Uusi Offroad suunnistuscup kaudelle 2013

[Pafo]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

Teippi kilpi lakia on täällä palstalla tulkittu hiukan väärin

Oliko puhetta kilpien määrästä joka voidaan myöntää yhdelle autolle vuoden aikana?

Viimeksi arvoisa katsastuskonttori-täti oli sitä mieltä että oli haettu liikaa... eikä sekään paljon...

[joker]

kilvellisien osalta trafin tiukka ohje on että auto pitää olla katsastettu eikä sitä saa muuttaa katsastuksen jälkeen eli kilvellisillä saa osallistua jos auto on leimattu kilpailu kunnossa otteessa pitää siis olla kaikki muutokset.

Mikä on uuden cupin tulkinta tähän pitääkö olla renkaatkin otteessa ?

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja joker

kilvellisien osalta trafin tiukka ohje on että auto pitää olla katsastettu eikä sitä saa muuttaa katsastuksen jälkeen eli kilvellisillä saa osallistua jos auto on leimattu kilpailu kunnossa otteessa pitää siis olla kaikki muutokset.

Mikä on uuden cupin tulkinta tähän pitääkö olla renkaatkin otteessa ?

tottakai pitää olla!! ei tässä aleta trafin kanssa köppäilemaan jos sanovat että teippikilpiä alkaa saamaan mutta säännöt on säännöt eli jos auto on katsastettu sitä ei saa muuttaa katsastuksen jälkeen eli jos katsastettu pienillä renkailla ja kilpailuihin vaihdettu isommat on sitä muutettu katsastuksen jälkeen ja sellaisella VALKOKILPISELLÄ ei saa ajaa siirtymiä tiellä eli menee traileri siirtelyksi tai teippi kilpiin

[JouniN]

Entäs työvalot? Pitääkö nekin olla otteessa?

[pee]

eli kaikki katsastukseen kelpaamattomat jutut, väärään suuntaan työvalot, beadlockit, tehokkaat polttimot, kojelaudalle asennetut läppärit jne. vievät auton traileriluokkaan ?


on teillä kyllä tässä vielä hiukan sorvattavaa...


miks muuten 3500 kg on rajana, jos halutaan väljät säännöt ?

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

eli kaikki katsastukseen kelpaamattomat jutut, väärään suuntaan työvalot, beadlockit, tehokkaat polttimot, kojelaudalle asennetut läppärit jne. vievät auton traileriluokkaan ?


on teillä kyllä tässä vielä hiukan sorvattavaa...


miks muuten 3500 kg on rajana, jos halutaan väljät säännöt ?

tuo 3500kg yli on kuorma-auto ja kaikki alueet ei vaan kestä kauheita painoja siksi näin ettei kukaan tulis 10Tonnin krazilla ajamaan metsiä boorille

jos auto on katsastettu katsastus asemalla sillon sillä saa siirtyä kisassa laillisesti ei tässä aleta mitään laittomia hommia lupaamaan kun toiminta on suurennus lasin alla ja tästä on kiinni saadaanko tulevaisuudessa teippi kilpiä tästä on trafin kanssa keskusteltu ja tammikuussa keskustellaan lisää.

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

tottakai pitää olla!! ei tässä aleta trafin kanssa köppäilemaan jos sanovat että teippikilpiä alkaa saamaan mutta säännöt on säännöt eli jos auto on katsastettu sitä ei saa muuttaa katsastuksen jälkeen eli jos katsastettu pienillä renkailla ja kilpailuihin vaihdettu isommat on sitä muutettu katsastuksen jälkeen ja sellaisella VALKOKILPISELLÄ ei saa ajaa siirtymiä tiellä eli menee traileri siirtelyksi tai teippi kilpiin

Eli siis jos auto on katsastettu mutta poistettu liikennekäytöstä, ja hakee siihen punakilvet niin sitten ei tarvitse olla renkaat otteessa?

