KeTTu TyTöT : 76" 2 D Portal axle cherokee

[young n dum]

ei oo töitte jälkee kerenny lähtee pihalle palelemaan ni tänää aktivoiduin ku tuli personal reiner Calmari piipahtaa tallilla.

vähä meinas usko loppua purkaessa mut kylhä se siin selvis mite purkaantuu ku oli vähä ekan tehny tuhoja

laakereita pitää käyvä kyselee.. tai lähinnä kui monta sataa tonnia maksavat

ja se perkeleen napojen sorvaus kans pitäs jollekki tyrkyttää. jokuse vuoden ku täs joutuu viel teetättää muil sorvaukset siinhä se sorvin hinta sit olikin..

murroksen kumit, pinionin stehvat ja lukon kalvot menee kans to do listalle.

nooh. onneks on koht vähä pitempiä vapaita pääsee korin ja rungon muutoksie kimppuun.. voi sit kätevästi unohtaa akseli hommat.. ku ei nää oikee luonnistu.

EDIT: kattelin palstan vanhoja volvolaisten levyjarrutus topikkeja mut en löytäny oikee muita ku 16" tuumaselle tietoa/guvia. Tapsan patrollinki jarrut ilmeisesti sit 16" vanteelle? prrkkl ku on 15" vanteet ja kumit jo

[young n dum]

nonii saatana! rupesha se lyhenemään pikkuhiljaa
iha ekaks suhuttelin vähä hiekkaa.

kyl oli kiva suhautella vai vähä hatara olo olikin nii ja poliisi saattueessa sain ajaa oikee pajalle team porsas hiillosti kauan ja hartaasti. olin vissii ainut kuka ajo rajotuste mukaan no vat ever.


- 40 cm.. tuon verra ku lyhentää tulee just nii töpö ku voi lateilla olla.
veli antti ja Calmari vähä jeesas tuos mitotukses ku se ei oikee oo vahvinta alaa miulla puolen millin tarkkuuvella sahailin palat pois. olin vartavaste hakenu 0,8mm rhodiuksen kiviä toho hommaan. ja monasti jo todettu nuo ultimate hyviks pelti hommissa

huomen karkeesti katkasen kopan, on meinaan aikasta herkku tehä pääkaari yms ku ottaa taka osan kattoa pois ejestä.

[pee]

^^^

vekkulin muotonen pyörän"kaari" tulee

[BryGgi]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

^^^

vekkulin muotonen pyörän"kaari" tulee

Itse olisin sen verran laiskana tehnyt sen katkaisun katosta ja tuolta takaosasta, samaan tyyliin kuten läjästä, jolloin kaari jääny orkkikseksi. Ei sitä olisi tarvinnut uudestaan muotoilla. Mutta Latelta ei voi muuta odotttaa kuin priimaa joten jännityksellä odotetaan mitä tuleman pitää

[young n dum]

kaaret oli tehty 35" kumeille ja tilalle tulee 39,5 x 18 eli uusiks menee muutenkin.. ja sisä loksutki lähtee veks

ikkuna aukosta sihdattiin alhaalta ja ylhäältä vaan suorimmat kohdat. pääsee sit liitoksessa huomattavasti helpommalla.

[young n dum]

höh.. mie luulin et pääsis iha kunnol pakertaa mutta.... se kävi paikallee ku iskä äiskän selkään kannatti millitellä.
etummaises liitokses piti vähä puristaa kasaan ja pönkää laittaa ikkuna aukkoon (12mm rassin pätkä kuvassa) ku taka osan katto on hiukka matalempi ku edessä ja leveydessäki on vähä heittoa. keski kohilla katon sivu rohviilissa pien "pullistuma" alunperin. eipä tuottanu tuskaa.


katon muokkausta. huono kuvakulma mut taka osan katto on n:10-15?mm korkiampi ku edessä eli pykäläähä se jätti. siivutin molemmat puolet ja vähä näytin sepän vasaraa ja hyvähä siit tuli. hitsattuna/ hiottuna näyttää iha ku ois aina ollu pien koroke katossa

ja kaari hommatha tyssäs het alkuusa. kaaret sisälle tilaa viemään??... Eeeeeeeeeeeeei HElwetti!

no mites EXO cage? matto teline ... Eih.. ruma ku perkele

no mikäs sitten? no tietysti yhistetään nuo 2 normi kaari hommelia.
liian vaikee käyvä sepostamaa mite meinasin tehä mut otan huomen sit kuvei niinQ

juu ja otan kameran huomen.. rupee nokian linssi olee aika hinkattu..

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

nonii saatana! rupesha se lyhenemään pikkuhiljaa
iha ekaks suhuttelin vähä hiekkaa.

.

Missäs on noin hieno mesta puhallella? Alkais miunkin Jeeppi pikkuhiljaa olla siinä kunnossa että pitäisi pestä pintaruosteet pelleistä pois.

[young n dum]

helmatha pitää ekan vaihtaa enneku alkaa kaari hommat..


ja kaik mätä pelti pois leikattuna. nooh.. vähä reillulla käjellä otin. täs kohtaa meinas vähä olla fiilis et voi saatana! helma pitäs saaha kii mut mihin. eiku tupakkia vaan ja tuumailua


ja ku ei huvittanu vaa sahata pätkää palkkia helmoiks tein sitte tämmöset. kevyet, kestävät ja ennenkaikkea teknisen näköset
ja muistin jopa jäykkäreihi jättää kondenssi yms paskalle valuma koloja ja fakin hienot KEVENNYS REIJÄT .. kierteytetty tuppa tulee kumpaaki päähä viel et saa vejet pois. ja yläpuolelle joku kolone mist lisäillä kerra vuotee kotelosuoja mämmiä.


hepissä. kannen laitoin jo kans. pyörän kaarista ku ei viel tiiä mite tulevat on päihi jätetty vähä työstö varoja.








jos ois lasin takaa lyhentäny ois jääny nii saatanan isot ruudut kylkii
miu mielest nyt on just hyvä!

huomen jatkuu!

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Missäs on noin hieno mesta puhallella? Alkais miunkin Jeeppi pikkuhiljaa olla siinä kunnossa että pitäisi pestä pintaruosteet pelleistä pois.

ois jotaki ihan muuta asiaa siulle. soittelen kuha selviän ni turistaan lisää

[pee]

hienoo kattella kuvia, ku pelti tottelee käskijäänsä !

mistä ikinä nuo taidot onkaan tulleet, on helppo arvata että kädessä on pidetty muutakin kuin ku..ia !

ISOPEUKKU

[young n dum]

ku&+i on sitä kokoa et ei tarvii ku etusormen ja peukalon siihe hommaa ni muut sormet jäi metalli hommille

EDIT: ja totteleeha se metalli hienosti kuha ottaa vaan tarpeeks ison moskan

[sisua45]

Sopusuhtaisen näköinen perä tulee jiippiin.

Kannattaisko leikata siirtopyörän mentävät takakaaret tässä vaiheessä? Sitten kun saat akselit alle, ja tiedät mihin ne sattu osumaan, niin leikkaat lopulliset muodot. Äkkiä sitä peltiä pilkkoo, suurempi vaiva polttaa kiinni.

Meinaatko akselia alkup paikkaan? Sulla tais olla leimaamis tavoite tälle?