Jeep Grand Cherokee -93, "Grand ZJappa"

[WinChester]

Sinne meni takakardaanikin paikalleen. Yoke pohjaan asti painettuna oli vielä n. tuuman verran lyhyt, eli 249:n takastefan jättämistä kulumista päätellen ei tule pohjaamaan. Lyhennystarvetta ei siis ole, eikä pidennystäkään saati tuplaniveltä tarvita edes korotettuna. Hyvä tietää, säästyy muutama euro.

Ajotietokone näyttää FULL ja PART TIME:t ihan oikein, mutta pikkupuolella LO tekstiä ei enää näy, pitäisikö? Takavedolla ei ole mitään tekstiä ja pelkät takapyörät loistaa. Vapaalla ei näy mitään, kuten ei varmaan pidäkään.

[cmalino]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Ajotietokone näyttää FULL ja PART TIME:t ihan oikein, mutta pikkupuolella LO tekstiä ei enää näy, pitäisikö? Takavedolla ei ole mitään tekstiä ja pelkät takapyörät loistaa. Vapaalla ei näy mitään, kuten ei varmaan pidäkään.

Tehtaan huoltomanuskan mukaan ei NP242:lla pitäisi näkyä pikkupuolella kun ainoastaan "PART TIME", eli on ok noin.

[cmalino]

Ja kuva vielä lisäksi sotkemaan asiaa

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja cmalino

Tehtaan huoltomanuskan mukaan ei NP242:lla pitäisi näkyä pikkupuolella kun ainoastaan "PART TIME", eli on ok noin.

OK, hieno homma!

[WinChester]

Tänään pääsin vihdoin hitsaamaan jo marraskuussa aloitettuja helmapalkkeja kasaan. Uhrasin sekä koripeltien että itse palkkien leikkelyyn ja asetteluun ehkä turhankin paljon aikaa, mutta luulempa että sillä säästyy hermojakiristäviltä kiroiluilta osien sopiessa hyvin toisiinsa ja ilman isompia korjailuja.

Tähän tulee samalla mallilla kuin harjoittelin jo XJ:ssä yksi 50x100x3, jonka kylkeen hitsataan toinen samanmoinen pitkittäin keskeltä halkaistuna. Tulee jokusen sentin yli helmapellistä ja varmasti kestää kovaakin kolistelua, kun on ns. väliseinä. Hienostelua tai ei, mutta etupäässä palkki on vähän kapeampi, jotta etulokari menee siististi vakiokiinnikkeisiin.

Tässä eka (oikea) palkki valmiina. Tekoaikaa meni asetteluineen n. kolme tuntia. Vedin palkit toisiinsa kiinni ruuvipuristimilla ja pidin huolen, että ulompi kapea palkki tulee ulkoreunasta vähän sisempää palkkia alemmas/alaviistoon. Tällöin vesi valuu reunasta ulos eikä sisään eli oveen päin... toisin kuin ekalla kerralla toissakesänä

Hitsasin yläpuolelle keskeltä reunoihin päin n. 5cm pätkiä n. 15cm väleillä ja alapuolen kokonaan kiinni samoin keskeltä reunoihin sopivasti eri puolilta ja päistä askeltaen. Näin arvelin vetelyitä tulevan mahd. vähän, eikä tartte hitsailla alapuolta auton alla umpeen lakihitsauksena. Lopputuloksena alle 5mm heitto päästä päähän. Loput menee sitten tunkilla ja puristimilla paikalleenlaittaessa. Yläpuolen aukkoihin Sikaa, ettei vesi pääse sisälle ovilistojen alta.



Vasen palkki tulikin sitten samaan valmiuteen jo puolessatoista tunnissa. Tässä molemmat sipisteltyinä yläpuolelta pohjamaaliin; se kun jää paikallaan ollessaan pois näkyvistä. Seuraavaksi auto sisälle ja palkkia paikalleen...



EDIT: Mittailin auton jousitusta, kun siinä vaikutti olevan jotain omituista. Mitta vanteen keskeltä lokarin reunaan vakion 18" tilalla n. 19"! Ihan kuin olis se paljon puhuttu "Up Country" jousitus... Tässä verrokkina "Big BroZJer":

[WinChester]

Pohjan koteloista moskat ja ruosteet pois, sekä muutama paikka ja kotelonsuoja-aineet tilalle. Sitten oikeanpuoleinen palkki heppiin. Lankakela loppui sopivasti juuri tähän, joten huomenna kauppaan hommaamaan lisää.

On se tuo 170A Kemppiläinen MinargMig kyllä melkoinen laite. "Normaalisti" - ainakin niin olen kokeneempien hitsareiden jutuista ymmärtänyt - joutuisi hitsiä pätkimään vieriviereen terveelläkin pellillä. Nyt 1mm peltiä ja 3mm palkkia liittäessä vain väännetään koneesta hanat oikeaan asentoon ja sitten voi antaa palaa vaikka metrin hitsin kerralla; ei pala läpi ja on siisti jälki! Katsotaan nyt miltä tämä näyttää valmiina, mutta XJ:hin verrattuna tulee selkeästi parempi. Ja onhan viime talven hitsauskurssilta jäänyt mieleen, miten ilmaraot sun muut olennaiset parametrit pitää olla kunnollisen hitsin syntymiseksi...

[WinChester]

Sinne hujahti toinenkin puoli heppiin.

[apupoika]

Hyvältä näyttää..
olikos tää nyt korotettu jo vai suunnitelmissa vasta,,?
juttua lueskellessani meni varmaan ohi silmien
jos ei korotettu niin taitaa ahistaa 31":set hieman vai olitko leikellyt kaaria ja vaihtanut jo tukivarret.
milläs vanteilla nuo saharat muuten on,,?

pitäisi tuohon omaankin noita 31":siä sovitella jossain vaiheessa kevättä, itselläni huikea 1,75" korotus tällähetkellä ja olen ollut siinä uskossa että ei riitä ilman leikkelyä noille kumeille..

mutta seuraan tätä mielenkiinnolla