gr patrolliin vanhemman patrollin 3.3 turbokone

[tapsa4x4]

Ei sovi suoraan laatikkoon eikä käy korvakkeetkaan suoraan. helpompi olis tuupata samalla vanhan mallin lootakin ei tarviais kun kardaanit sovitella.

[jari82]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Ei sovi suoraan laatikkoon eikä käy korvakkeetkaan suoraan. helpompi olis tuupata samalla vanhan mallin lootakin ei tarviais kun kardaanit sovitella.

Tai sitte hommaan vaan kannen alkuperäseen mottiin. Ei sattuusi olemaan tiedossa?

[Kala92]

Ihan mielenkiinnosta. Meneekö sit tohon 90vm gr:ään 94vm kone heittämällä? Eikö siin konees ole öljynjäähdytin ja hieman erillainen kansiratkaisu?

[BJ-40/76]

Olisko tuo LD28 (80 luvun laurel/cedric) helpommin sovitettavissa?

Tuosta valurautakoneesta ei omakkohtaisia turbo-viritys kokemuksia, mutta aika surutta noista revitään tehoa, tuo 82hv? ja vajaa 150 Nm? ei ole paljon, mutta kun katsoo noita jälkiahdettuja, niin tuplat ei ole paljon mitään....
Ja tehoa ei kait saa helposti vrt. mersun 3 litranen 6:nen, mutta jos vähempi riittää, niin varmaan pitkäikäinen....

[_Jape_]

Mulla on toi LD28 keulalla, tosin patrol ei oo gr vaan vanhempi.. Suosittelen. Ja suosittelen ahtamaan!


Cedric-Laurel LD28sia on sitten 2 eri tehoista versiota.
1979-1983 (epäselvästi ilmoitettu teho) 82-85 hevosvoimaa.
Uudemmat LD28sit -83 ja eteenpäin on 69kw eli se 92-93 hevosvoimaa. Itellä tää tehokkaampi.

[BJ-40/76]

siis topiikin ulkopuolelta, sorry!

[Samsonite]

Ja mikä Mersun "3 litranen 6:nen" ? Miks ei mikä tahojaan 60X- moottori ?