Kierroslukumittari mönkkäriin/paikalliskoneeseen.

[Bj Andy]

Yep. Eli kuten videosta näkyy.

Kalibrointi riittävälle tarkkuudelle on helppoa koska maksimikierrokset taitaa olla sen 3600 tms. Pitää vielä tarkistaa,niin siitä saa jo riittävän tiedon ettei vedä konetta uuvuksiin.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Yep. Eli kuten videosta näkyy.

Kalibrointi riittävälle tarkkuudelle on helppoa koska maksimikierrokset taitaa olla sen 3600 tms. Pitää vielä tarkistaa,niin siitä saa jo riittävän tiedon ettei vedä konetta uuvuksiin.

No mukavaa, sit jään odottelemaan seuraavaa lumenlennätysvideoo

[Bj Andy]

Tänään tuli pari tuntia vietettyä asian tiimoilta tuon mönkkärin parissa eikä meinaa onnistua millään.

Eli otin mittariin signaalin suoraan laturin kelalta ja kyllähän se lukemia näyttikin mutta hieman kun nosti kierroksia niin mittari sekosi. Sitten kokeilin vielä kahdesta muusta piuhasta eli CKP sensorin piuhoista mikä sitten ikinä onkaan niin toisesta sai myös jonkun signaalin mutta sekin sekosi kierroksilla.

Mikähän tuohon auttaisi? Diodilla saisi leikattua sen aallon toisen puolikkaan pois mutta ihan suoraan ei nyt vaan järki riitä. Pitää ehkä sitäkin vielä kokeilla.

Ideoita?

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tänään tuli pari tuntia vietettyä asian tiimoilta tuon mönkkärin parissa eikä meinaa onnistua millään.

Eli otin mittariin signaalin suoraan laturin kelalta ja kyllähän se lukemia näyttikin mutta hieman kun nosti kierroksia niin mittari sekosi. Sitten kokeilin vielä kahdesta muusta piuhasta eli CKP sensorin piuhoista mikä sitten ikinä onkaan niin toisesta sai myös jonkun signaalin mutta sekin sekosi kierroksilla.

Mikähän tuohon auttaisi? Diodilla saisi leikattua sen aallon toisen puolikkaan pois mutta ihan suoraan ei nyt vaan järki riitä. Pitää ehkä sitäkin vielä kokeilla.

Ideoita?

Niin, toi vaihtovirtapiiri on ihan erillään muusta sähköstä. Jos muistan oikein, niin tuo on yksi ainoa käämi. Periaatekytkennässähän tuo toimii niinkuin W/navasta otettu signaali.

Ootko kattonut että on monipyttyisessä asetuksessa toi mittari ?

Tää vaikuttaa siten, että kos sulla on tuo mittari 4-sylinterisessä asennossa, niin 2-sylinterisen koneen 4000 kierrosta on ton mittarin mielestä 8000 kierrosta ja saattaa olla sekaisin kun ei voi enää noita lukemia tulkita.

[Bj Andy]

Tuo on dieselin mittari ja tarkoitettu nimenomaan sinne laturiin eli tuo ei tiiä pytyistä mitään.

Näinköhän kun tuossa on ihan kestomagneetti siinä vauhtipyörässä niin se alkaa sekoittaa signaalia kun kierrokset nousee???

Pitää jostain ettiä oskiloskooppi ja koittaa sillä kattoa mitä tuossa tapahtuu. Johonkin kolmeen tonniin se näyttää jokseenkin järkeviä mutta sen jälkeen alkaa viisari vaeltamaan laidasta laitaan.

[Porvoon Hilma]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Tuo on dieselin mittari ja tarkoitettu nimenomaan sinne laturiin eli tuo ei tiiä pytyistä mitään.

Näinköhän kun tuossa on ihan kestomagneetti siinä vauhtipyörässä niin se alkaa sekoittaa signaalia kun kierrokset nousee???

Pitää jostain ettiä oskiloskooppi ja koittaa sillä kattoa mitä tuossa tapahtuu. Johonkin kolmeen tonniin se näyttää jokseenkin järkeviä mutta sen jälkeen alkaa viisari vaeltamaan laidasta laitaan.

Juu, voip olla just noin.

Mikä siinä mittarissa on maksimilukema ja minkä merkkinen; jos taas koetetaan kaivaa lisää tietoo?

[Bj Andy]

Merkki on biltema, ja näyttää poistuneen valikoimasta. 6000 on maksimi lukema.

Ja tuohan nimenomaan toimi siinä lingon koneessa mutta siinä ei liene kuin yksi kela kun sieltä tulee vaan kaksi piuhaa.

Tuossa sensijaan laturi näyttää tältä eli voi tuolla kyllä jo jotain sivuaaltojakin syntyä...