Brygin LäJä

[BryGgi]

Noniin, kone pyörii kuten oli puhe, yksi imuventtiili supsutteli, mutta miettiköönsä tekojansa nokan puristuksessa yön yli jos se olisi järkiinsä tullu. Laittelin samalla tiivisteet kiiinni oviin, niin eteen kuin taaksekin. Jos ei ihan niin hirvee veto kävis ja oivet kolisis niin perkeleesti..

[BryGgi]

Ei ollut aamulal imuvena asettunut, joten pyörittelin koneen lämpimäksi ja jätin sitten nostajan puristuksiin nokalla, niin jopasa sitten muuttui ääni kellossa. Nyt pelaa kuten pitääkin. Samalla kattoverhoilu lyötiin emännän avustuksella paikoilleen ja tehtiin samalla uudet paneelit takaoviin ja takakylkiin. 6.5mm vanerista, niin kestää kiinnitellä pakollisia tarvikkeita kyytiin mukaan jos tarvista.

PS, kylläpä muuttui koneen käyntiääni terhakaksi. Ei kuulu enää kilinöitä eikä kalinoita. Ja herkempi kun tuli otettua 4kg vauhtiksesta poikkeen, aamulla pitää alkaa ajaa pajaa rinkiin ja ettiä heikkoa kohtaa mikä sieltä seuraavaksi hajoaa..

[revu]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

aamulla pitää alkaa ajaa pajaa rinkiin ja ettiä heikkoa kohtaa mikä sieltä seuraavaksi hajoaa..

Kuopioon?

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Noniin, kone pyörii kuten oli puhe

No sulla ei tullu suotta rötvättyä ja sulateltua kinkkua sohvalla maaten. Mistä ne kangetki löyty vielä lauantai-iltana aatonaatonaattona?

[BryGgi]

Tutulla jonkunnäköinen mersupurkaamo. paikan omistajallekin nuo mersut mieleen niin auttoi mielellään asiassa. Ja osasi heti kertoa tuosta yleisestä ykkösen nestepuristusongelmasta. Jonkun vuoden pelannu noiden tähdellisten kanssa.

Jos huomenna kaikki pelaa, ja tähdet linjassa. Niin voisi käydä kokeilemassa kaupungissa onko katsurilal lääkitys kohdillaan..

[jyrden]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

No sulla ei tullu suotta rötvättyä ja sulateltua kinkkua sohvalla maaten. Mistä ne kangetki löyty vielä lauantai-iltana aatonaatonaattona?

Oisko Kalajoelta löytynyt, kun siellä niit joku tarjoskin hälle niitä... Tosin Mersu forumilla.

[BryGgi]

Kyllä ne ihan Iisalmesta löyty siihen hätään.

Ja unettoman yön jälkeen katsastus olikin ainoastaan käyttämmisen vaiva. Muste vielä märkää mutta kaikki nyt otteessa virtaa vuosi seuraavaan kertaan.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Ja unettoman yön jälkeen katsastus olikin ainoastaan käyttämmisen vaiva.

Hienoo että onnistu kertaheitolla. Kuvia ajokuntoisesta töpö-MB-äLJiistä?

[BryGgi]

Ei ole vielä kuvia.enkä taida julkaista ennen puskureita. huomenna pitääniitä alkaa hahmottelemaan, tänään palkit vaan hitsasin runkoaisojen päähän katsastusta varten.

Nyt sekavilla mielillä täysteho koeajon jälkeen. Enpä muista milloin ois tuommoisen maastuyrin kyydissä ollu. ahdot kun tuli peliin ja ahdonalainen hyppäsi kone rajoittajaan 4vaihteelle asti ja kiihtyvyys oli aivan käsittämätön jos sattui pitoja olemaan. Huomenna pitää asentaa löysempi hukkaportin kello kuin nykynen 1.8bar. Hiukan liika raakaa kyytiä, varsinkin vaparille. JA alas hommattava soppaa lisää että siellä jaksaa paremmin mennä.

[Jari]

hehe.. ekaa kertaa ei unohda

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja BryGgi

Ei ole vielä kuvia.enkä taida julkaista ennen puskureita. huomenna pitääniitä alkaa hahmottelemaan, tänään palkit vaan hitsasin runkoaisojen päähän katsastusta varten.

Nyt sekavilla mielillä täysteho koeajon jälkeen. Enpä muista milloin ois tuommoisen maastuyrin kyydissä ollu. ahdot kun tuli peliin ja ahdonalainen hyppäsi kone rajoittajaan 4vaihteelle asti ja kiihtyvyys oli aivan käsittämätön jos sattui pitoja olemaan. Huomenna pitää asentaa löysempi hukkaportin kello kuin nykynen 1.8bar. Hiukan liika raakaa kyytiä, varsinkin vaparille. JA alas hommattava soppaa lisää että siellä jaksaa paremmin mennä.

jos on reilusti ryhtiä niin kannattaa ottaa koeajot järjen kanssa etenkin näin talvella ( ja kesällä ), vaikka olis nopeet kädet niin ei välttämättä kerkee. vähän on tän tyyppisten kuljettimien driftinki omituisuudet heikohkot, tulee varsin äkisti peltitöitä ynnä muuta oheistoimintaa ja voi kasvaa sarvi päähän......vaikka tässä rojektissa ei näy pienet eikä isommat vastoinkäymiset haittavan tahtia.