Patrol Gr y60

[kuokkanen]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Siis hitsataanko vanha kansi kasaan? Ja mistä se oli halki?

kansi on halki semmosesta paikasta että ei onnistu hitsaaminen... mutta siitä vanhasta rikkinäisestä koneesta on kansi jäljellä joten ehjäämme sen
ja tuohan tullee vähän halvemmaks! toivottavasti. on noi nostajat aikas kalliita kun 350 ekee oli pyynti!
onko jollain kokemusta mistä sais edullisemmin?

[Kala92]

Muistaakseni kun omaani hilut vaihdoin oli samaa luokkaa, mut tuli sit paljous alennus kun meni kaikki romut uusiin. Et sattusi muistamaan mikä se oli sen kannen jälkikiristysmomentti? En itse muista ja tullut sillon kun teki remppaa otettua ylös. Ja oliko se kuumalla vai kylmällä koneella? Niin ja irtoisko se vanha kansi tutkimustarpeisiin?

[kuokkanen]

[QUOTE=Kala92;947988]Muistaakseni kun omaani hilut vaihdoin oli samaa luokkaa, mut tuli sit paljous alennus kun meni kaikki romut uusiin. Et sattusi muistamaan mikä se oli sen kannen jälkikiristysmomentti? En itse muista ja tullut sillon kun teki remppaa otettua ylös. Ja oliko se kuumalla vai kylmällä koneella? Niin ja irtoisko se vanha kansi tutkimustarpeisiin? [/QUOTE


Kyllä luin ne momentit tuossa mutta en nyt muista miten ne oli.. Tarkistan tänään ja ilmottelen..
Siitä halkinaisesta kannesta sen verran että meinasin itse käydä viel sen läpi että saisko siit kalun...

[fintroll]

Alkuperäinen kirjoittaja kuokkanen

kansi on halki semmosesta paikasta että ei onnistu hitsaaminen... mutta siitä vanhasta rikkinäisestä koneesta on kansi jäljellä joten ehjäämme sen
ja tuohan tullee vähän halvemmaks! toivottavasti. on noi nostajat aikas kalliita kun 350 ekee oli pyynti!
onko jollain kokemusta mistä sais edullisemmin?

Kuulin joku VW mootorri on samanlainen nostajat.
Kuitenkin vaaroka! Täällä on kaksi erilainen nostajan RD28TD malissa.
Yksi on 26mm korkea (EGR koneet jos muistan hyvin) ja toinen on peinempi (koneet ilman EGR)

Täällä on myös "ohjeet" jos haluat puhdistaa niitä. http://patrol-gr.net/pages.php?pageid=173

[kuokkanen]

joo eli sain käymään koneen. vuoden alusta tullee suuttimet penkistä niin saa viel nekin paikalleen nyt vanhoilla suuttimilla käyn koe ajon suorittamassa ja sit vaihetaan öljyt. voi olla että on muutakin tuol moottorin sisällä kun pelkkaa öljyä...
viel on toi löpötankki semmonen ongelma kun sehän on aika alalla toi vakio tankki niin miten te ootte niitä laitellu?
mulla kävi mielessä että tekis rosterista tai alumiinista sisälle tankin?!?
eipähän ois sit ainakaan alla kivien etessä...

[kuokkanen]

50 kilsaa ajettu. Oikein hyvin toimi
ei muutakun uudet ölpät koneeseen ja tankin tekoon.. Jospa sitä tekis väliaikasen pysyvän virityksen.. Taidan hakea tuolta lunen alta terhistä tankin

[kuokkanen]

Tännään sain ölpätja suotimen vaihettua. Hethän sitä oli lähettävä möyrimään. Hyvin meni reissu ei särkyny mitään ja läjääkin joutu hinaamaan sitte säästellään ja haetaan emun alusta niin ruppee pääsemään kivikossa...

[kuokkanen]

viikonloppuna tuli hitsuuteltua tankille uudet kiinnikekohdat, sain tankin paikalleen ja uudet polttoaine linjatkin vetäsin. tälläviikkoo kaveri lupas ajottaa pumpun ja suuttimetkin käyttää penkissä. sitte leimalle ja oottelemaan alustaa!

mites ootte noi safari telineet tehny??
semmosia pitäis ruveta suunnitelee kanssa

[kuokkanen]

nii ja vähän kuvia

[ISE]

Alkuperäinen kirjoittaja kuokkanen

viikonloppuna tuli hitsuuteltua tankille uudet kiinnikekohdat, sain tankin paikalleen ja uudet polttoaine linjatkin vetäsin. tälläviikkoo kaveri lupas ajottaa pumpun ja suuttimetkin käyttää penkissä. sitte leimalle ja oottelemaan alustaa!

mites ootte noi safari telineet tehny??
semmosia pitäis ruveta suunnitelee kanssa

se gr patrolli pumpun kun vetää ääriasentoon aikaiselle,silloin pelaa,sama kinkku kaapeissa,jos on pannu kunnossa ja kunnon pakoputki,syötöt.ps.pakoputki on kaiken ao.gr vakio turbo riittää yllättävän pitkälle.