MAN maastokuorkki (x2 eli sai kaverin)

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Lootan perän lätkä näyttäis ulosoton paikalta. Kuorma-autopurkaamolta vois löytyä siihen pumppu, retki sinne kun lumet sulaa keväällä.

Mistä vuosimallista alkaen täytyy ne pakkivalot olla? Ainakin Matti tietää. Meillä oli 1978 VW LT ja 1981 MB kuorma-auto, eikä kummassakaan ollu pakkivaloja.

Jos en nyt ihan väärin muista, niin henkilöautopuolella pakkivalot tuli pakollisiksi samaan aikaan kuin nopeusmittari, eli vuonna -83.
Millon lie tullu kuorma-autoihin, jos lie vieläkään pakolliset...

[lantikka]

Jo mulla ainakin tonne sivulle tulee voimanulosoton klöntti mutta voihan se olla että taaksekkinpäin lähtee jotain kiitos kuvista muistelin ihan oikeanlaisia juttuja!

[Riquui]

Pakko mainostaa että löytyypi rasin/masin vanhan mallisia renkaita, jos kiinnostaa

[Nikuzai]

Tais olla, et jos katkaisijalla niin tarvii valon ja summerin, mut ne ei ole vaikeat toteuttaa punaisella linssillä ja bilteman peruutus valosummerilla.

Ne muuten ei sit haittaa vaikka ovatkin hieman liioitellut koostaan paitti summeri voi olla liian äänekäs.

[vmt]

Tuo on helppo homma, jos riittää merkkivalo ja vaikka summerikin. Merkkivalo on jo ledivalo kytkimessä. Ainakin toistaiseksi kestänyt bilteman 12 v kytkimen ledikin. Tuollaista lueskelin, mitä Viipo muistelikin. Vai olikohan, että 84 tuli pakolliseksi. Siitä asetuksesta en kyllä saanut selvää, koskeeko kaikkia autoja. Jos koskee, niin saisi toimia vain virrat päällä ja pakki kytkettynä... No onneksi seuraavaan katsastukseen on toista vuotta, niin ehtii selvitellä ja laitella jos tarttee.

[pee]

tarttee tai ei, niin laita vaan, ja summerilla

omaan (-86) moGGiin laittelin kans, kun tuon kokosella peruuttaa niin sois takana olijoiden:

a) tietävän
b) varovan
c) väistävän

[vmt]

Jotain pientä puuhasteltuna tähänkin. Polttoainekanisterin telineen poistin jo aiemmin lavan alta vinssin tieltä. Vinssi tilattuna ja sen takia pitikin tänään kaivaa hangesta materiaalia vinssipetiä varten. Oli taas niin kätevästi säilöttynä... Tuosta sitten rälläköin pätkät sulamaan.


Sitten aikaisemmin hajottamani vararenkaan vinssin pariin ja tuollaista sieltä löytyi:

Kolme hammasta rikki. Oikein hävettää, kuinka tuon hajotin. Mielestäni olin kaikki jutut kattonut ja rengasta aloin laskemaan. Sitten tuntui, että vinssi jotenkin jumitti... Vähän lisää voimaa siis... No se jumitus oli yksi kpl M20 muttereita, joka oli jäänyt avaamatta.

Sitten kadonneiden hammasten uudelleen rakennusta. Aattelin, että voisi tulla vielä toimiva, kun ei tuossa kovin isot kuormat ole.


Sitten puolisen tuntia hiomista, niin alkoi sieltä taas rattaan hampaan näköisiä löytymään. Huomenna pitää vaan vielä täyttää lisää parista kohti ja jatkaa dremelöintiä (halvalla kiinalaisella kopiolla).

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Jos en nyt ihan väärin muista, niin henkilöautopuolella pakkivalot tuli pakollisiksi samaan aikaan kuin nopeusmittari, eli vuonna -83.
Millon lie tullu kuorma-autoihin, jos lie vieläkään pakolliset...

Vuotta liian aikaista muistelet, 1.1.1984 alkaen nop.mit. ja per.valot pakolliset.

[pee]

Oisko MAN neissa samaa juonta kuin moGissa, pakkivalo on ollut tehtaan varuste, mutta jollei sitä oo ruksattu, ei oo laatikossa pakkivalon kytkintä.

Omassa oli näin, ja ruuvasin sokean laipan tilalle kytkimen

[Kankku]

paljonko tuli vinssi maksamaan

[Riquui]

Joko oot renkaita päässy koetttamaan alle?

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

paljonko tuli vinssi maksamaan

1001 € oli vinssi toimitettuna. 55 puntaa oli tuolta toimituskulut.

Alkuperäinen kirjoittaja Riquui

Joko oot renkaita päässy koetttamaan alle?

Ei mennyt ihan kuljetusjärjestelyt suunnitellusti... Renkaat pääsi lähtöpaikasta Ouluun ja kun sieltä sitten sen auton kyytiin tulikin niin paljon ihan oikeaa rahtia, niin renkaat odottelee siellä vielä seuraavaa sopivaa kyytiä tänne. Tulisivat vaan nyt pian, kun tuota luntakin satelee, niin isommat renkaathan pian tartteekin!

[vmt]

Tämä varmaan hyvin sopisi tuonne kaikenmaailman kuva-arvoituksiinkin... Pikkuisen kuitenkin hommat sentään edistyneet:


Tuommoisetkin saapui työpaikalle eilen... Jos vaikka viikonloppuna saisi kumit vanteilta, niin sekin homma edistyisi.

[vmt]

Tänään koitin rengashommia aloitella ja aloitteluksihan se jäi... Halkeavat vanteet kysessä, niin helposti lähti ne puoliskoiden väliset pultit auki. Kuvissa näkyvällä keinolla sain painettua renkaan ulkopuolelta pois vanteelta ja sen kapeamman vanteen puoliskon sitten pois. Se toinen puoli ei sitten suostunutkaan lähtemään. Pitää seuraavaksi tehdä joku alusta, että vanne ei pääse painumaan alaspäin, kun renkaasta painaa. Hyviä neuvoja otetaan vastaan, että miten nuo saisi helposti vanteelta nuo renkaat! Eikä hommat vielä siihen lopu, kun noissa turvatäytteet, niin nekin pitää leikellä ja kaivella pois vielä. Tänään ainakin selvisi, että ens lauantain kuorkkikisa ajetaan nykyisillä renkailla...