Range Rover 3,5 EFI ruisku?
 

Mistäs kannattais alkaa etsiin halpoja ja toimivia osia 1988 vuosimallin rangen ruiskuun. Tarviis tossa jossakin vaiheessa koittaa saada viimeisin hankinta käymään, niin koitetaan selvitellä, että mistäs siihe sais halvalla osat.

Pikaisella vilkaisulla ainakin ilmamäärämittari ja ECU puuttuu autosta. Voihan siellä olla jotain muitakin harmeja, kun auto seissy jo useita vuosia, mutta noi osat nyt ainakin pitäis jostain löytää.

Saako noita siis halvalla Suomesta? Vai Briteistä jostain? Vai mistä? Vai ei halvalla mistään, vaan kalliilla pelkästään:rolleyes:

Tuolta saa kaiken: http://offroadpaja.fi/

Tai siis uusia saa ainakin, käytetyt pitää kysellä Antilta.

tai jos haluaa hyvän ja toimivan?
 

niin sitten tuota kauppaa tukemaan 600 punnalla:

http://trigger-wheels.com/store/contents/en-uk/d31.html

Melkein kaikki ko. palikat löytyy nyt hyllystä tuohon omaan projektiin, ainoastaan purkki on erilainen/laajempi ja eilen kopsahti sieltä laajakaistapaketti kotiin. Etuna tuossa microssa se, että pitäs olla vesitiivis ja on pienikokoinen.

Pitäs kerätä vain nuo osanumerot ns. vakio-osista mitä pitäisi löytyä vaikkapa motonetistä tms. mitä mun paketista löytyy, ja laseriinkin on näillä näkymin mahdollisuuksia pienen ajan kuluttua...

ei kai Jarelle siunaantunu jotain Lohjalta ;)

kuvia kuvia !

ei taida saada ecua enää.

multa vois löytyä kaikki mitä tarviit.
soittele

Joskus ostin tuosta megaruiskusta eikaupallisen version (opiskelijapojathan noita kokoilee lisäansion toivossa) alle 300 euroon. Siinä tosin ei ollut sytkää, eikä takuuta, mutta sytkälläkin varmaan löytyy. Ja oli "vesitiiviissä" laatikossa, pyörään virittelin sen ja kesän sillä ajelin kunnes uudet visiot valtasi mielen.. FJ1200 jammussa oli siis GSXR tonnisen ruiskurungot. Jänkkilästä sai kanssa tuota perus mega III lootaa ainakin..

Tuolta vanha versio
http://www.protoparts.fi/catalog/ind...230565156e987f

Tuolta III koppanen

http://www.diyautotune.com/catalog/m...led-p-435.html

Vanin moottorin ajattelin starttailla ensin omalla purkilla, josko sitten myöhemmin..

Tällainen engelsmannien sivusto antaa hyviä vinkkejä rover v8 tuunaukseen, myös megasquirtiin: http://www.mez.co.uk/TuningTheRoverV8-intro.html

T/P

Joo saatto jäädäkkin;) Ei siitä Rankusta kai vielä mitään kuvia kannata tänne nettiin laitella, kun ei ole itekkään ehtiny sitä tutkimaan vielä tarpeeks tarkkaan. Pitää nyt selvitellä, että mitä maksaa ruutta osat vai muuttaako koneeseen halvemmalla perus luotettavat kaasarit, tai mitä täs nyt sitten tekeekin sille.....purkukin pyöriny mielessä? Mutta kiva se olis saada kuitenki ajokuntoon, niin olis helpompi siirrellä sitä pihalla ja pystyis koittaan, että automaatti pelaa ja ohjaus ja akselitkin. Perimätiedon mukaan se on jääny seisomaan mätävikojen takia ja sit siitä on lainattu osia muihi projekteihin


SOS saa tänään soiton kyllä pruutta osista....jospas niistä päästäis kaupat tekeen, niin helpottais rojektin etenemistä:rolleyes:

Totta puhut, tarkastussoitto paljasti ettei ole uusia eikä käytettyjä hyllyssä.

Täh....kuulostaa hieman uskomattomalta? Eiks brittien maastakaan saa muka uusia tarvikkeena?

Ilmeisesti ei, koska hyllyt on tyhjiä. Antilla on yksi toimiva testikappale pajalla mutta se ei ole myynnissä. Viallisia pystyy (ehkä ?) korjaamaan, soittele suoraan Ahosensedälle siitä tarkemmin.

EDIT: näistä ECU:ista en mitään tiedä mutta sivukorvalla kuulin safarilla, että joku Rangen ECU olisi maksanut about tonnin. Olisko siinä syy, ettei noita ole hyllyssä ?

ootko kattonut paddock motorssilta niil on tosi laaj avlikoima osia

No sittenhän tuo microsquirtti puoltaisi paikkaansa...
Tuskin sen tuki tai tuotanto ihan heti loppuisi.

Sen rakentaminen on vaan sitten oma hommansa, mutta uskon että on kaiken vaivan arvoinen.

Viallisiin ECU:in ohjeita:

http://www.carelect.demon.co.uk/rrp1.html

Tuolta lisää:

http://www.v8engines.com/carbs-2.htm

SOS:lta löytyy mulle nyt apuja, ja jos niillä ei lähe pelaamaan, hommailen kaasarit sinne sitten.

Off-Road Pajalta löytyy yksi ECU, on käytetty mutta toimiva. Hinta 500 e + vanha risa ECU vaihdossa Pajalle.

Noita ei enää valmisteta, siksi hankala saada.

http://www.roverfriends.fi/foorumi/v...451&highlight=

Tuolla olis täydellinen fläpperiruisku kaupan. ECU erikseen kaupan.

no niin jare kuvia:D

Siinä se on hakuhetkellä:D:D:D:D
http://forums.offipalsta.com/picture...ictureid=95007

Hyvinkäällä JPM electronics korjaa autojen ja prätkien elektroniikkaa.

Minä olen jossakin välissä ostanut ECUn tuolta: http://www.famousfour.co.uk/new_part...-sub-elec.html

Tänään hetken mielijohteesta tutkailin ostostani ja startilla motti pyöri, eli ei ollu jumissa, niin niin.......

Sopiiko tollaiseen 3,5 efi koneeseen suoraan vanhan mallin kaasari imusarja? Eli onko ihan "bolt on" juttu???

Mitenkäs virranjakaja.....efin jakajaa varmaankin ECU hoitelee jotenkin??? Eli pitääkös laitella kaasarikoneisesta jakajakin sit varmaan?


Jos vaikka syksyn aikana koittais saada ton käyntiinki....ehkä.

Millanes automaatti tuollaisessa on.....siis eli meneekö sinne jotain sähkötietoja ecun kautta, vai onko vielä sellainen perus=hyvä mekaaninen automaatti??



Keväällä piti pikaiseen leikillä sovitella 35/16-15" boggereita:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Mutta eihän ne siihen mahdu, ei ainakaan heittämällä:D:D:D

http://forums.offipalsta.com/picture...ctureid=114735

Ei tartte rangen tomaatti mitään tietoja eculta myös virranjakaja on täysin erillinen systeemi, eli toisin sanoen rangessa ecu ohjaa pelkästään ruiskua. Mutta mutta eikös tuo oo kuitenkin aikas iso homma vaihtaa ne röppäset sinne ruiskun tilalle, meinaan vaan että pienemmällä vaivalla melko varmasti sen ruiskun sais toimimaan:confused:

Niin, mutta kun puuttuu ecu ja ilmamäärä mittari kokonaan, niin taitaa olla helpompi ja etenki halvempi:p ropeltaa römppäset koneen päälle:confused::confused: