Savut pois käynnistyksen alussa!

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja nissand22

Elikkäs!
Mustat/paksut savut ampuu pihalle ku starttaa, mutta mikä sen savun aiheuttaa? vuotaako suuttimet mäntien päälle löpöä vai mikä muu voi olla?

tottakai on syöttöjä ruuvattu, mut kone lämpimänä melkein olemattomat savut antaa jos polkee (tuprauttaa myös mustat savut kone lämpimänä kun käynnistää).
Miinuksena et kylmäkäynnistyksessä ei käy tasaseen (toimiiko hehkut?!?!) vähään aikaan. sen takia joutuu aika paljon käsiryyppyä käyttämään....

tarkoitus olisi viedä jonnekkin huoltamoon joka säätää noita syöttöpumppuja, mutta riittääkö et vie pelkän pumpun vai koko auton?
(Tiedän et on tyhmä kysymys )
sekä kulutus on kasvanut hetkessä aika suureksi.

sekä niitten suuttimien testaus!

Nii eli tekniikka tutuksi. Jos ja kun se ilmeisesti on etu/pyörrekammio kone niin nuo käynnistys tupsaukset on normaaleja samoin kuin se että kylmänä se käydä röheltää hetken miten sattuu.
Jos hehkuja puuttuu niin käyntiin lähtö on todella työlästä tai ei lähde lupauksista huolimatta ollenkaan käyntiin.

[smgt]

eikös pumpuissa ole ihan ominaisuutena että käynnistyessä syöttö käy suurempana?

[_Jape_]

väljä moottori tai hehkutus vikaa.

[nissand22]

Lämmityspiuhassa oli eilen illalla sekä tänä aamuna kun lähdin liikkeeseen, eikä röpöttäny eikä tarvinny käsikaasua siis käyttää (sehän se oli, mut ei voi muistaa kaikkea)
turbon paineet ei ole muuttunut on pysynyt 0.7bar
Hmm... väljä?
Onko Pohjois-karjalassa mitä mestoja mihin kannattaa viiä pumppu/suutinhuoltoon?

[Herenä]

Kannattaa kysyä Joensuun dieselhuollosta.
Osaavatko auttaa suutin/pumppuasiassa.

[toyota4x4]

toihan on vanhan ajan esikammio dieseli . esikammio dielelissä se poltto aineen suihkutus ja taloudellisuus on sinne päin verrattuna suorasuihku diiseliin.

[Gary Grand]

Pienenä pelotteluna heitän vielä, että tuon kylmäkäynti on sitten ohjattu sähköisesti..
Kaverin 2.5TD Navarassa oli monenlaista ongelmaa käynnistymisen kanssa, mm. tuo savutus, lämpimänä ei lähtenyt käyntiin ja lopulta täydellinen käynnistymättömyys. Viat lisääntyi ajan kanssa.
Sehän ei sitten toennut ennenkuin NATS oli deaktivoitu. Käyttää samaa kompponenttia pumpun kupeessa.
Tuon jälkeen kylläkin pelannut hyvin

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja nissand22

Lämmityspiuhassa oli eilen illalla sekä tänä aamuna kun lähdin liikkeeseen, eikä röpöttäny eikä tarvinny käsikaasua siis käyttää (sehän se oli, mut ei voi muistaa kaikkea)
turbon paineet ei ole muuttunut on pysynyt 0.7bar
Hmm... väljä?
Onko Pohjois-karjalassa mitä mestoja mihin kannattaa viiä pumppu/suutinhuoltoon?

Paljokos on ajettu ja ikä?

[nissand22]

Joensuun hieselhuolto= OK!
vm:2001
227tuhatta ajettu!

[HeikkiH]

Rivipumppu Cumminsin käynnistys savu on suoraan verrannollinen kaasupolkimen asentoon. Mitä enempi painaa poljinta sitä julmempi musta jööti tulee putkesta. Ja pumppua on ruuvattu, ennen sitä vain pölläytti hieman käynnistäessä.

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja nissand22

Joensuun hieselhuolto= OK!
vm:2001
227tuhatta ajettu!

On ihan siinä ja siinä tarviiko tuo mitään isompaa huoltoa vielä noilla kilsoilla. No suuttimet voi tarkistuttaa ja tarvittaessa huollattaa ne. Maksaa jotakin eikä välttämättä muuta mitään mutta ovatpahan sitten kunnossa.
Ja jos et itse ole diesel asentaja niin teetä koko homma irroituksineen asennuksineen siellä pajalla.
Mites viime katsastuksen savut?