Lamelleja kumeihin?

[ssuvik]

Mistähän tällaista kannattaa lähteä kyselemään/tekeekö rengasliikkeet näitä? Vai onkohan siinä edes mitään järkeä...

[Ewerglade]

Sattumalta kysäsin tuota lamelointia rengaliikkeestä samalla kun vaihdatin autoon kumeja. Ei saa lameloida muuten, ku raskaan liikenteen renkaita. Hlö auton renkaita ei saa. Tämä tieto siis Oulun Rengas Heikiltä.

[JiiPee]

Finlex kertoo:

3. Henkilöautonrenkaan kulutuspinnan uria ei saa lisätä eikä syventää.
Muuhun renkaaseen saa tartuntakyvyn parantamiseksi tehdä lisäuria
alkuperäisten urien suurimpaan syvyyteen asti tai teräskudoksisessa
renkaassa renkaan valmistajan sallimaan suurimpaan syvyyteen asti.

Pakettiauton rättirenkaassa siis ilmeisesti saisi saipata alkuperäisen kuvioiden syvyyteen ja teräsvöisissä valmistajan salliman mukaan?

[lavanelikko]

Alkuperäinen kirjoittaja JiiPee

Finlex kertoo:

3. Henkilöautonrenkaan kulutuspinnan uria ei saa lisätä eikä syventää.
Muuhun renkaaseen saa tartuntakyvyn parantamiseksi tehdä lisäuria
alkuperäisten urien suurimpaan syvyyteen asti tai teräskudoksisessa
renkaassa renkaan valmistajan sallimaan suurimpaan syvyyteen asti.

Pakettiauton rättirenkaassa siis ilmeisesti saisi saipata alkuperäisen kuvioiden syvyyteen ja teräsvöisissä valmistajan salliman mukaan?

Onkos sitten maasturi rinnastettavissa henkilöautoon jossei ole rekisteröity pakuksi tai huoltoautoksi? Varmaankin lain säätäjän mielestä on...

[piippu]

Heeeetkinen! Nythän tuossa meinaa mennä puurot ja vellit sekaisin....kuvion suurentaminen ja URASYVYYDEN LISÄÄMINEN on ihan eri asia kuin esim. MT-kumin "nappuloiden" viiltely!

Siis kuvion suurentamisellahan tarkoitetaan että jyystetään niitä uria isommiksi (leveämmäksi), eli veistetään "nappulasta" materiaa pois, ja urasyvyyden lisäämisenhän nyt jokainen tietää selittämättäkin, eikä niin saa tehdä. Mutta jos urasyvyyteen ei kajota, eikä uutena ollutta kuvioa suurenneta niin eikö silloin liikuta sallituissa rajoissa!?

Tai sitten olin jälleen väärässä.....

[ssuvik]

Minä ainakin ymmärrän tuon niin, että huoltoautoksi muutetun autoni renkaiden saippaus on täysin laillista.

[-MaTTi-]

Harvassa maasturissa on henkilöauton renkaat. LT-alkuiset tai loppuiset rengaskoot tarkoittaa kevytkuorma-auton rengasta (Light Truck). Mulla käsitys että saipata saa, mutta ei kaiverrella polttoraudalla lisäuria tai varsinkaan syvennellä alkuperäisiä.

[Kokmi]

Alkuperäinen kirjoittaja piippu

Heeeetkinen! Nythän tuossa meinaa mennä puurot ja vellit sekaisin....kuvion suurentaminen ja URASYVYYDEN LISÄÄMINEN on ihan eri asia kuin esim. MT-kumin "nappuloiden" viiltely!

Siis kuvion suurentamisellahan tarkoitetaan että jyystetään niitä uria isommiksi (leveämmäksi), eli veistetään "nappulasta" materiaa pois, ja urasyvyyden lisäämisenhän nyt jokainen tietää selittämättäkin, eikä niin saa tehdä. Mutta jos urasyvyyteen ei kajota, eikä uutena ollutta kuvioa suurenneta niin eikö silloin liikuta sallituissa rajoissa!?

Tai sitten olin jälleen väärässä.....

Juurikin näin.

Kuviointia ei kannata sekoittaa saippaukseen.

Kyllä niitä henkilöauton reikaitakin saa saipata, vaikka ei siinä mitään järkeä olekkaan.

Maastureihin kannattaa ehdottomasti kokeilla. AT ja MT paranee kummasti. Nuo MT missä on nastanreijät valmiina, ni jättäisin nastat laittamatta ja saippaisin koko renkaan.

Eipä tainnu RengasHeikin pojat tietää mistä puhuu. Niiltäkin saa ostaa semmosia renkaita, mitkä on saipattu jälkeenpäin.

Hyvän näköisistä saippausta olivat tehneet Lapinkumissa. Hinta on kova... Pito varmasti paranee huomattavasti.