Toyota 1KZ-T virittäminen

[tapsa4x4]

Ainakin turbo kannattais muokkauttaa isommaksi vaikkapa finturbolla.

vesi-välijäähdytin kannattais laittaa ehdottomasti mulla jäähdyttää yllättävän hyvin vaikka flekti ja vesipumppu ei olis päällä,lähtee omalla painollaa kiertämään kun vesi rupeaa vähän lämpiämää,nyt keulalla pieni katupyörän syyläri,pumppu ja flekti päällä helteelläkin on kovalla polkemisella kenno paketti aivan kylmä.jäähtyy myös pienissä nopeuksissa hyvin kun on oma flekti.

jos oikeen hipoa niin keraaminen pinnoitus kaikille sisus kaluille niin kestää aika paljon paremmin lämmöä.

metanooli ruutta hommista voi vaikka soitella mulle jos se asia kiinnostaa.

[BryGgi]

Itsellä tulisi mieleen tuo turbon muokkaus myös. jos kerta orkkis paikoillaan, niin se on mitoitettu vakiotehoille, ja tuolla dyynillä vetäessä läppä tiskissä voi alkaa lämmöt nousemaan oli mikä tahansa jääkaappipakastinyhdistelmä keulalla jäähdyttämässä. Kun nousee nuo pakopainee/lämmöt liian korkeiksi.

Henkilökohtaisesti aloittaisin hommaamalla kunnollisen pakolämpö ja pakopaine mittarin, ja sitten ilman cooleria ajamaan lenkkiä. Sitten cooleri keulille ja taas samaa lenkkiä. ja sittten pumpun ruuvausta ja ajoitusta aikaisemmalle ja taas lenkkiä. Näillä näkee että alkaako ahdin tukkeutumaan ja pakopaineet karkailemaan, jolloin alkaa kannelle tulemaan lämpökuormaa ja ongelmat siirtyy ahtimesta koneeseen JNE. Eli ihan perusparannuksia vaan, kumminkin kyseessä kestävä kone vakiona.
Ensimmäisenä ostoslistalla paremmin virtaava ahdin jolla kärsii vetää lappu lattiassa niin että pakopaineet ja ahdot pysyttelee samassa niin varmasti kone kestää ja lämmöt pysyy kurissa. siis silloin jos nykyinen ahdin alkaa nostattelemaan niitä paineita liiian herkästi. jos paineet pysyy kurissa niin sitten ajelee sillä kisan jos toisenkin.

Ilmanpoisto konehuoneesta myös huolehdittava, myös sen takia että kuuam ilma ei tulvi kabiiniin jolloin nopsaan tulee kuuma.

[toyota4x4]

meinaatko muuten laittaa suorat akselit alle?

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

meinaatko muuten laittaa suorat akselit alle?

Jep, ovat juuri työn alla. Elikkä orkkis akselit Arbeilla ja 4.88:1 välityksillä. Renkaiksi 37x13.50-15 Rockerit

[toyota4x4]

öljyn jäähdytys kannattaa rakentaa ,sellaisia taitaa olla kaikissa kilpureissa lämpösissä maissa samoin kunnon öljyt esim castrollin professional siinä on hyvät voitelu ominaisuudet korkeilla lämpötiloilla. onko miten varmaa tietoo toi 12mm nestepää 1kz:n pumpussa?

[Jande]

tuossa näyttäis olevan se 12mm pää vakiona, nokkalevy kuulemma aika mieto.
mitsun 2.8 pumpusta vois saada paremman nokkalevyn.
toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

[Arska]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

Toimii aika mukavasti...

[Saleksi]

Alkuperäinen kirjoittaja Jande

tuossa näyttäis olevan se 12mm pää vakiona, nokkalevy kuulemma aika mieto.
mitsun 2.8 pumpusta vois saada paremman nokkalevyn.
toki voi tuon mitsun 2.8 pumpun laittaa myös, ja vaihtaa tuon 11mm pään tilalle 12mm.

mites noissa kun mitsun pumpun laittaa niin sattuuko suihkuputket suoraan vai pitääkö laittaa uuteen järjestykseen?

kun tuohon 1kzt laitettiin 2lt:n pumppu niin piti suihkuputket väännellä uuteen järjestykseen.

[alticity]

Alkuperäinen kirjoittaja TML

Jep, ovat juuri työn alla. Elikkä orkkis akselit Arbeilla ja 4.88:1 välityksillä. Renkaiksi 37x13.50-15 Rockerit

Mikset laita kiinanlukkoja? Eikös ne oo ihan samanlaiset kuin arbit mutta hieman huokeammat?

[OffBeast]

Ei taija kiinan lukot olla ihan samaa laatua ku ARBilla.....

[TML]

Alkuperäinen kirjoittaja OffBeast

Ei taija kiinan lukot olla ihan samaa laatua ku ARBilla.....

No kiinan arbithan sinne tulee, sitten nähdään että miten kestää kun on kisa ajettu.

[-Sakke-]

Saiskos päivitystä tonne maasturiprojektiosioon tän kamppeen vaiheista.