lisävalot katolle

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Ei ole e hyväksyntää,mutta mistä noita vielä saa...

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Mä oon samaa mieltä. Paljon paremmat on 400x50 metrin kuvion antava, kuin sellaiset joilla näkee just oman kaistan leveydeltä naapuripitäjään. No, nämähän on makuasioita. Edelleen täytyy kehua Luminatoreita. Maailman parhaat lisäkaukovalot (ja tämä on absoluttinen totuus ).

[Villeri]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Edelleen täytyy kehua Luminatoreita. Maailman parhaat lisäkaukovalot (ja tämä on absoluttinen totuus ).

Täytyy tähän mainita, että ramin nokalla noi siniset on luminatorit 35w xenoneilla ref 37.5. Katolla on Britaxit samanlaisilla xenoneilla ja ref 25. Ja noi Britaxit hakkaa luminaattorit ihan 100-0. Tiedä sitten johtuuko siitäkin osittain, että britaxit on uudet ja luminaattorit on vanhat. Luminaattoreissa rihlalasi ja Britaxeissa kirkas silee. Luminaattorit saa plussaa siitä, että ne on tosi tukevat. Tässä haaveillukkin että jos jostain sais joutilaat britaxin umpiot niin vaihteisin luminaattoreihin ne

Otin tossa ykspäivä ajellessani kuvan, kun on autossa kaikki lamput päällä (hyihyi laiton kytkentä, menee reffit yli ) Ylimpänä näkyy britaxit (kirkkaampi) välissä näkyy luminaattori (se sinertävämpi) ja alimpana auton lyhkäset halogenit. Tuoki vaan tommonen kännykällä räpsästy. Tarvii joskus ottaa ihan vaan huvin ja urheilun vuoks paremmalla kameralla. Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

Ei lasketa, ei niissä oo referenssejä edes ilmotettu. Eli saa palaa yhtä aikaa pitkien kanssa tai olla palamatta.

[ssuvik]

Sileälasiset Luminatorit 100w halogen-polttimoilla mulla on keulalla, eikä mitään parempia ole vastaan tullut (toki melko monet lisävalot koittamatta ). Arviolta sen 400 metriä näyttää, ja kuvio on todella leveä.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

ja noita 225 saa sillä pistekuviolla ilman e-hyväksyntää muutamasta paikasta ainaski. ojanperältä ainaski ja jussinmäeltä...

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Täytyy tähän mainita, että ramin nokalla noi siniset on luminatorit 35w xenoneilla ref 37.5. Katolla on Britaxit samanlaisilla xenoneilla ja ref 25. Ja noi Britaxit hakkaa luminaattorit ihan 100-0. Tiedä sitten johtuuko siitäkin osittain, että britaxit on uudet ja luminaattorit on vanhat. Luminaattoreissa rihlalasi ja Britaxeissa kirkas silee. Luminaattorit saa plussaa siitä, että ne on tosi tukevat. Tässä haaveillukkin että jos jostain sais joutilaat britaxin umpiot niin vaihteisin luminaattoreihin ne

Otin tossa ykspäivä ajellessani kuvan, kun on autossa kaikki lamput päällä (hyihyi laiton kytkentä, menee reffit yli ) Ylimpänä näkyy britaxit (kirkkaampi) välissä näkyy luminaattori (se sinertävämpi) ja alimpana auton lyhkäset halogenit. Tuoki vaan tommonen kännykällä räpsästy. Tarvii joskus ottaa ihan vaan huvin ja urheilun vuoks paremmalla kameralla. Muutenniin vielä semmonen, että hämärä muistikuva sanois että lyhkäsiä valoja ei lasketa referenssiin mukaan, oliko näin? Lähinnä sitä mietin, että saako lyhkäset palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, ettei tulis pitkille vaihtaessa sitä mustaa hetkeä kun on xenonit.

No olisko kuinka iso rike polttaa lyhyitä verrattuan siihen että autossa ei taida olla yhtään laillista apupitkää?

Ja sitten noista apupitkistä; ainakin nuo halpakaupan sinilasiset on luokattoman huonoja verrattuna kirkkaisiin laseihin -> huonot, vaikka arvostat (liian) pitkää kantamaa, niin kuten itse olet huomannut, nuo ref 37,5 sinilasiset ei pärjää edes valokeilan pituudessa noille ref 25 valoille.
(toki se valo, mitä alunperin on tarkoitettu lähteväksi hehkulangasta, on aika paljon erillaista mitä noista valokaari- polttimoista tulee ulos filtterin läpi...., ja taasen se hyvä ja halpa poltin, vaatii kaksi...)

ja sitten se mainosmiesten lupaus; monta sataa% lisää valoa verrattuna halogeeniin; siis jos kerroin olis mainosmiesten minimissä lupaama 2?
Niin sinulla olisi siellä apupitkissä noin ref 150 noissa sinilasisissa ja noissa Britaxeissa ref 100?

