zenith-stromberg 175 cd

estate · #1 05.10.2012, 12:00

Volvossa römppäses (175CD) kun laittoi männän väärinpäin paikalleen niin sai aikaan hitaasti reagoivan "pilkki" kaasun, myös liian jäykkä öljy hidasti kaasuunvastaavuutta.

vepele · #2 05.10.2012, 17:59

Nyt on kalvot vaihdettu ja säädelty tasapainoja ja putsailtu lisää.
EIOO RANKKU KOSKAAN PELANT NIINHYVIN KU NYT.
Offroad pajan sivuilt löytys hitinhyvät säätö ohjeet.Kiitos Antille!!!!!

KIITOKSET Myös kaikille ohjeiden antajille!!!!!!!!

Arska-tehtaalta · #3 06.10.2012, 19:51

Mites hyvin/huonosti noi rangen kaasarit toimii kallistuksissa ja muuten maastojumituksissa? Kaasarimodilla sais säästettyä helvetissi aikaa mein projektissa ja sähköallergiakin vähenisi

PS. Volvo kokemuksesta, motti heräsi henkiin kun heitin römperkit helvettii ja panin dellorton mouruamaan tilalle...

Jare · #4 06.10.2012, 20:37

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Mites hyvin/huonosti noi rangen kaasarit toimii kallistuksissa ja muuten maastojumituksissa? Kaasarimodilla sais säästettyä helvetissi aikaa mein projektissa ja sähköallergiakin vähenisi

PS. Volvo kokemuksesta, motti heräsi henkiin kun heitin römperkit helvettii ja panin dellorton mouruamaan tilalle...

Aikoinaan vinssailin rangen sen verran kyljelleen, etttä öljynpaineen merkkivalo paloi kirkkaasti, mutta silti kone kävi nätisti. Eikä kyl aikoinaan kiusaillu GAZ Specialissakaan noi kaasarit kallisteluissa tai mäissä trial kisoissa. Eli ainaki ite olen ollu pirun tyytyväinen Rangen kaasareihin, kunhan ne on vaan oikeissa säädöissä.

Teemu · #5 06.10.2012, 21:07

JUU toimii kyljellään, nokka ylös tai alas! parhaat kaasarit maastoon! kunhan sinne vaan tulee bensaa tankilta.

Arska-tehtaalta · #6 06.10.2012, 21:19

No hemmetti, pitääkö tässä nyt tehdä suunitelmiin muutos

hpotteri · #7 08.10.2012, 16:13

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Arska-tehtaalta

Mites hyvin/huonosti noi rangen kaasarit toimii kallistuksissa ja muuten maastojumituksissa? Kaasarimodilla sais säästettyä helvetissi aikaa mein projektissa ja sähköallergiakin vähenisi

PS. Volvo kokemuksesta, motti heräsi henkiin kun heitin römperkit helvettii ja panin dellorton mouruamaan tilalle...

Rompanen on siittä kiva kaasari ettei sitä saa niin hyviin säätöihin millään ennen kun uudet hilut kuluu jo horoiks, että kannattas edes yrittää, mut silti ne vaan toimii vaikka kyljellään.

-Lämpötila kompensaattorit poijjes ja tyhjään reikään g1/4 jenga ja 6mm letkukara joista letkut ilmanputsariin eli hullu tyhjäkäynti virtaus ja sit vaan neulat niin ylös kun varaa riittää. Hyvä tulee ainakin volvosta!

Eris · #8 08.10.2012, 18:59

Mitä öljyä tuo vaimenninöljy on?Ja sivukysymys

aljonko B30a menee moottoriöljyä?

vepele · #9 08.10.2012, 20:33

Lainaus:

Alkuperäinen kirjoittaja Eris

Mitä öljyä tuo vaimenninöljy on?Ja sivukysymys

aljonko B30a menee moottoriöljyä?

Automaatti vaihteisto ölppää minä laitoin (ATF)

tare · #10 30.06.2015, 08:22

saas nähdä toimiiko nää vielä joskus volvon pentassa B20 eli AQ130

kauan on seissy mutta en muista aikaisempia kaasareita putsatessa et missään kohokammioissa ois ollu noin "purua"

Hetken sai kyllä putsailla

Työkalut	Etsi tästä viestiketjusta
Näytä tulostettava versio Email this Page	Etsi tästä viestiketjusta: Tarkennettu haku
Näkymä
Switch to Linear Mode Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju	Aloittaja	Foorumi	Vastauksia	Viimeisin viesti
Myydään zenith srömberg huolto&säätö ohjeet	ventora	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	0	05.06.2010 20:15
Ostettu: Zenith 36IV kaasari	Niko	O/M/V Varaosat ja tarvikkeet	5	21.11.2007 19:34
Range Roverin Zenith-Strömberg Q&A	ZeiZei	Tekniikka & Jutustelu	24	24.05.2007 05:46
O: Zenith-Strömppä 150 CD	blazoffer	O/M/V Muut	2	29.11.2005 17:30
zenith strömberg (175cd) apuva	jnu	Tekniikka & Jutustelu	6	23.03.2005 10:33

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)