Volvo 850, tulppa ei kestä?! Öljyä menee 2l/1000

[Land Cruiser]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

mitkä tulpat? kaveri joka on ollut volvolla huoltomiehenä rapiat 20 vuotta sanoi että tähän koneeseen on turha tarjota muuta kuin sitä orkkis kolmekärkistä. toukokuussa kun vaihdoin nokkahihnaa hänen kanssaan ja tehtiin pientä huoltoa omaan kesävolvoon, mulla oli uudet yksikärkiset varattuna ja rupesin niitä tökkimään paikalleen niin hän sanoi että jos et halua olla alle tuhannen kilometrin vaihtamassa niitä niin hae oikeat kolmikärkiset.

Se on jännä juttu kuin monta nykimis ongelmaa on korjattu niillä Volvon omilla tulpilla, vaikka autossa on ollut jo uudehkot tulpat ja vielä oikeanlaiset... Vanhempi Volvo mekaanikko sanoi heti niistä mulle, kun näki että ruuvasin NGK:n tulppia omaan 940 Turboon töissä Kumma juttu kun kaikki niistä paasaa aina, vaikka valmistaja voi olla melko tuttu muutenkin En väitä että auttaisi tässä tilanteessa...

[Reetu]

NGK:st saap kivoja joulukuusen koristeita, sopiiko muuhun?

Paljon muuttolaatikolla metrejä takana? Mitä kuuluu jakajalle?

[mikaelt]

No joo...öljyt vaihdoin n. 400km sitten ja nyt sai lorotella toista litraa ainetta lisää! Taitaa kone olla horo. Oliskohan mahdollista että on samaten käynny kun kaverin ooppelissa. Kone oli harva, mutta öljyt paloi bensan kanssa niin hyvin ettei edes päästömittauksissa huomattu?!

Pärjäis nyt ees kevääseen tuolla pa...la! Ei oo varaa ostella autoja joka kuukausi. Koneremontin voisin tehdä ite...jos ei pihalla tarvis ruuvailla!

[<Antsa>]

Eikös näissä joissain n-sarjan moottoreissa oo ollu sitä ongelmaa että sylinterit on soikeat, siksi syö öljyä. Ei ole omakohtaista kokemusta, muistelisin lukeneeni joskus volvofoorumilta.

[sisua45]

850 volvoissa on mennyt ilmanputsarin letkuja hajalle. Olleet huonoa kumi (muovi) seosta. Silloin kone vetää ilmaa putsarin ohi. Sitä ei sitten tiedä jeesuskaan, paljonko kone on syönyt santaa. Ostettaessa voi olla uusi ehjä letku jo paikoillaan...

[estate]

Nois 10 tappisis vitosis on sitä vikaa, että rupeavat syömään öljyä, männänrenkaat kuluu ja onpa noita soikeita pyttyjäkin nähty.

Kuvan perusteella näyttäis, että aloittajan autossa on paha öljyvuoto kakkosessa ja kolmosessakin jo alkavavaa vikaa. Luultavasti öljyrengas aivan loppu tai sylinteri soikee. Liian rikas seos ei tuommoista paskavuorta kerää, ihan selvää öljykuraa tulppa täynnä. Koneremppa tai uuden alakerran metsästys luvassa.

[mikaelt]

Selvennykseksi tuossa kuvalinkki tulppiin:
https://www.box.com/s/px9y54tl09e03hjjz50a

Tais olla nii että 3 ja 1 vaihtoi paikkaa ja uusilla tulpilla ykköspytyn tulppa oli mustana.

Vähän tässä pistää v..tamaan! Auto ei onneksi kauheen kallis ollut. Koeajossa oli just saman verran ajettu samanlainen vekotin, jossa ilmeisesti samaa vikaa! Pitää nyt yrittää vain lisätä öljyjä ja odotella että saa rahaa jostain yllättäen...Periaatteessa lohko+männät vois riittää. Kokonaiset koneet purkaamoilla näkyy olevan tonnin luokkaa!!! Muutama laakeri tai kansivikainen näkyi olevan.
- Oliskos mitää vinkkiä tai kokemusta mitkä öljyt pysyis sisällä harvassakin koneessa, joskus olen käyttäny Valvoline Racing 20w-60 harvassa ooppelissa.
- Sopiikos 20v ja 10v alakerrat kuitenkin keskenään?