|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
11.01.2013, 20:13
|
||||
|
||||
Hyvältä näyttää
 Pitää tulla täs taas joku päivä tein tallille ihmettelemään uusimpia innovatiivisia ja ennakkoluulottomia ratkaisuja Lisää peltiäkin olis matkassa kaarilevityksiä varten  Pistäs Vesu kuvaa ohjausakselista niin saadaan ihmetellä miten oot sen toteuttanut
__________________
J E E P just empty every pocket Viimeksi muokannut Limite : 11.01.2013 20:15 
|
|
#3
12.01.2013, 13:34
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Olipahan vesi hyvää sen jälkeen kun sai etuakselin tuentasuunnitelman valmiiksi... "JF"n tekemä legomalli vei yöunet... panhardithan on tarkemmin ajateltuna aika syvältä perseestä SELLAISTA EI VARMASTI TULE ETEEN EIKÄ TAAKSE! http://forums.offipalsta.com/showthread.php?p=175140 Eteen tulee yläpuolinen watts...eikun WARMILAITTEEN-linkki koska tilaahan on ja auto pysyy edelleen matalana Pitkittäistuenta sama kuin "sittiäisen"takatuenta http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=42200 Takapanhuilu lentää mäjelle ja tilalle tulee samanlainen hässäkkä kuin "Iston patrol" on, Se on hyvä ja toimii varmasti:cool http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=99179 On fiiattia varten hommattu minikokoiset superswampperit ja iso kemppi jouduttamaan kasausta
__________________
KEHRUU-RACING Viimeksi muokannut Punanenä : 12.01.2013 13:54
|
|
#4
16.01.2013, 19:55
|
||||
|
||||
|
Kuvatuksia ratin asemoinnista ja Warmilaitteen linkistä
Tuolta se nyt näyttää joustovarat pohjassa...  Ja sitten maksimi ulosjousto... Ratti asettuu kutakuinkin tuohon, Rattiakseli on varustettu 60 cm pitkällä liukukappaleella joka on valmistettu kuusiotangosta, bilteman hylsystä ja putkesta Tuo teippi ja putki on mallintamassa väliaikaisesti rattiakselin liikeratoja...
__________________
KEHRUU-RACING
|
|
#6
17.01.2013, 12:28
|
||||
|
||||
|
Noilla etupään joustoilla sopivan löysällä jousituksella luvassa hiuksia nostattavia lähtöjä Vesun ennakkoluulottoman asenteen ja kuolemaa halveksuvan ajotavan johdosta
__________________
J E E P just empty every pocket
|
|
#7
17.01.2013, 12:40
|
||||
|
||||
|
Sen on varottava ettei jalka lipsahda rattiakselin päälle jossain megajoustossa tai voi tulla varpailla ahdasta?
|
|
#8
17.01.2013, 12:48
|
||||
|
||||
|
Mimmoses laakeroinnit tonne takapään ylälinkkien/kolmiotukivarren etupäähän tuli/tulee? Patrollissa näkyy vissiin nipat mutta onko vaan rauta-rauta vai jotain muuta?
Pitäis ittekkin askarrella tollanen jm laitteeseen nin saa yksinkertaisen ja vähemmän liikkuvia tai hajoavia osia. Kolmen pisteen kiinnitys myös visiin paree noilla kovilla nivelillä ts (vetovarren päillä) ettei ala murtua mistään niin helposti (vs 4 linkki)
__________________
050 354 9376 "what each of us calls our 'necessary expenses' will always grow to equal our incomes unless we protest to the contrary" - G.S. Clason "Ellemme varmuudella tiedä, kuinka tulee käymään, olettakaamme, että kaikki käy hyvin." M. H. Koivisto Viimeksi muokannut arpati : 17.01.2013 12:51
|
|
#9
17.01.2013, 18:28
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Täydet pisteet ennakkoluulottomasta rakentelusta, toiminnallisuuden testaukset varovasti ettei vaan satu mitäänPitää päästä tallille tarkastelemaan!
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#10
17.01.2013, 14:40
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
(ei kuitenkaan välttämättä sillä YnD:n topikeissa mainostetulla "miehekkäällä" tavalla )
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#11
17.01.2013, 16:21
|
||||
|
||||
|
vesu tekee 127 rajulla innolla,
mitä tulee 127 erikoisiin rakenteisiin niin ne on tosi erikoisia livenä ! tallissa non kuva sensuuri käytössä, kaikkia kuvia ei julkasta heti ennen kun on todettu julkaisu kelpoisiksis. kohta tarvii mennä katsoon mitä tänään on tapahtunut.
__________________
mä yritän viä  kai saan 
|
|
#12
17.01.2013, 16:24
|
||||
|
||||
|
Joo, Jalkaterän murskautuminen estetään koteloimalla rattiakseli, siksi sen juuri on rajattu että tietää mistä rattikardaanitunneli alkaa
Kytkinpoljin tulee tunnelin vasemmalle puolen ja muut oikealleTakanivelen laakerointi on vaan ihan pelkkä teräspusla rasvanipalla+pultti.. Korvakkeet oltava täysin samassa linjassa ettei rasitu liikoja, Akselinpäässä sitten tosiaan tuo hitsattava hydraulisylinterinkorva... Ohjausgeometria ei ole varmaankaan aivan niin paha miltä se kuulostaa. Jos akselia katsotaan sivusta niin olkatapin kulma on sama kuin alunperinkin, Miksikä tätä kulmaa nyt sanottiinkaan? CasterCamper vai mikä se ny oli... Muutos tapahtui kun akselia katsotaan edestä... Koitan ottaa kuvaa pyöräkulmasta kun pyörä on käännettynä linkkuun, Se näyttää itse asiassa aika hyvältä
__________________
KEHRUU-RACING
|
|
| Luokat |
| fiat 127 4x4 4wd fiat127 |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty FIAT 600 | samid | O/M/V Ajoneuvot | 3 | 30.12.2010 06:29 |
| Myydään 127 fiat | Rekisteröimätön | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 26.11.2010 12:21 |
| Fiat NC-50 | Rouveri | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 07.05.2010 04:52 |
| Myydään Vaihto:Fiat uno/Fiat 133 | vepele | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.06.2008 20:19 |
| O:fiat 133 | upi7 | O/M/V Ajoneuvot | 0 | 22.10.2006 20:54 |
Hybrid Mode