Mutta tosi mukava kuulla, että joku "mummovalaisin", missä on vain ref 25 on hyvä!

Ja sitten se vastaantulijan "elämys": Siis itselläni nyt hdj-80:ssä alkuperäiset valot, mutta umpiot uusittu varmaan max 10v sitten? ja k.o valot H4 ja lisänä H1? pitkävalo, eikä mitään releytyksiä eikä valonvahvistimia:
Esim. eilen ajeltiin noin 4-5 tuntia oulun itäpuolella, ja puolet reissusta ajettiin pimeässä, ja tuo 90km Oulu-Pudasjärvi väli illalla klo 21-> oli tyypillinen kuulaan pakkassään legi arki-iltana:
Liikenne harvahkoa, mutta aina pitemmillä suorilla näkyi muita, ei pöllynnyt lumi, ja sumua ei ollut.
Mutta (ulkomuistista) joka 4 vastaantulija ajoi sumuvaloilla , joista edelleen ulkomuistista huomattavan moni ajoi "kartano-" mallilla länsi naapurista.

Ja valojen vaihtaminen kuulaassa pakkasillassa: jos aloitan henkilöautoista : niin em. mainitut kartano mallin kuljettajat oli yleensä varustettu lisäpitkillä, ja aiheutti meiltä enemmän pitkien vilkutusta kuin muut yhteensä.
Tolki muutkin merkit- ja ja mallit pääsee lähelle samaa, mutta onko noita v70 tosiaan noin paljon?
Noita rekkoja kulkee tuolla valtatiellä koko ajan, mutta näköjään säästivät sähköä, alle puolet ajoi ilman sumuvaloja!!! ja yleensä katolla paloi yhdet siedettävät apupitkät (että mäen takaa osaa pudottaa lyhyet?)
ja keulassa vain omat pitkät!

Mutta sattui TAAS vastaan yksi "RekkaPekka", mikä munasi koko porukan:
valoa kuin aurigossa, ja kun joku (me) reilu 20v maasturin kikkare haluaa ajaa lyhyillä, niin tuossahan on kilometri suoraa minkä rekasta näkee, eikä se .... en viitsi sanoa, minkä firman teipit konteissa.

[Villeri]

En nyt oikeen käsittäny että miten halpakaupan sinilasiset pitkät liittyy Hellan Luminaattoreihin muuta ku lasin väriltään. Ja äskeisessä viestissäni vertasin juuriki tätä 150e hellaa ja 50e britaxia keskenään ja totesin että 50e britaxi on kirkkaampi. Mulla kun nyt ei satu juuri olla uutta luminaattoria vertailussa niin mahdollisesti se hella saattais olla kirkkaampi. Ja jos väität ettei xenonista lähde enemmän valotehoa kuin halogeenistä niin et oo vissiin koskaan käyttäny xenoneja?

Toisekseen oon samalla kannalla kuin matti ja ssuvik että se 300-400metriä rupee oleen jo ihan tarpeeks näkyvyyttä. Noi britaxit antaa reilun leveen valokeilan jolla näkee mahdollisesti vähä aikasemmin koska se hirvi hyppää sieltä metsästä esiin ja jos vaikka ehtis jarruttaa sitä ennen.

[ssuvik]

Alkuperäinen kirjoittaja Villeri

Ja jos väität ettei xenonista lähde enemmän valotehoa kuin halogeenistä niin et oo vissiin koskaan käyttäny xenoneja?

Toisekseen oon samalla kannalla kuin matti ja ssuvik että se 300-400metriä rupee oleen jo ihan tarpeeks näkyvyyttä. Noi britaxit antaa reilun leveen valokeilan jolla näkee mahdollisesti vähä aikasemmin koska se hirvi hyppää sieltä metsästä esiin ja jos vaikka ehtis jarruttaa sitä ennen.

100w halogen kyllä laittaa melko kovasti xenoneille kampoihin. Mutta kyllähän trendi on menossa sinne xenoneihin, ja varsinkin ledeihin päin. Vaikka ledejä tuskin muutamaa vuoteen lisäpitkissä vielä nähdään.

