|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.11.2012, 17:09
|
||||
|
||||
Nyt kun etujouset on purettu niin pelkällä norralla on hyvä tutkia joustoja ja akselin liikkeitä. Nykykokoonpanolla etuakselilla on 18,5cm joustovaraa pohjaanlyöntikumin kohdalla ja iskarille jää vielä varaa molempiin päihin. Max ulosjoustossa etukartaanin nivelet on ihan tapissa ja niille vois hiukan hioa lisää liikkumavaraa, liuku on vielä tukevasti sisäkkäin eikä pitäisi päästä putoamaan. Max sisäänjoustossa liu-ulla on parisenttiä sisäänmenovaraa joten hyvä sekin. Pohdin etupään traction baria ja päätin kokeilla perinteisestä poikkeavaa mallia tyyliin tämä:
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it. 
|
|
#3
07.11.2012, 09:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Tollai ei tarvi hitasta kun "prikka" tohon jousipetiin kiinni.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#4
07.11.2012, 14:50
|
||||
|
||||
|
Kun on liikaa aikaa niin tulee kokeiltua kaikenlaista..
Pikku stihl on aika näpsäkkä uudella ketjulla renkaan leikkaukseen, tulee kankaat vastaan äkkiä  Pinnanpaksuus vaihtelee, toisin paikoin 5mm ja kankaat näkyy, välillä haukkas 10mm eikä näkyny. Taidan kokeilla kotona paikan paistamista kangaskohtiin jos saan liima ja välikerroskumia jostain. Koira sai koppiinsa ikkunan ja tuntuu viihtyvän siellä.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#5
09.11.2012, 20:50
|
||||
|
||||
|
Sain rengasleikkurin lainaan ja renkaille alkoi tapahtua:
Tähän on leikattu n6mm syvää ja 10mm leveetä keskiuriin. Tonverran lähti kahdesta renkaasta noin 40minuutissa. Sohin vielä sivunappuloiden väliin moottorisahalla ja toivottavasti saan renkaat vielä pitämään ilmaa.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
|
#6
09.11.2012, 20:55
|
||||
|
||||
|
Sohin vielä sivunappuloiden väliin moottorisahalla ja toivottavasti saan renkaat vielä pitämään ilmaa.[/QUOTE]
älä jalka alueeseen sahalla sohi niin pitää kyllä..   ite ajoin yksiin kaljuihin creepyihin n,10-11mm lisää pintaa,, ei tullu kankaat viel vastaan..
|
|
#7
09.11.2012, 21:11
|
||||
|
||||
|
No vähän jo kuitenkin ehdin tunaroida sahan kans ja sain kankaat näkyyn nappulan vierestä.
Eli ei kannata leikata märkää ja öljyistä(teräketjuöljy) rengasta moottorisahalla, ensin terä luistelee pintaapitkin ja sitten meneekin äkkiä syvälle  Puhdas kuiva rengas eikä turhaa öljyä ketjuun niin homma oli mielestäni hallitumpaa.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig, after a couple of hours you realize the pig likes it.
|
Hybrid Mode