|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.10.2012, 17:23
|
||||
|
||||
Lainaus:
No jos joskus tarvis töissä tms tuota C tai sais tarvittaessa niitä töitä tuolla C kortilla
|
|
#2
04.10.2012, 17:34
|
||||
|
||||
|
Mutta joo onkos kellään visioita?
A: Kaaret. sais olla vähän ohjaamassa etukulmissa. ja toimisihan ne samalla kattotelineinä. B: pöksän lattia layout. (penkkejä tarkoitus pitää maksimimäärä) Tarviiko vyöt? jos tarvii millaiset? Mietein että nuo valmiit laatikostot voisi pitää. vähän muokata tarvittaessa. Takatilan lattiassahan on pyöräkotelot joten istuimet kannataa pitää kylkieellä menosuuntaan? Nukkumatilat 2-4 hlölle.. laveri? Riippumatto vie vähän tilaa ja olisi helppo. Onko joku nähnyt ulkomaan elävien sivuilla jotain hyviä ideoita? terassimattoa lattiaan ja maalia seiniin? laminaattia? mitä? Ajatuksia. ideoita. Kiitos.
|
|
#5
04.10.2012, 20:53
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Jokunen kuva taas Kontti Mikä tää on ? 24v-230v-24v ? tässäkin on jotain sähkönkulkusuuntaan liittyvää?? Pohjan mitat 175x335 just vähän kappeepoikittain nukuttavaksi, mutta jos pitkittäin niin menee liikaa tilaa. mietein että löytykö mistään sellaista lentokoneen lastiverkkoa (turvavyöstä kudottua) kuin Jamesbondeissa yms. jos siitä tekis sellausen leveen riippumaton / pingottas illalla, patjat päälle ja aamulla pois. tai sitten sellainen seinälle kipattava punkka? takatalli/parvi malliakin mietein mutta rajoittaisi liikaa ajelutus käyttöä? Jostain ton tyylisestähän sais... Helposti? IKEA  Lisää ikeaa  tässä sais laatikoitakin mukaan? liian levee vaan poikittain. 
Viimeksi muokannut Jari : 04.10.2012 21:06
|
|
#8
04.10.2012, 22:02
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#9
04.10.2012, 22:25
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
*Cuisvis hominis est errare,nullius nisi insipientis in errore perseverare.*
|
|
#10
04.10.2012, 22:28
|
||||
|
||||
|
ja koskee myös ha pa vehkeitä. poikkeuksena esim webasto tankii mut seki pitää olla muutos katastettu. 60l
ja on suomen tullissa tankin kojoja ihmetelty ja sieltä kiva setä kävi tulostamas oikee lapun matkaan ettei jää epäselväks tankki modifikaatiot
__________________
Offroad Team KeTTu TyTöT/ Lauri Full Size Jeep Master Fabricator VALMET = Rerentless reliability
|
|
#11
05.10.2012, 20:16
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Ja se maksaakin sitten sen 3000€--> Nimim. Kokemusta on!
|
|
#12
05.10.2012, 20:18
|
||||
|
||||
|
Kopin tilalle sauna!
Vui vitsi ois aika mukava kesken pätkän päästä käymään aina! Ja apukuskina vois istuu koko ajan siellä!
|
|
#14
05.10.2012, 22:50
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eih... jotain polttariajelutusta yms kyllä voidaan järjestää, mutta toi sauna on liian sitova/tilaavievä Paljonko ilppien ottotehot on? n 1kw? sillä sais kätevän ilmastoinnin kesäksi? Voiko ulkoyksikön asentaa "selälleen" katolle? Auton omia sähköjä tutkittu, ainakin yksi 230v kaapeli katkottu radioita purettaessa, ei pahasti. ajatus oli että invertteri syöttäs ajaessa 230 verkkoa, ja parkissa siihen voisi kytkeä voimakoneen joka syöttäisi, ja samalla lataisi akkuja. Aurinko kennot (etes vähän) olisi kanssa jees) Tulikohan ostettua liian maastokelpoinen? tää camper, jos ei meinaa tieltä pois ajaa juurikaan. Mjoottoriksi tälllä hetkellä kärkisijaa pitää patro 3,3l. Kuvia omista kaappi toteutuksista? Evo 1 ajatus käyttää tuota omaa sisustaa aika pitkälti, osin toimivien sähköjen takia, toisaalta ajatus säilyttää nuo istuma paikat. pitää vaan lisätä muutama kaappi jne. Viimeksi muokannut Jari : 06.10.2012 07:57
|
|
#15
10.10.2012, 06:30
|
||||
|
||||
|
Orkkis sähköt pääoisn selvitelty /toimii.
Mjoottoria mietitty, nyt parit eri vaihtoehdot. Joko patrol3,3d (t) ja iveco risteymää laatikkoon. Patrol 3,3d(t) ja volvon oma laatikko ja jatkettu kytkinakseli/ paksumpivauhtipyörä, kuulemma tarvii n 20mm fylliä. Patrol3,3d(t) ja dynan laatikko (5vaiht?) tai sitten b tai 3b moottori (ahettuna) ja dynan laatikko tosdta dynan laatikosta pitäs koittaa tälläviikolla laskea välitykset. Olishan tuossa bmoottorissa vaan tyyliä?
|
|
#16
10.10.2012, 16:11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty" Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu". kultapossukerho
|
|
#17
06.03.2014, 23:50
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
tjooo tääkin oli kaunisajatus. tuli sitten vielä tuo ammattipätevyys tohon päälle.. 
|
|
#18
07.03.2014, 20:31
|
||||
|
||||
|
Miltäs tankin suhteen tilanne näyttää? Olisko käypänen? Tuohon tankkiin ei ole vielä polttoainetta laskettu joten tarvittaessa mittarin paikan vois tehdä tankin kanteen leilkata /polttaa huoletta .
|
|
#19
07.03.2014, 21:13
|
||||
|
||||
|
sait yvn.
Tänään ajettukkin jo jonkin verran, vaikuttaa toimivalta. flekti tulee varalle ja vähän tuulitunnelin tapaista alkuun että ajoviima tehokkaammin ohjautuisi kennon läpi. Sisälle jokunen ledvalo asentumassa, jotta saajaan kontissa vaivannutta pimeyttä väistymään. In muuten mukava istuskella tuollakatolla kun on nestelämmitetty penkki. Kovimmillaan ajossa sain infrapunamittarilla mittailtua että 93-95 asteinen vesi meni katolle ja alas tuli jotain 85-87 asteista. laitoin pintalämpömittarin alastulevaan putkeen, se ei toki näyttänyt kuin max60c lämpöjä jostain pitäs repiä motivaatiota, että sais helmaputket ja vähän askelmia ja kauhukahvoja ulkopuolelle. liukuesteteippia pitää kanssa asentaa "joka paikkaan"
|
|
#22
08.03.2014, 19:05
|
||||
|
||||
|
kyllä se mielestäni hienosti kiertää, oletan, että koteloimaton rakenne ei pakota ajoviimaa läpi kennosta. pitää se flektilaittaa ja kotelointi joka ohjaa ilman ajossa läpi kennosta, ja ajaa lisää testiä.
paljonko normi kalustolla syylärin sisään-ulos lämpötilojen ero on? tänään on juhlittu esikoistytön 5v synttäreitä, ja mäyris projekti on tänään levännyt.
|
Hybrid Mode