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Eli siis jos auto on katsastettu mutta poistettu liikennekäytöstä, ja hakee siihen punakilvet niin sitten ei tarvitse olla renkaat otteessa?

kyllä sitten kun punakilpiä alkaa taas saamaan ja punakilpiä alkaa saamaan jos toteutetaan trafin ohjeita asioissa siitä se on kiinni ja jos aletaan kiertelemään ohjeita saa punakilpi asiat unohtaa.

trafin mielipide on että kun auto on kilvissä sitä käytetään liikenteessä jokaisena vuoden päivänä ja se tulee olla sen mukaisessa kunnossa eli katsastuksen jälkeen muuttaminen ehdottomasti kiellettyä!

Punakilpien käytössä trafi sallii todella joustavasti auton muutokset/renkaat ja kun niillä ajetaan vain siirtymät ja kyse on muutamien päivien ajoista eikä jatkuvasta käytöstä.


Toivoisin että tässä asiassa löytyisi joillekkin hiukan enemmän ymmärrystä mikä on uuden cupin tavoite! tavoite on saada punakilvet takaisin ja toteuttaa kilpailut niin että kaikki pääsisi ajamaan lakeja rikkomatta silloin homma olisi rakennettu oikeen. Mutta jos tämä asia ei heinäkuu 2013 mennessä ole tuottanut tulosta siirryn henk kohtaisesti asiasta sivuun ja trafin kanssa saa joku muu jatkaa neuvotteluja nyt asia on jo puolessa välissä tavittavat ohjeet on annettu vain niiden toteutus puuttuu ja täällä palstalla kirjoittelemalla ne ohjeet ei toteudu ikinä joten lopetetaan tästä keskutelu täällä!

[offroadjouni]

Alkuperäinen kirjoittaja Lalli bj40

trafin mielipide on että kun auto on kilvissä sitä käytetään liikenteessä jokaisena vuoden päivänä ja se tulee olla sen mukaisessa kunnossa eli katsastuksen jälkeen muuttaminen ehdottomasti kiellettyä!

Punakilpien käytössä trafi sallii todella joustavasti auton muutokset/renkaat ja kun niillä ajetaan vain siirtymät ja kyse on muutamien päivien ajoista eikä jatkuvasta käytöstä.

Tässähän koitetaan tuoda esiin niitä ongelmatilanteita ja harmaita alueita jota sääntöihin voi jäädä. Virheiden/ongelmien löytäminen tässä vaiheessa on vähemmän haitallista kuin että ne löytyy ensimmäisessä kisassa. Liikennekäytöstäpoisto on ihan laillinen toimenpide katsastetulle autolle ja tälläiseen autoon saa Trafin ohjeen mukaan siirtokilvet esim. kilpailuja varten kuten tuolla aikaisemmassa linkissäni kerrotaan.

Esimerkki: Ajelen katuliikenteeseen katsastetulla Jeepillä päivittäiset ajot 32" renkailla jotka löytyy rekisteriotteesta. Viikkoa ennen kilpailua poistan auton liikennekäytöstä ja haen siirtokilvet kilpailua varten. Vaihdan alle 37" pyörät jonka jälkeen autolla ei saa enää ajaa päivittäistä ajoa mutta kilpailuun osallistuminen on ok siirtokilvillä. Kilpailun jälkeen vaihdan taas 32" kumit alle ja otan auton liikennekäyttöön. Onko tämä skenaario ok?

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Tässähän koitetaan tuoda esiin niitä ongelmatilanteita ja harmaita alueita jota sääntöihin voi jäädä. Virheiden/ongelmien löytäminen tässä vaiheessa on vähemmän haitallista kuin että ne löytyy ensimmäisessä kisassa. Liikennekäytöstäpoisto on ihan laillinen toimenpide katsastetulle autolle ja tälläiseen autoon saa Trafin ohjeen mukaan siirtokilvet esim. kilpailuja varten kuten tuolla aikaisemmassa linkissäni kerrotaan.

