KeTTu TyTöT : 76" 2 D Portal axle cherokee

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Mulla on omissa patrollin satulat ja kzj95 levyt pelanneet hyvin jo vuosia ja pysäytys tehoa riittävästi.

Kiitoksia tästä! tietää vähä mitä tuonne pitäs havitella wilvoodeja kattelin mut ei sovi putjettiin millään... ja iha liia bling osia ois muutekin

mites muute Tapsa siul on käsijarru hoidettu?

jortaani jarrun meinasin kötöstellä joteki..

[Sami89]

Siä ku laitat sen tatsunin voimalinjan sinne ni siin on pirun hyvä kardaanijarru..

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Siä ku laitat sen tatsunin voimalinjan sinne ni siin on pirun hyvä kardaanijarru..

Valmet?

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja young n dum

Valmet?

SD33T!!!

[Hanna]

eiku SUoMI!!!!! (Koska Late pakotti)

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja Rivoriitta

eiku SUoMI!!!!! (Koska Late pakotti)

Eikäku paa vaan se tatsuni. Sie tykkäsitkii siit niin kovast!

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

SD33T!!!

Nissan SD33T, vai sisu diesel 33 turbo?

"Voimanlähteenä kummassakin mallissa on AGCO Powerin kolmesylinterinen 33AWI-moottori. Moottorissa on common rail -yhteispaineruiskutus ja neljä venttiiliä per sylinteri. Pakokaasut puhdistetaan DOC-katalysaattorilla ja EGR-järjestelmällä, joka kierrättää pakokaasut jäähdyttimen kautta.

Valtra N103, 111 hv / 465 Nm"

[Sami89]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Valtra N103, 111 hv / 465 Nm"

Datsun SD33T


Ja kyllä, lainattu käyttäjän jv albumista. Saa huutaa jossei saa käyttää!

[young n dum]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Nissan SD33T

Valtra N103, 111 hv / 465 Nm"

no voi perse mikä kone

melko ihanasti vääntää

eih.. kyl taidan pitäytyä SUOMALAISESSA. senverta pitää olla isänmaallinen että Valmet sinne tulee

PAITSI! et akseli painot.... mitäs vittua ku nyt on iha ok et laitan valmetin mut portto painaa enempi reilust vaik on jousittamatonta massaa?? tuleekoha onkelmia??

[young n dum]

ei oo töitte jälkee kerenny lähtee pihalle palelemaan ni tänää aktivoiduin ku tuli personal reiner Calmari piipahtaa tallilla.

vähä meinas usko loppua purkaessa mut kylhä se siin selvis mite purkaantuu ku oli vähä ekan tehny tuhoja

laakereita pitää käyvä kyselee.. tai lähinnä kui monta sataa tonnia maksavat

ja se perkeleen napojen sorvaus kans pitäs jollekki tyrkyttää. jokuse vuoden ku täs joutuu viel teetättää muil sorvaukset siinhä se sorvin hinta sit olikin..

murroksen kumit, pinionin stehvat ja lukon kalvot menee kans to do listalle.

nooh. onneks on koht vähä pitempiä vapaita pääsee korin ja rungon muutoksie kimppuun.. voi sit kätevästi unohtaa akseli hommat.. ku ei nää oikee luonnistu.

EDIT: kattelin palstan vanhoja volvolaisten levyjarrutus topikkeja mut en löytäny oikee muita ku 16" tuumaselle tietoa/guvia. Tapsan patrollinki jarrut ilmeisesti sit 16" vanteelle? prrkkl ku on 15" vanteet ja kumit jo