktiivipäivät, ja ammattiajolupa on jälleen voimassa.

Sepä hyvä niin saattaa jättää käymättä kun tarvetta ei tällä hetkellä ole, jos työnantaja ei halua sitä maksaa.

[MiKo]

Työnantaja olisi kyllä maksanut kurssipäivät mutta kieltäydyin kunniasta, parempiaki hommia on niin paljon tarjolla enkä minä ainakaan lihota yhenkään kurssinjärjestäjän pörssiä. Katotaan sitten kymmenen vuojen päästä jos palkat olis kohillaan ja tuommoset hömpötykset olis poistettu kun ei olekkaan kuskeja.

[Ahma]

Alkuperäinen kirjoittaja astalo

Sepä hyvä niin saattaa jättää käymättä kun tarvetta ei tällä hetkellä ole, jos työnantaja ei halua sitä maksaa.

Tää voikin olla melkonen keskustelu kuljetusalalla et kuka maksaa ja kuinka monta näistä koulutuksista. Kun kokonais summa siis 500 +++ € ni maksaako kukaan kuljettajalle jos se lähtee kuitenkin nostelee hetkenpäästä vai tuleeko joku ehto kuinka kauan pitää olla töissä jnejne. Itellä edessä tää ihanan ajokorttiuudistuksen myötä tavis korttien maksu 5000€ kun tyttäret rupee menee autokouluun ja 3 korttia kerralla samaan aikaan maksettava 2 auto + 1 mopo kortti ET TERVEISIÄ SINNE EDUSKUNTAAN.... FUCK YOU

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Ahma

Tää voikin olla melkonen keskustelu kuljetusalalla et kuka maksaa ja kuinka monta näistä koulutuksista. Kun kokonais summa siis 500 +++ € ni maksaako kukaan kuljettajalle jos se lähtee kuitenkin nostelee hetkenpäästä vai tuleeko joku ehto kuinka kauan pitää olla töissä jnejne. Itellä edessä tää ihanan ajokorttiuudistuksen myötä tavis korttien maksu 5000€ kun tyttäret rupee menee autokouluun ja 3 korttia kerralla samaan aikaan maksettava 2 auto + 1 mopo kortti ET TERVEISIÄ SINNE EDUSKUNTAAN.... FUCK YOU

Kyllä taitaa TES määrätä työnantajan maksamaan nuo direktiivipäivät ja piirturin kortit. Ajokorttihan on sit oma asia.

[Tojo4wd]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Kyllä taitaa TES määrätä työnantajan maksamaan nuo direktiivipäivät ja piirturin kortit. Ajokorttihan on sit oma asia.

TES määrää vaan maksamaan puolet jos on ollut 5 vuotta työnantajan palveluksessa ja pitää olla 4 kuukautta sen jälkeen töissä kun kortti uusittu tai joutuu maksaan kokoonaan takaisin ja 11 kuukautta niin joutuu osan takaisin maksamaan.

Digi kortin maksaa kyllä työnantaja jos sitä kuski tarvii.

Meillä on työnantaja kyllä maksanut kaikille kurssit.
Toihan vaan riippuu siitä haluaako pitää kuskit.

[pahvi_]

Alkuperäinen kirjoittaja Tojo4wd

TES määrää vaan maksamaan puolet jos on ollut 5 vuotta työnantajan palveluksessa ja pitää olla 4 kuukautta sen jälkeen töissä kun kortti uusittu tai joutuu maksaan kokoonaan takaisin ja 11 kuukautta niin joutuu osan takaisin maksamaan.

Digi kortin maksaa kyllä työnantaja jos sitä kuski tarvii.

Meillä on työnantaja kyllä maksanut kaikille kurssit.
Toihan vaan riippuu siitä haluaako pitää kuskit.

Siis vaan puolet noista ammattipätevyys koulutuksista? Aina oppii uutta.