Hyvä akkulaturi harrastekäyttöön?

[WinChester]

EXIDEä testattu pari latausta tyhjistä.

Ensimmäinen akku kuumeni näppituntumalta 40-50°C lämpöiseksi, samoin itse laturi. Vuorokauden latauksen jälkeen otin porisevasta akusta piuhat irti ettei paikat ala sulaa. Starttiyritys tuotti solenoidin naksuntaa. Akkuliikkeen testeri näytti jotain 8V jännitettä, eli kennovika => romutus. Ei kyennyt laturi ilmoittamaan vikaa, vaan yritti ladata vimmatusti.

Sitten toinen akku, joka ihan umpityhjä. Laturi ilmoittaa viallista akkua, eikä suostu lataamaan. Puolen minuutin herättely vanhalla 4A peltilaturilla, jonka jälkeen tämä automaattilaturikin heräsi ja latasi seuraavaksi päiväksi täyteen. Soitin EXIDEn asiakaspalveluun, josta pitkän väännön jälkeen tuli varmistus omalle epäilykselle, että laturin 13,7V "Power Supply" asentoa pitää käyttää muutama minuutti täysin tyhjentyneen (alijännitteisen) akun herättelyyn. Silloin "lataustietokone" tajuaa että piuhojen päässä onkin vajaa(jännitteinen) akku, eikä vain piuhat irti.

Kaippa tästä nyt sitten on laturi mun käyttöön, kun on tuota hintaakin tuplasti "peltiheikkiin" verrattuna.

[Nostokurki]

Innostuin tuosta Exide 12/7:sta, kun WinChester sitä niin hehkutti

Itse ostin Exideä vastaavan laturin, jossa on Defan tarra päällä. Myyjä tiesi kertoa että laturi on oikeasti Defa, mutta Exidessä on tarra päällä... Tiedäpä näistä sitten

http://www.defa.com/fi/automotive/po...gers/handy_70/

Saanut tuolla nyt kaksi jäätynyttä akkua herätettyä niin, että ainakin wanhuksen (-79 galant) jaksoi molemmat pyörittää vaivoitta käyntiin. Entisen älylaturin (Benton) perästä irroitettuna akut jaksoi pyörittää sen puoli kierrosta ja sitten sammui viimeisetkin valot. Ja entinen laturi näytti tämänkin jälkeen vain puolen tunnin latauksen jälkeen akun olevan täynnä. Viime kesänä se vielä latasi oikeasti täyteen, enää ei, lieneekö vika akussa vai laturissa, sitä en tiedä...

Savon Dieselistä sain tingittyä tuon 99€ hintaan, ja eilen Siilin Autotarvikkeesta huomasin että samaa laturia on hyllyssä 79€ hintalapun saattelemana... Ja netistä 69€. Että se siitä tinkauksesta sitten, ompahan oppirahat maksettu

[WinChester]

Alkuperäinen kirjoittaja Nostokurki

Siilin Autotarvikkeesta huomasin että samaa laturia on hyllyssä 79€ hintalapun saattelemana... Ja netistä 69€. Että se siitä tinkauksesta sitten, ompahan oppirahat maksettu

Kunhan ei vain sittenkin olisi kyse pienemmästä 12/4 laturista? Kuulostaisi nimittäin siltä. Jos Hämeen Akussa todella tiukka hinta 12/7:lle on 125€ ja Oinosen nettikaupassa (toimii myös livenä) 99€, niin ei kai sitä oikeasti kukaan voi myydä 69€....???

Ei ne Hämeen Akun poijjaat puhuneet sitten jaskaa, kun sanoivat siirtyneensä Ctekin myynnistä EXIDEen juuri sen takia, että sillä akku varmasti menee täyteen ja lämpötilakompensoinnin takia nimenomaan kylmässä.

[Nostokurki]

Alkuperäinen kirjoittaja WinChester

Kunhan ei vain sittenkin olisi kyse pienemmästä 12/4 laturista? Kuulostaisi nimittäin siltä. Jos Hämeen Akussa todella tiukka hinta 12/7:lle on 125€ ja Oinosen nettikaupassa (toimii myös livenä) 99€, niin ei kai sitä oikeasti kukaan voi myydä 69€....???

Kyllä se on ihan 7A versio. Motonetissä näytti olevan 74,90€... Siis nimenomaan se Defa, Exideä en ole kuopiosta löytänyt

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=45-5524

[WinChester]

Niin juu ja tuon saa MN:n kanta-asiakasalennuksella 69€! Voi ketun v***tu!!! Olisi vielä mennyt alkuperäiseen budjettiin, tai ainakin melkein! No, semmosta tää on.

EXIDE on sentään hienomman värinen!

[vannika]

Huutonetin tyypiltä tuli ctekki tilattua ja parhaillaan latailee kaivurin akkua, ihan oikea laturi sieltä tuli ja tosiaan alle 60€...suosittelen

[WinChester]

Valoja rustatessani sain taas akun niin tyhjäksi, että startatessa kuului kuuluisa "naks". Laitoin EXIDEn n. vartiksi-puoleksi tunniksi kiinni ja siinä missä 4A:n peltiheikillä ei tuossa ajassa olisi tapahtunut vielä mitään, lähti kone käyntiin ilman hiventäkään akun vajaatehoisuudesta. Lienee 7A teho todellista, kun peltiheikin latausvirta tippuu alta minuutin jonnekin amppeerin puolentoista paikkeille piuhojen kiinnistyksestä.

Nyt ei siis tartte odotella seuraavaan aamuun, jotta pääsee liikenteeseen.

[KoniJeep]

Tuollainen tuli haettua:

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=45-5516

Muuten toimii hyvin, mutta leuka johdot olivat laittaneet väärin liittimeen... eli punainen johto laturilta vaihtui liitoksessa mustaksi...

[Slazha]

Alkuperäinen kirjoittaja KoniJeep

Tuollainen tuli haettua:

http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=45-5516

Muuten toimii hyvin, mutta leuka johdot olivat laittaneet väärin liittimeen... eli punainen johto laturilta vaihtui liitoksessa mustaksi...

Näitä bentoneita ei voi suositella kenellekkään, latailee miten sattuu ja jostain kuulin jopa tulipalostakin

[hitoy]

Tallissa on kaverin ctek ja joku vanha korjaamo laturi/buusteri. Tuuppaa sen verran että liki samantein saa auton lyödä tulille. On vaan varastoituna nyt kun vie niin pirusti tilaa.. ctek yrittää nyt ladata duuniautosta akkuja mutta toivottoman hidasta.. peltikopallisia just viskoin roskiin kasana.

[Renegade]

Jotenkin kaipaisin enemmän ehkä kylmälatausälyä kuin amppeereita...

Jeeppi talvisin lyhyessä ajossa ja webasto ryydyttää akun, ois kiva pakkasöinäkin jättää laturi akkuun kiinni. Ja muutenkin toinen auto pihassa, eli buusterille tai edes nopealle lataukselle juurikaan ole tarvetta (ainakaan vielä) ollut.

Ja tosiaan prätkän akku olis kiva saada talvisäilytyksessä silloin tällöin ylläpitolataukseen.

Tossa noi mitä oon miettinyt:

http://www.ctek.com/fi/fi/chargers/MXS%205.0%20POLAR
Ois ainakin hyvät kylmälatausominaisuudet.

http://www.defa.com/fi/automotive/po...s/smartcharge/
Vaikuttaa varsin hyvältä ja simppeliltä, ja kai tuokin haistaa jos kylmään akkuun lyö kiinni...