Range Rover 3,5 EFI ruisku?

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Lukkovipu tai ei....hmmmmm?? Siis onks jakolodjun vipusessa jotkuu tekstit mistä huomaa? Mun mielestä siin olis ollu sivuttain liike, kuten discossa....pitää katella, kun taas piipahtaa pajalla.

Joo, LT 230 jakiksen kanssa on kaaviossa merkitty Diff Lock asento (vipu vasemmassa reunassa valituissa asennoissa L - N - H).

Viskojakiksen kepissä ei taasen ole muuta valintamahdollisuuksia kuin L - N - H eli voi valita vain hitaan tai nopean puolen ja vapaan (vivun liike on vain eteen ja taakse).

Ja tossa näkyy toi BW viskojakiksen tyyppikilpi, se on takapuolella, tossa kuvassa jakiksesta on irroitettu rear output shaft.

[88]

Laatikon vasemmalla puolella.

[KAS]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Laatikon vasemmalla puolella.

Onko tuossa vasemmalla mikrokytkin peruutusvalolle?
Ei toimi peruutusvalo.
Ensin sai tomimaan satunnaisesti rutkuttamalla nyt ei toimi lainkaan.

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja KAS

Onko tuossa vasemmalla mikrokytkin peruutusvalolle?
Ei toimi peruutusvalo.
Ensin sai tomimaan satunnaisesti rutkuttamalla nyt ei toimi lainkaan.

En osaa sanoa kumpi toi on kun en tutkinu niin tarkkaan, molemmat on kyl toiminnassa. Kaks kytkintä siellä on toinen haistelee että onko N tai P ja toinen on pakkivalo

[Jare]

Jaahas, taas hiukka rangee tutkaillu. Ensteks tulpat pois koneesta ja kokeilu startilla pyörittäen....ei sammu ö-painevalo. HÖH. Eli öljypumpun "esiöljyäminen" yhden ropun kautta ja samalla virittelin väliaikaisen mekaanisen ö-painemittarin, kun öljynpaineen merkkivalo sammu ihan itellään??????. Ja paineethan nousikin starttaamalla, eli sen puolesta vois laittaa käymään.

Lainaks saatu ilmamäärä mittari kiinni ja lainattu boksi paikoilleen........hetkinen mitähän noi 3 muuta liitintä on Selvittelin, niin ilmeisesti MR = main relay, eli jonkin sortin päärele?? FPR=fuel pump relay, eli bensapumpun rele ja sit se yks oli joku diodi boksi?? Nooh, noi releethän siis pitäs vielä jostain lainata, että vois kokeilla, MUTTA!!!

Eikös bensapumpun pitäis lähtee kuitenkin päälle, kun kytkee sinne menevään virtajohtoon (oli muistaakseni valkoinen ja violetilla raidalla) virran hyppyjohdolla???? Eikö? Vai onks joku esto silti? Meinaan vaikuttais siltä, että bensapumppu olis jumissa Voiks olla? Autohan on uskomukseni mukaan seissy varmaan 10 vuotta. Tankissa oli pirun pahan hajuista gasoa ehkä 5 litraa....AIVAN KARMEE HAJU Ehdin jo lorauttaa tuoreempaa bensaakin tankkiin, kunnes totesin, että ei tuu bensaa koneelle saakka

Alkaa kyl koht kyteen, ellei jopa roihuaan ajatus purkaa pruutta pois ja laittaa kaasarit....ostinki yhet "römppäset" ja imusarjan, mutta kuten yleensä, ne kaasaritkin on aika projekti kunnossa Pääsis kokeileen, että onko kone terve ja voimansiirto kans.




PS. Diff Lock luki jakolodjun kepakossa....muistin jopa katsoa.

[Jare]

Tuota noin niin......mites paljon painetta bensapumpun pitäis tuottaa tällaisessa vanhuksessa?

Meinaan vaan jos tekis jonkinlaisen "ohitusleikkaus" ratkaisun, eli erillinen joku bensatankki ja siihen pumppu kiinni, pääsis ehkä kokeileen

Tai sitten pitää leikkaa takalattia puhki tai ottaa tankki pois. plääääh....kun piti "vaan nopeesti" päästä kokeileen

Ai niin mutta kait ne kolme relettäkin tarvis olla, että olis edes teoreettinen mahdollisuus toimia

[maddis]

n. 2.6bar kun ei oo kone käynnissä. Painehan vaihtelee sit kuormituksen mukaan(tai imusarjan alipaineen mukaan).

Kaksi relettä ja se diodiboksi. Ei pidä sekottaa releeseen sitä yhtä. Katselin joskus kytkistä ja kyllä se jotain siellä väliin sotki sopivasti, etten nyt uskalla sanoa/muista voiko sitä ihan hyppylangoilla ohittaa.

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Tai sitten pitää leikkaa takalattia puhki tai ottaa tankki pois. plääääh....kun piti "vaan nopeesti" päästä kokeileen

Takalattian leikkaamisessa ei kauaa mene, se kun on alumiiniä. Tosin paljon helpompaa on irrottaa ruuvit/niitit millä alumiininen aaltopelti on kiinni.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja pjtk

Takalattian leikkaamisessa ei kauaa mene, se kun on alumiiniä. Tosin paljon helpompaa on irrottaa ruuvit/niitit millä alumiininen aaltopelti on kiinni.

Niin että se pitäs irrota koko lattia helpolla.....mjaaa

.....mutta mutta onkohan se pumppu korjattavissa, vai onks se joku yks klöntti? Mitähän semmonen pumppu maksaa?

[maddis]

Uudesta pumpusta en tiedä. Ainakin mulla oli se tankin päälinen ruostunut niin hyvin etten edes miettinyt pumpun irrotusta. Edellinen omistaja huomannut saman ja laittanut ulkoisen pumpun.

Laitoin boshin pumpun sinne jolla on 3bar tuottoa noin 130l/h, kun vanhakin näytti about tuommoinen olevan. Biltemassa on vastaavia pumppuja noin 50e.

[Racingrabbit]

Ja mulla löytyy tankki ja pumppu,jos alat Rangesta pitoautoa rakentamaan
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92651

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Ja mulla löytyy tankki ja pumppu,jos alat Rangesta pitoautoa rakentamaan
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=92651

Ei siitä pitoautoa kylläkään tule......suunnitelmissa korin myynti osina ja tekniikan hyödyntäminen jotenkin offiin sopivasti