ohjaus simpukasta ja aurauksista

[dirtysalami]

Kyllähän se tarvis saada suht keskelle. Muuten esim jarrulla nyökätessä geometrian ero tekee puoltoa jommalle kummalle puolelle.

Itellä oli joskus rata-autossa kanssa kaikki palikat ihan irti. Laittelin pelkästään silmämääräisesti simpukan ja apusimpukan varret suoraan ja sen jälkeen auraukset kummaltakin puolelta käsipelillä kuntoon. Ei jäänyt mitään ihmeellisyyksiä käytökseen. Ei siis liene kuitenkaan ihan millipeliä tuo asia.

[Timo_L]

Äkkipäätään voisi kuvitella, että jos ei ole simpukasta se kääntöakseli suunnilleen keskellä kun sektorivarren laittaa kiinni, niin voi toiseen suuntaan jäädä kääntyvyys vähemmälle.

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Äkkipäätään voisi kuvitella, että jos ei ole simpukasta se kääntöakseli suunnilleen keskellä kun sektorivarren laittaa kiinni, niin voi toiseen suuntaan jäädä kääntyvyys vähemmälle.

Kokeiltu aikanaan käytännössä ja näinhän siinä kävi.

[Bj Andy]

Jos se simpukka ja sektorivarsi ei ole keskellä niin pyörät ei välttämättä käänny tarpeeksi toiseen suuntaan ja lisäksi se simpukka pohjaa ennen kuin pyörän napa tapaa omaan toppariinsa. Eli jos ajaa renkaan kiveen niin että ratti lähtee käsistä kyllähän se sitä simpukkaa silloin rankaisee.

Sitten jos se sektorivarsi on kovinkin vinossa niin ohjaukseen tulee semmonen hauska efekti että siinä on nopeampi välitys jompaan kumpaan suuntaan.

Ei nyt mitään isompia tule mieleen...