Esimerkki: Ajelen katuliikenteeseen katsastetulla Jeepillä päivittäiset ajot 32" renkailla jotka löytyy rekisteriotteesta. Viikkoa ennen kilpailua poistan auton liikennekäytöstä ja haen siirtokilvet kilpailua varten. Vaihdan alle 37" pyörät jonka jälkeen autolla ei saa enää ajaa päivittäistä ajoa mutta kilpailuun osallistuminen on ok siirtokilvillä. Kilpailun jälkeen vaihdan taas 32" kumit alle ja otan auton liikennekäyttöön. Onko tämä skenaario ok?

Näin jos toimitaan toimitaan laki pykälien mukaan eli siirtokilpi autoissa saa olla isommat renkaat ja pidemmät nastat kun kyse on väliaikaisesta käytöstä. kilvellisissä ne mitkä otteessa ja kun tämä punakilpi asia on saatu päätökseen sitten voitais ajatella uusia kysymyksiä trafille voisko kilpailuissa käyttää kilvellisissä suurempia renkaita mutta tässä vaiheessa mennään annettujen ohjeiden mukaan.

[bluevan]

Jos kilvellisessä avoautossa turvakaaret korin ulkopuolella ja takavinssi eikä niitä otteessa niin häkin/vinssin poistamalla saa osallistua kilvellisten kanssa samaan luokkaan ?

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Jos kilvellisessä avoautossa turvakaaret korin ulkopuolella ja takavinssi eikä niitä otteessa niin häkin/vinssin poistamalla saa osallistua kilvellisten kanssa samaan luokkaan ?

Varmaan nuo on ihan normaali lisä varusteita eikä vaadi muutos katsastuksia sen voit kysyä ihan katsastus asemalta

[Arska-tehtaalta]

Luulis että trafi voi(si) myöntää kilpailun ajaksi luvan käyttää suurempia renkaita myös kilpi-autoissa. Säännöissä on mahdollista asettaa turvallinen nopeusrajoitus siirtymille...

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Luulis että trafi voi(si) myöntää kilpailun ajaksi luvan käyttää suurempia renkaita myös kilpi-autoissa. Säännöissä on mahdollista asettaa turvallinen nopeusrajoitus siirtymille...

Niin luulis pistän tähän nyt taas liitteeksi vastauksen kun samaa kysyin trafilta.


Esittämänne ehdotukset poikkeusluvasta vaatisivat lainmuutoksen, joten
sellaista ei valitettavasti voi myöntää.

[pee]

ketkäs tässä uudessa neuvottelukunnassa, siis uusi cup / trafi ovatkaan mukana ?

[Arska-tehtaalta]

Väitän, että renkaat leimassa säännöllä menetätte enemmän kilpailijoita, kuin muilla sääntöhelpotuksilla lisäätte niitä...

Toivottavasti olen väärässä.

[Lord of flies]

Tuosta painorajasta, tarkotetaanko sillä auton omapainoa vai kokonaispainoa?

Jos tuota painoa vaikka hilais pikkasen yli 4 tonnin, saatas nämä jenkkimaasturit kans mahtuun mukaan. Ei kiinnostas alkaa hommaan toista autoa vain kisoja varten.
Itellä kun olis pikkasen kiinnostusta lähteä joskus koittaan suunnistus kisaa. Ei musta sinne kärkikahinaan ole, mutta jos vaikka omaksi iloksi kävis ajeleen.

Joku kohta natisee että ei tarvi tulla upottaan sitä jenkkihirviötä sinne suorastille ja tukkimaan koko rastia, niin eihän semmoselle rastille ole pakko mennä tämmösellä. Mulla ei ainakaan kiinnosta upottaa omaa käyttistä sinne.

[Lalli bj40]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

ketkäs tässä uudessa neuvottelukunnassa, siis uusi cup / trafi ovatkaan mukana ?

Sinua en ainakaan siellä ole nähnyt

[Lalli bj40]

sen verran että jos esim: dieseli veroja on erääntynyt silloin teippikilpiä ei voida myöntää mutta niin monet teippikilvet voidaan myöntään kun kilpailuita on kyseisen vuoden kilpailu kalenteriin merkitty tähän mennessä trafin kilpailukalenterissa ei ole ollut yhtään off-road suunnistus kilpailua toivotaan että viimeistään 2014 siellä niitä olisi tai aikaisintaan kesällä 2013