VW T3 Syncro / Tölkki / Natsipakastin "SIMO"

[T3Syncro]

Ajattelin tilata tällaiset tarrat, niitä saa kuulemma ebaysta

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja T3Syncro

Ajattelin tilata tällaiset tarrat, niitä saa kuulemma ebaysta

Mä kattelin tänään et tää syncro ei kyllä seurannu Toyotaa. Toisin kuin oranssi lavasyncro.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja MK

Mä kattelin tänään et tää syncro ei kyllä seurannu Toyotaa. Toisin kuin oranssi lavasyncro.

Seurasi tämäkin, hetken aikaa välissä oli jopa liina

Kyllä minä ne kaikki reitit ajoin "oppaan" perässä läpi, 130 tien puoleiset useampaankin kertaan.

Iltapäivällä hajosi jotain voimansiirrosta, ensin lakkasi kuulemma etuakseli vetämästä, sitten kaivoi takapyörät hiekkaan ja jäi siihen, ei vetänyt mihinkään suuntaan. Puomin perässä pajalle... Onneksi on varaosaauto tiedossa.

[TT|]

Alkuperäinen kirjoittaja MK

Mä kattelin tänään et tää syncro ei kyllä seurannu Toyotaa. Toisin kuin oranssi lavasyncro.

Jos tarkoitat sitä jyrkkää nyppylää, vesi välissä ja jyrkkä nousu perään? Niin tämä meni siitä ensin ja sitten oranssi pritseni tän jälkeen
Muut ei seurannu, vaikka kuinka yllytettiin

[MK]

Alkuperäinen kirjoittaja TT|

Jos tarkoitat sitä jyrkkää nyppylää, vesi välissä ja jyrkkä nousu perään? Niin tämä meni siitä ensin ja sitten oranssi pritseni tän jälkeen
Muut ei seurannu, vaikka kuinka yllytettiin

Siellä motarin luona alalenkillä kukaan muu ei menny sinne "kivikkoon" kuin dmn.

[T3Syncro]

Alkuperäinen kirjoittaja MK

Siellä motarin luona alalenkillä kukaan muu ei menny sinne "kivikkoon" kuin dmn.

Sellainen jäi itseltä huomaamatta. Motarin puoleiselta lenkiltä rinnettä ylös noustessa, yksi Tojo lähti reitiltä sivuun vasemmalle ja jäi kuopimaan isojen kivien väliin. Johdettu "safari" jatkui kuitenkin uraa pitkin, joten jatkoin kiltisti perässä. Toisaalta ei kauheasti kiinnostanut isojen kivien sekaan meno, koska auton on tarkoitus palvella käyttöautona talvella ja pikkasen arvelutti vetareiden kestäminen. "Safarin" vetäjien autot oli rakentelun asteelta pikkasen eri luokkaa kuin oma (lähes vakio) Tölkkini, joten ei rtullut mieleenkään koittaa ihan kaikkin paikkoihin, joissa joku Tojo tai muu oikea maasturi oli kuopimassa.

Olin muuten sen verran laiska, että ajoin koko päivän 4 bar paineilla. Varauduin kyllä pudotukseen, jos olisin jäänyt kiinni, toisaalta luistava rengas säästää voimansiirtoa ja helpottaa ajamista, kun välitykset on aavistuksen harvat maasturin vauhdissa ajamiseen.
Vanhat ehjät orggis vetonivelet kestivät, vaikka taitavat olla ulosjoustoissa aivan äärirajoillaan.

[T3Syncro]

http://www.youtube.com/watch?v=w9Znt...ature=youtu.be

[T3Syncro]

Tuossa hajosi jotain...

Olisi kiva kuulla silminnäkijöiden kommentteja siitä mitä havaitsivat, esim missä vaiheessa etuakseli lopetti vetämisen, kuuluiko jotain hajoamiseen liittyviä ääniä.

Auto ei oireillut mitenkään aikaisemmin, meni ihan nätisti kaikki muut paikat paitsi pitkää hiekkanousua, siihenkin löytyi syy kaasuvaijerista joka on ilmeisesti löysällä, poljin pohjassa pumpun "kaasuvivun" liikeradasta jää ainakin 1/3 osa liikkumatta, eli voima vaan loppuu kesken kun ei pumpusta saa revittyä kaikkea ulos.
Pientä tehon puutetta ollut havaittavissa viime aikoina, mutta luulin sen vaan johtuvan rengaskoon kasvusta.

[sisua45]

Pakko liittää tänne.

http://tundrolet.ru/node/32