Yleistä jorinaa suzukeista

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Juu tuo oli tiedossa että reikä vaan kylkeen ja siitä imurinletkulla, joku vaan kertoili jossain että sillai ei saa kaikkia paskoja sieltä pois...sen takia meinasin purkaa sen kennon irti sieltä

Oon kanssa kuullut huhua että joku ei mukamas olisi saanut puhtaaksi ilman purkamista, mutta kyllä itse ainakin olen useammastakin suzukista saanut ihan puhtaaksi kunhan vain tekee sen huolellisesti, ja paineilmaa käyttäen. Ilman paineilmaa jää ihan varmasti edelleen hyvin tukkoiseksi...

Ja helpompi se on ainakin puhdistaa ensin tällä tyylillä, ja jos ei lämmitysteho jostain syystä miellytä sen jälkeenkään(mitä suuresti epäilen), niin sitten voi alkaa laittamaan koko kojelaudan atomeiksi.

[Kekkeruusi]

Jaahas, voipi olla sit että pitää käydä hakeen iso rasiapora

[Heguli]

Alkuperäinen kirjoittaja Kekkeruusi

Jaahas, voipi olla sit että pitää käydä hakeen iso rasiapora

Suosittelen ison poran hankkimista, on meinaan aika iso operaatio purkaa autoa jotta saa kennon näkyville.

[Turajuuso]

Tuli juuri joku aika sitten putsattua omasta Suzukista tuo lämppärin kenno, otin siis kennon kokonaan pois ja voi v***u oli siinä hommaa. Koko kojelauta ja kaikki namiskuukkelit joutu ottaan pois.

Lasit alkoi pysymään paremmin huurteettomana, mutta ei riittävästi. Nyt kun on 15 astetta pakkasta niin aika jääkaappi tuo auto on. Lasit sisäpuolelta jäässä ja jäät katoo juuri ja juuri sen jälkeen kun ajaa 2 tuntia lämppäri täysillä koko ajan.

Että olisko mitään vinkkiä, millä sais lasit pysymään huurteettomana ? Jostakin tuli luettua, että virittelee takaoveen tietokoneen puhaltimen puhaltamaan ilmaa auton sisältä ulos niin se vissiin auttais ? Vai pitääkö vaan skravata laseja ajon aikana

[Suikkajäbä]

Mulla oli kannsa sama onkelma ekan kerran parivuotta sitten ja tein niinkun täällä neuvottiin, elikkäs porasin rasiaporanterällä reiän koteloon ja yritin siittäsit imuroida, mut ei siit kyl tullu hevon paskaakaan.

Tossa nyt näkyy paljonko sai imurilla pois http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=48289 Loppujen lopuks olikin sit kenno kädessä. Ja kyllä muuten riitti lämpöä ton homman jälkeen, parhaimmillaan ulkona -30 ja autossa +30 vaihdoin kyllä samalla uuden lämppärin moottorinkin.

Nyt pariviikkoa sitten putsasin tosta mustasta susukista kennon kun alko kylmä tuleen ja tässä syy http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=119328

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Suikkajäbä

Mulla oli kannsa sama onkelma ekan kerran parivuotta sitten ja tein niinkun täällä neuvottiin, elikkäs porasin rasiaporanterällä reiän koteloon ja yritin siittäsit imuroida, mut ei siit kyl tullu hevon paskaakaan.

Tossa nyt näkyy paljonko sai imurilla pois http://forums.offipalsta.com/album.p...ictureid=48289 Loppujen lopuks olikin sit kenno kädessä. Ja kyllä muuten riitti lämpöä ton homman jälkeen, parhaimmillaan ulkona -30 ja autossa +30 vaihdoin kyllä samalla uuden lämppärin moottorinkin.

Nyt pariviikkoa sitten putsasin tosta mustasta susukista kennon kun alko kylmä tuleen ja tässä syy http://forums.offipalsta.com/album.p...ctureid=119328

Siinä imuroimisessa se taikasana onkin tuo paineilma, jolloin kyllä puhdistuu täysin puhtaaksi. Imuri vaan reiälle, ja paineilmalla alakautta puhaltelee niin kauan ettei enää paskaa irtoa. Toimii takuuvarmasti!

[puruluu]

Tars vissii tehä itelle toi reikä, mut kuin paksu toi kenno on? Meinaan vaan et ku sormella koittaa(sitä kennon alapintaa)ni tietää millä kohtaa sen yläpinta on,jotta ei poraa kennoon.