Brygin LäJä

[BryGgi]

Kyllä siellä sitä öljyä piisaakiin. Mutta pahimpana ongelmana varmasti tuo viimeinen 40mm matka mikä vaakassa,mpari astetta ylämäkeen, johtuen koneen asennosta. Jos tuo nykyinen letku jaksais imee ton öljymäärän. Ja helpottuuhan se kuumilla öljyillä huomattavasti kun alkaa kunnolla notkistumaan.


Tuommoisen suunnittelin tänään, ja heftailin kasaan pikaseen. jos tuolla saisi imua kunnolla tuonne syylärille. Huomenna kovassa yrityskessä saada nuo lisämittarit paikoilleen että uskaltaa kunnolla pyöritellä tuota konetta ilman pelkoa ongelmista.

[BryGgi]

Tänään tuli tuo tunneli hitsattua läpeensä, ja katkaistua kahtia. saa paikoilleen ja pois ilman syyärin irroitusta. konetta pyöritin niin lämmöt åysyi tasaisesti siinä 95 asteessa..

Myös mittaristoon tuli kaikki virrat vedettyä, uskaltaa konetta pyörittää kun tietää mitä tapahtuu. Pakolämmöt mietityttää, viisari ei liikahdakkaan yli 200asteen paikoillaan kaasuttaessa. hyvähän se kai on, mutta ihmetyttää kun tojotan omassa koneessa herkästikin sai mittarit nousemaan korkeammalle.

Pitänee vartti perus syöttöö tiputtaa nyt sisäänajoon, saa nopsammin kierrokset alas, ja hiukan näkee miten alkaa kone pelaamaan muutenkin

[BryGgi]

Tunneli paikoillaan



Informaatiota koneesta, öljynpainem,ittari menee vaihtoon, johtuen tuosta alkupään asteikosta. Punaisella rajalla tyhjäkäynnillä, eli 1-1.5bar. Hiukan ilkea ajossa.

[BryGgi]

Nyt pitkästä aikaa jotain näkyvää, takaovet paikoilleen. Sitten alkoi pohditna minne pakkivalot. Mahdollisimman korkealla, eli tuosta ne nyt löysivät paikkansa tähän hätäänPutkeen en vielä pohjia tehny ja ne ovat vain tiukalla sovitteella tuossa ovepellissä Ensiviikolle menee hitsuuttelit kun nyt painaa taas pikkujoulut päälle ja kouluakin pitää toisena päivänä käydä. Viimeksi oli ongelmia johtojen kanssa kun niitä kierteli siellä korin alapuolella, niin sillloin tällöin sai korjailla johtoja kun oli kiinnikkeistään irronnu metässä, nyt johdot tulee tankinjohtoja vaille kaikki korin sisälle. Takavalojen johdotkin kiertää katon kautta puolelta toiselle..

Pienet raudat tein takavaloillle suojaksi että ei heti hajoa kuin pakittelee metsässä.
Heti mielekkäämpi pajalla olla kun tosiaan näkyvää saa tehtyä. ALkaa tuo sähköjen ja moottorin säätöjen kanssa vehtaaminen hiukan kyllästyttää.

[BryGgi]

tarkka kun mikä, mutta heti näyttää lyhemmältä ja matalemmalta kun saa noi ovet paikoilleen ja etuneljännekset, ekaa kertaa varmaan konepelti kiinni noin pitkään



ensimmäistä kertaa kaikki peltiosat paikoillaan, pahasti näyttää että huomenna maalataan kori pohjamaalilla, jos kaikki menee kuten ruotsalaiseen kylään liittyvässä sarjassa.. Paljon on suojattavaa ja hiottavaa, sekä vielä esim etuneljänneksien peltien muokkaus oikeaan muotoon. Parlokkia pitkin pitää saada linja menemään sekä paria muutakin kohtaa vielä säätää. mutta ei ole ylitsepääsemötän este.



Tuosta hiukan noita kilven reikiä hioo niin valmis maalattavaksi. Tosin rekisterikilvelle pitää hahmoitella paikka ennen maalausta vielä tuohon takaoveen, joko yläpuolelle tai sitten tuohon alemmas.

[sisua45]

Tuli noista takavaloista mieleen MAZ-537 nokka.

[BryGgi]

On kieltämättä samaa näköä. Hieman saattaisi olla tyly tuommoinen MAZ ajella liikenteessä. Tai ylipäänsä missään

PS. 605 viestien määrä