PS. Yhden hirvikolarin kokemuksella rohkenen väittää, että kun se hirvi sieltä päättää eteen juosta, niin siinä saa todella olla kiihdysautoilijan refleksit, että ehtii tekemään yhtään mitään.

[Villeri]

seki niin riippuu että miten lähellä se hirvi päättää hypätä siihen tielle. mutta jos valot näyttää sopivasti leveen keilan niin jos ei ihan tien varteen asti ole umpimettää niin sen hirven / liikkuvan möhkäleen kerkee mahdollisesti havaita aikasemmin...

senoni valoja

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

Mutta kyllähän trendi on menossa sinne xenoneihin, ja varsinkin ledeihin päin. Vaikka ledejä tuskin muutamaa vuoteen lisäpitkissä vielä nähdään.

Kesällä 2011 ruuvasin uuden k-a:n katolle Hellan valmistamat 30w ledi kaukovalot. En tiedä millaiset ne on käytössä, mutta yks kuski sanoi että tykkää xenoneista enemmän.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja ssuvik

100w halogen kyllä laittaa melko kovasti xenoneille kampoihin.

Noi 100W polttimot on hypeä, ei niistä sen enempää mutta kyllä halogenivaloilla saadaan kivasti valokeilaan pituutta toisin kuin xenoneilla. Valokeilan leveys on xenoneilla huomattavan suuri, mikä on hyvä juttu mutta ei niillä kauhean pitkälle näe.

Parhain vaihtoehto olisi, jos olisi keulalla kummatkin.

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Mitä sää pistevaloilla? Ajat rallia kahtasataa? Eikös maasturin max. 100 km/h nopeudelle passelit olis leveemmälle näyttävät valot, kyllä se 300 m eteenpäin riittää ihan loistavasti, ei tartte olla yhen kaistan leveydeltä kilometriin asti näyttäviä. Mun mielestä.

Täähän on paku (pick-up) joten laillisesti saa120 laskea,hyvin tuli Lapista kärri perässä 110-120 marssivauhtia.
Taitaa aika harva laittaa lisävaloiksi pelkästään pistevaloja? On seurana toiset jotka levittää valokeilaa.Hyvä ratkasu ennen ja edelleen. Ja löytyi hyllystä joten ei maksa mitään...
on ollut se ralli autokin ja oli siinä 160 kohdilla huiput,lasipuskurilla.

Xenonit varmaan hyvät,mutta ittellä ei kokemuksia.

Taitaa olla se isompi ongelma,kun tiputtaa lähivaloille,on niin pimeää,tämän ikäsissä läjissä ihan huonot lyhyet....

[Yölento]

Alkuperäinen kirjoittaja Syöttö hakkuri

Täähän on paku (pick-up) joten laillisesti saa120 laskea,hyvin tuli Lapista kärri perässä 110-120 marssivauhtia.
Taitaa aika harva laittaa lisävaloiksi pelkästään pistevaloja? On seurana toiset jotka levittää valokeilaa.Hyvä ratkasu ennen ja edelleen. Ja löytyi hyllystä joten ei maksa mitään...
on ollut se ralli autokin ja oli siinä 160 kohdilla huiput,lasipuskurilla.

Xenonit varmaan hyvät,mutta ittellä ei kokemuksia.

Taitaa olla se isompi ongelma,kun tiputtaa lähivaloille,on niin pimeää,tämän ikäsissä läjissä ihan huonot lyhyet....

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

Ei millään
Taitaa olla pienin huolen aihe,Itä-Lapissa menee Sergeit ohi edelleen vaikka olis näkyvyys se 50m. ja voihan tuolla mennä laillisestikin sen 120 ilman kärriä.

Ylipäätään tällä "ämpäritkatolle" topikilla pienin huolen aihe ylittyykö referenssit? Onko pitkiä liikaa? ja Perkeles nehän on katolla
Taas poliisi pamputtaa

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Yölento

Ja millähän autolla saa LAILLISESTI lasketella kärry perässä 120 ???

Ja millä pakulla saa ajaa Suomessa 120 km/h?

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja millä pakulla saa ajaa Suomessa 120 km/h?

Semmosella, missä on siniset vilkkuvalot katolla...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Semmosella, missä on siniset vilkkuvalot katolla...

Ne on rekisteröity henkilöautoiks.

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Semmosella, missä on siniset vilkkuvalot katolla...

