Kysy mitä vaan, vastataan ku jaksetaan 2012 !

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

red line kataloki anto 5 vaihteiselle (m47) normaali laatikolle 10-40 moottoriöljyn

ja vrcf foorumin mukaan moni ajaa moottori öljyllä.
harvinainen volvo jos lukko löytyy

moottoriölppää tai jotakivaihteisto öljyä, mikäs taika tolla moottoriöljyllä on laatikossa?
ja eikös se olluna nii, että ku renkaat ilmassa ne pyörii samaa suuntaan pyörittämällä ni on lukko...? ja hyvin tuntuu kaks rengasta suttaavan liukkaalla aina.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

moottoriölppää tai jotakivaihteisto öljyä, mikäs taika tolla moottoriöljyllä on laatikossa?
ja eikös se olluna nii, että ku renkaat ilmassa ne pyörii samaa suuntaan pyörittämällä ni on lukko...? ja hyvin tuntuu kaks rengasta suttaavan liukkaalla aina.

joo periaatteessa pyörii.
volvon omat lukkoperät taitaa olla palalukkoja?
ainaki omakohtasen kokemuksen mukaan. luisua menee niin kauan hyvin ku pitää kaasun pohjassa vaan kerta löysäys niin yhellä suttaa sen jälkeen

[wuntzikka]

Kyllä tuossa aikas hyvin pitää lukko, vaihteen vaihdon ja löysäyksien jälkeenkin lähtee molemmat vetämään.
Kai sinne jotai redlineä uskaltaa perään laittaa ja laatikkoon 10-40 moottoriöljyä.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

Kyllä tuossa aikas hyvin pitää lukko, vaihteen vaihdon ja löysäyksien jälkeenkin lähtee molemmat vetämään.
Kai sinne jotai redlineä uskaltaa perään laittaa ja laatikkoon 10-40 moottoriöljyä.

minä kahtosin mikä lukko siellä on.

[wuntzikka]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

minä kahtosin mikä lukko siellä on.

ja sitten uusi kysymys tästä, kun en ole pahemmin noitte lukkojen kans pelannu ennen... eli mistä sieltä tunnistaa minkäkin lukon?

[<Antsa>]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

ja sitten uusi kysymys tästä, kun en ole pahemmin noitte lukkojen kans pelannu ennen... eli mistä sieltä tunnistaa minkäkin lukon?

Minun mielestä 740:ssä on vielä kitkalukko. Entisessä 240 turbossa oli kitkalukko ja sen pystyy tarkastamaan juuri niin että kun nosti kumpasenkin takasen ylös niin molemmat renkaat pyörii samaan suuntaan kun toisesta renkaasta pyörittää. Ja sitten entisessä S90:ssä oli palalukko. Se toimi samassa tilanteessa kuten avoin perä. Sen kyllä huomaa ajaessa ainakin lumella helposti kun palalukko kytkeytyy, paukahti välillä melko kovaa.

[wuntzikka]

m es atlaktiKinustakin vaikuttaa. Pyörittäessä huomasin sen, että ku vaihto nopeasti suuntaa ni ei ihan samalla sekunnilla lähteny toine mukaan mutta heti miten pyörähti sitten. Ja meneekö pilalle esim palalukko jos laittaa kitkalukollisen öljyt?

[Jooli]

Alkuperäinen kirjoittaja wuntzikka

Kyllä tuossa aikas hyvin pitää lukko, vaihteen vaihdon ja löysäyksien jälkeenkin lähtee molemmat vetämään.
Kai sinne jotai redlineä uskaltaa perään laittaa ja laatikkoon 10-40 moottoriöljyä.

itellä on yhessä paskassa volvossa moottoriöljyt laatikossa ja toimii kyllä silläkin, mutta ohjekirja kertoo että ATF type F tai D.
kaveri päätti vaihtaa omaan M47 öljyt ja pisti jotain perus vaihteistoöljyä eikä sitä ATF.ää niin parin viikon päästä oli laatikko palasina, voi olla toki sattumaakin

[sumpe]

Mikä jumalauta tommosesn 1.9 vag moottorin jakohihnasta tekee niiiiin ihmeellisen et siitä on kaikki kiinnostuneita?

[bluevan]

Yhdeksänkympin vaihtoväli ja muistaakseni lentävään kyrpään sangen vittumainen vaihtaa.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Mikä jumalauta tommosesn 1.9 vag moottorin jakohihnasta tekee niiiiin ihmeellisen et siitä on kaikki kiinnostuneita?

heikkous

[young n dum]

amerikan jeep foorumilla joku setä kävi selittää et etenki diiselissä tosi iso ongelma et ku uittaa vejessä ni jäähtyy liika ni sammuu...? WOOT?

tuota.. pitäskö tän nyt olla joku ihan universaali ongelma? ei tähä mennes oo sit ilmeisesti ollu tarpeeks kylmiä vesiä suomessa, virossa tai venäjällä

?

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja sumpe

Mikä jumalauta tommosesn 1.9 vag moottorin jakohihnasta tekee niiiiin ihmeellisen et siitä on kaikki kiinnostuneita?

Ja olisko myös se, että se on valmistettu niin vittumaisesta materiaalista? että syö myös hihnapyörät.

Ja tuohon vaihtoon: vaikka pumpulla on sähköinen ennakonsäätö, niin ainakin jotkut koneet pitää lukita erikoistyökaluilla, että kiilattomina saa oikeaan kohtaan....

[Dectane]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Ja olisko myös se, että se on valmistettu niin vittumaisesta materiaalista? että syö myös hihnapyörät.

Ja tuohon vaihtoon: vaikka pumpulla on sähköinen ennakonsäätö, niin ainakin jotkut koneet pitää lukita erikoistyökaluilla, että kiilattomina saa oikeaan kohtaan....

Venakoppa auki. 10mm lista nokan taakse sopivaan koloon. Pumpun lukitus 12mm pultilla ja kytkinkopasta kampuran jako kohilleen! TADAA! ja on kohallaan...

Taitaa päteä aika moneen 1.9 koneelliseen? Omassa ex audissa oli aina tehty jakopää silleen että tehty uudet merkit, oli jako pykälän pielessä ku ite tein jakopäärempan!

Ens viikonloppuna varmaan ohjelmassa 1.9sdi jakopääremppa, toivottavasti samat kikat pätee myös siihen