BJ-40 1980 Sähköt poissa!?

[AntonW]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Vakiokysymys eli radion sähkö on otettu mistä ja onko mitään 12 voltin sähköjä otettu vain toiselta akulta???

Ei ole mitään otettu välistä.Mulla osui kiintoavain laturin napaan ja se hitsaili vähän, olisiko siinä syy?

[Sami89]

Tyhmä kysymys mutta.. Onhan ne akut varmasti kytketty oikein?

[AntonW]

Alkuperäinen kirjoittaja Sami89

Tyhmä kysymys mutta.. Onhan ne akut varmasti kytketty oikein?

Ei ole tyhmiä kysymyksiä! Ne on kyllä, + ja - yhdistetty = 24V.

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja AntonW

Ei ole mitään otettu välistä.Mulla osui kiintoavain laturin napaan ja se hitsaili vähän, olisiko siinä syy?

pääsulake kärähtänyt, siis semmoinen "kumipäällyteinen" 5-10 cm pituinen, halkaisijaltaan n, 4mm jossa liittimet yläjännitepuolen akun + navan ja auton johtojen välissä.

Löytyykö tuommoinen? jos laturin päävirta tulee pultilla ulos laturista, niin pitäs olla?

[SL]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

pääsulake kärähtänyt, siis semmoinen "kumipäällyteinen" 5-10 cm pituinen, halkaisijaltaan n, 4mm jossa liittimet yläjännitepuolen akun + navan ja auton johtojen välissä.

Löytyykö tuommoinen? jos laturin päävirta tulee pultilla ulos laturista, niin pitäs olla?

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...-KCW_8201.html

muistaakseni tossa kuvassa 28800C osa. (tai sitten se tuli tuon ja loppujohtojen väliin)

Tuossa paremmin: 82210C FUSIBLE LINK
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198...W_8202.14.html

[AntonW]

Kiitos kaikille vastauksista ja linkeistä "SL", hyödyllinen sivusto muutenkin.

Akut ottaa latausta vastaan, toinen parasta aikaa latauksessa. Ensimäises jännite 12,3V nousi 13,8V. Se nyt ei kerro koko totuus akun terveydestä mutta kuitenkin. Siinäkin voi jotain olla että jännite oli alle 12,7V mikä olisi akkupoikien mukaan kriittinen raja jollain tavalla.

"Pääsulake" akun vieressä oli ilmeisesti ehjä mutta taisi mennä rikki kun otin sen pois. En ole varma, vaihtoon se menee kuitenkin.

Leuka rintaan kohti uusia pettymyksiä

[pee]

kerropa vielä, onko akut samanlaiset ja ikäiset ? ja onko ne boschit ?

[Bj Andy]

Millois nuo oireet alkoi vai onko kyseessä joku metsälöytö???

Vaan se päävirta sulake on yhtä kuin kimppu johtoja siinä plusnavan perässä ja jos vaikka vähän jossain hitsaakin niin se ei vaikuta akun napa jännitteeseen. Ellei se hitsaaminen tyhjentäny akkua ja jos palokuntaa ei tarvittu niin siitä tuskin on kyse.

Jos siellä on lepojännite 12.3 volttia niin se akku voi olla jo niin kuiva että mikä tahansa laite kyykyttää sen totaalisesti.

Eli hanki jostain varmasti toimivat akut nakkaa ne paikoilleen ja käännä vehe tulille.

[AntonW]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Millois nuo oireet alkoi vai onko kyseessä joku metsälöytö??? Ne alkoi sen jälkeen kun kiintoavain hitsaili laturinnavassa hetken

Ellei se hitsaaminen tyhjentäny akkua Sitä tässä epäilleen
Jos siellä on lepojännite 12.3 volttia niin se akku voi olla jo niin kuiva että mikä tahansa laite kyykyttää sen totaalisesti.

Eli hanki jostain varmasti toimivat akut nakkaa ne paikoilleen ja käännä vehe tulille.