Ainakin pelastus laitos laskettaa liki minkä portteeri kulkee
Siniset villuen...
Toissa keväänä Lapissa lasketeltiin siinä 120-140 marssivauhtia kelkoilla reiteillä (max.60 km/h) Jossain mutkassa kun himasi,niin olihan siellä perääsä hitaammat 2 poliisikelkkaa siniset leiskuen
Eka kerta kun ittelle sattu,joitain puhallutuksia pois lukien,tuumas vaan polliisit jos vähän rauhotatte tuota ajeluu,,,,

[Syöttö hakkuri]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja millä pakulla saa ajaa Suomessa 120 km/h?

OHO,ei saa vai? itte olen lasketellu 4x4 Hilulla niin aina,töissä 12vuotta ja omalla nyt myös,toki eipä motareita ole hirveästi tarvinnut ajaa.

Koskaan ei ole sakoteettu tahi puututtu?

Joskus oli pakuissa 80,lätkät,oli myös joskus 90 lätkät,jossain ei niitä ollut ollenkaan... vaikka piti.. toisissa ei tarvinnut.. sitten oli piilofarmarit ja jenkki piilofarmarit... Riippu takasohvan kulmasta,istuin osan paksuudesta,kuun asennosta ja saiko LP eilis iltana

Voin olla myös väärässä sen 120 km suhteen,,,
Näin kuitenkin aina ajanut...

Taitaa olla myös aurakeulassa 60km katto? 100km kun laskee ei oo vielä kukaan sakottanut

[pahvi_]

Mietin vaan, olisko parempi nimetä topicci Xenon, halogeeni vai ledivalot auton katolle tai keulaan..?

[ärjyy70]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Mietin vaan, olisko parempi nimetä topicci Xenon, halogeeni vai ledivalot auton katolle tai keulaan..?

+1

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=104203

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja pahvi_

Mietin vaan, olisko parempi nimetä topicci Xenon, halogeeni vai ledivalot auton katolle tai keulaan..?

joo, topicin aloittaja vois vaikka vaihtaa otsikon. on juttu vaihtunut ihan kokonaan...

tai sitten jatketaan OTSIKONMUIKAISELLA AIHEELLA

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Ja millä pakulla saa ajaa Suomessa 120 km/h?

Offtopic, mut ei mun hiluxksin papereissa mainita, etteikö sais ajaa 120 km/h. Hodarin papruissa taas mainitaan 100 km/h rajotus.. Liekö lainsäätäjä funtsannut, että noi hilut ei juuri satkua kovempaa edes kulje...

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Offtopic, mut ei mun hiluxksin papereissa mainita, etteikö sais ajaa 120 km/h. Hodarin papruissa taas mainitaan 100 km/h rajotus.. Liekö lainsäätäjä funtsannut, että noi hilut ei juuri satkua kovempaa edes kulje...

Eikö ne jo autokoulussa oo opettanu tuota? Tietysti pykälät muuttunu muutamaanki kertaan jos kortin on saanut jo 70-luvulla. Tieliikennelaki ainakin sanelee hyvinkin tarkkaan mitkä on ajoneuvokohtaiset nopeusrajoitukset ja eihän ne otteella lue, lukuunottamatta matkailuautoja ja linja-autoja. 2000-luvun pakuissa lukee osassa NOPEUS MAX. 100 KM/H, mutta ei tartte lukee. ABSit ja turvatyyny sanelee mitä saako ajaa 80 km/h vai 100 km/h. En tiijä miten ne konstaapelit ohi ajavasta autosta näkee onkohan siinä airbag-ratti vai ei.

Tuossa tuo lainkohta: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2006/20060353

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja Ambula

Offtopic, mut ei mun hiluxksin papereissa mainita, etteikö sais ajaa 120 km/h. Hodarin papruissa taas mainitaan 100 km/h rajotus.. Liekö lainsäätäjä funtsannut, että noi hilut ei juuri satkua kovempaa edes kulje...

Siis kuten -matti- jo totesi; Pakettiautojen (yli 1800 tsm omapainoisilla) suurin sallittu nopeus 80 kmh, mutta jos absia ja airbäkejä niin 100 kmh.
-> siis ku esim hodarista poistetaan 6 henkilön penkit, ja ruuvataan kiinni laatikot yms, niin muuttuu niin vaaralliseksi että max nopeus 80kmh

ja millään pakulla (siis N1 luokan autolla) ei saa ajaa yli 100kmh!