vitaran ryyppy

[Smäkä]

Pitäshän sen manuaalina varmaan vähemmän viedä, vai ajatko minkälaisella rengastuksella?
Itse körötän 205/70 15 nokian talvirenkailla, 215/75 15 Insa Saharoilla meni mettäreissuilla helposti 13 ja yli

Maantiellä niillä pääsi 10-11 välille.

[Filipsi]

En tiiä kuuluuko tämä enää tähän topicciiin mutta kuitenki.

Mulla on 235/75 15 nokian hakkapeliitat alla nyt.

Syksyllä ajelin samankokosilla allterraineilla. Syksyllä tiellä jotaki 10-11 ja nyt menee varmaan se +12 litraa nurkka-ajossa.

Tienpäällä en oo nyt ihan hetkeen mitannukkaan.

[kellukka]

nytpä on anturi vaihdettu,vetää ehkä hieman tasaisemmin mut tyhjäkäynti sahaa 1900-900 välissä,eli ne on joko 900 tai 1900,ihan kuin joku potkis päälle, kulutusta en vielä tiedä kun huomenna,kun ajelen töihin. sit kun tyhjäkäynti kierokset 900,kuuluu kaasarista ihan samanlainen ääni kun venttiilit naputtais.

[Rocker]

Oliskohan tyhjäkäynti kello tukossa. Itellä korjaantu aikoinaan sen putsaamisella. En muista yhtään minkälainen operaatio oli, mutta kyllä siitä yhessä illassa selvis. Monella muullaki ollu vitaroissa samaa ongelmaa niin liekkö jonku sortin tyyppivika.

[kellukka]

joops. pitää tutkailla joskus,eipähän tuo haittaa tuo tyhjäkäynti kun ainahan sitä mennään "lämä pohjassa" mut jos tuon polttoaineen kulutuksen sais asettumaan, Jos tätä lukee Vitara miehiä niin minkä kokoista rengasta tuohon mahtuu lakien puitteissa ja minkälainen jobi lie tuo jos laittaa vähä palikkaa rungon ja korin väliin..? maasto ominaisuuksiahan tuo ei varmaan paranna mut jos siitä sais vähä "maasto uskottavamman"näkoisen. nin ja auto oli se pätkä avo vitara vm.91

[Filipsi]

235/75 15 taitaa olla suurin koko millä leiman saa. Korin korotuksesta ei oo itellä kokemusta mutta alustaa muuten helppo korottaa. Ladan jouset taakse, vaikka a-mallin gt vectrasta iskarit taakse ja eteen korotuspalikat esim bits4vitsistä. Lisäksi kannattaa kysyä nim. Laa laa:lta sinne etutolpan päälle spaceria jotka on todettu hyviksi.

[Rocker]

Milleistä ei tietoa, mutta itellä oli 30x9,5. Koppaa turha alkaa nostamaan katu uskottavuuden takia. Varsinkin kun vitaran kokoseen autoon ei saa sitä leimattua. Audin ja ladan jousilla saa nousemaan halvalla 2" eikä tarvitse temppuilla katastuksen kanssa. Haulla löytyy enempi.

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja kellukka

joops. pitää tutkailla joskus,eipähän tuo haittaa tuo tyhjäkäynti kun ainahan sitä mennään "lämä pohjassa" mut jos tuon polttoaineen kulutuksen sais asettumaan, Jos tätä lukee Vitara miehiä niin minkä kokoista rengasta tuohon mahtuu lakien puitteissa ja minkälainen jobi lie tuo jos laittaa vähä palikkaa rungon ja korin väliin..? maasto ominaisuuksiahan tuo ei varmaan paranna mut jos siitä sais vähä "maasto uskottavamman"näkoisen. nin ja auto oli se pätkä avo vitara vm.91

Kerro kulutuksen kehitys jos sitä tapahtuu

Omaan laitoin eteen vanhan E mesen jouset katkaistuna ja taakse kanttiladan etuset sellaisenaan. ~50mm nous. Etutolppiin tein korotuspalat itse ja säädin camberin säätöpulteilla, taakse tein myös iskareiden uudelleenpaikoituspalikat.

[kellukka]

vielä en tiedä kulutuksesta kun ei oo tullu tuota ajoa niin paljon. putsasin sen egr venttiilin..olihan tuo aika tukossa..nyt kierokset tasaisesti 1600. palailen myöhemmin asiaan kun saan vähä kulutus lukemia.

[Smäkä]

Alkuperäinen kirjoittaja Rocker

Oliskohan tyhjäkäynti kello tukossa. Itellä korjaantu aikoinaan sen putsaamisella. En muista yhtään minkälainen operaatio oli, mutta kyllä siitä yhessä illassa selvis. Monella muullaki ollu vitaroissa samaa ongelmaa niin liekkö jonku sortin tyyppivika.

Mahollisesti myös EGR venttiili tukossa? Putsaa senkin