Näin se taitaa olla...

Ja kunnon laturi!

Kiitos herroille ja palataan kun aihetta on.

[AntonW]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

kerropa vielä, onko akut samanlaiset ja ikäiset ? ja onko ne boschit ?

Samanikäiset (tänä kesänä hankitut), samanmerkkiset (exide).

Olen niitä lataillut pitkin päivää ja kyllä ne ottaa virtaa vastaan. Laturi on vähän lelu vaan mutta. Mittaillen jännitteet kun ne on tasantuneet, ne on 13V ja päälle. Siitä ne sitten tippuu yön yli n. 12,7V:iin.

Ihmetyttää edelleen se että miten ei tuu 24V vaikka mulla on toisen akun + kytketty toisen akun - ?? Ja kaikki muuten paikalla. Miten se sähkö menee laturista etenpäin, akkuihin tietysti? Moottoritilan takaseinässä, samalla puolella kuin laturi on musta denso boksi. Siihen menee jotain laturista kanssa. Mikäs se boksi muuten on?

Huomenna tulee sähköinssi kattomaan! Ehkä sitten ollaan viisaampia. Mulla tää sähkötietämys aloittelija tasolla.

[Landrooveri]

Kannattaa ostaa kunnon laturi niin lataus hommat toimii. Ostin itse Deca 350E akkulaturin käynnistysaputoiminnolla ja ei ole ollut enää ongelmia akku juttujen kanssa. Latailen usein myös MF165 traktorin akkua ja heitin halpis pikkulaturit romunkeräykseen kun niillä sai ladata akkuja päiväkausia ja lataustehot huonot Noita on monenmallisia/kokoisia eri käyttöön ja näitä myyvät monet muutkin kauppiaat. Tossa nyt yksi esimerkki.

https://www.tyokalutori.fi/akkulaturit.html
https://www.tyokalutori.fi/akkulatur...innolla-1.html

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja AntonW

Samanikäiset (tänä kesänä hankitut), samanmerkkiset (exide).

Olen niitä lataillut pitkin päivää ja kyllä ne ottaa virtaa vastaan. Laturi on vähän lelu vaan mutta. Mittaillen jännitteet kun ne on tasantuneet, ne on 13V ja päälle. Siitä ne sitten tippuu yön yli n. 12,7V:iin.

Ihmetyttää edelleen se että miten ei tuu 24V vaikka mulla on toisen akun + kytketty toisen akun - ?? Ja kaikki muuten paikalla. Miten se sähkö menee laturista etenpäin, akkuihin tietysti? Moottoritilan takaseinässä, samalla puolella kuin laturi on musta denso boksi. Siihen menee jotain laturista kanssa. Mikäs se boksi muuten on?

Huomenna tulee sähköinssi kattomaan! Ehkä sitten ollaan viisaampia. Mulla tää sähkötietämys aloittelija tasolla.

Tuota ootko mitannu siten että kuskinpuolen akusta mittarille + napa ja miinus runkoon???

Se takaseinän boksi on lataus säädin ja sinne ei oikeastaan kannata kajota myöskään ennen kuin kaikki muu on kondiksessa.

Jos kerran akuissa on potkua niin enää jää vaihtoehdoksi että joko maakaapeli on poikki/irti/ jotain tai sitten se pääsulake on palanu/hapettunu/ tai jotain, tai sitten se välikaapeli.

Ulkomuistista heitellen,korjatkaa jos menee pieleen, laturilta menee se päävirta amppeerimittarin kautta akulle. Ja tosiaankin jos sieltä avaimen kanssa hitsailit kunnolla niin jotakin välillä laturi-akku on ny kärvähtäny. Ja se pääsulake olisi kai se luonnollisin vaihtoehto. Eli se ei ole turha juttu notta miinus kenkä aina irti ennen kuin tekee juuri mitään siellä kattilahuoneessa.