Range Rover 3,5 EFI ruisku?

[p.jäppinen]

Ei tartte rangen tomaatti mitään tietoja eculta myös virranjakaja on täysin erillinen systeemi, eli toisin sanoen rangessa ecu ohjaa pelkästään ruiskua. Mutta mutta eikös tuo oo kuitenkin aikas iso homma vaihtaa ne röppäset sinne ruiskun tilalle, meinaan vaan että pienemmällä vaivalla melko varmasti sen ruiskun sais toimimaan

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja p.jäppinen

Mutta mutta eikös tuo oo kuitenkin aikas iso homma vaihtaa ne röppäset sinne ruiskun tilalle, meinaan vaan että pienemmällä vaivalla melko varmasti sen ruiskun sais toimimaan

Niin, mutta kun puuttuu ecu ja ilmamäärä mittari kokonaan, niin taitaa olla helpompi ja etenki halvempi ropeltaa römppäset koneen päälle

[K5]

Pitäis olla "bolt on" ite laitoin ruutan kaasareiden tilalle.

[Säätäjä_setä]

Jos nurkissa sattuu olemaan Edelbrock imusarja Roverin koneeseen niin tällainen GM osista tehty ruisku on yksi vaihtoehto.

http://www.kolumbus.fi/juha.niinikoski/Rover/Rover.htm

Oma 2003 tehty konversio on toiminut hyvin. Mulla on vielä muutama GM TBI - Edelbrock sovitin jäljellä. Niitä tuli aikanaan tehtyä myös muutama kappale varalle.

TBI throttle body löytyy jostain vanhemmasta V6 koneesta. Virranjakaja teettää vähän hommia. Tosin sytytystä ei ole pakko ohjata GM ECM purkilla. Itse ECU GM 1227747 löytyy lukuisista vanhoista TBI vehkeistä. Ei ole väliä onko kutonen tai kasi. Eprommin Roverin koneelle saa tarvittaessa minulta.

t. Juha

[88]

Mulla on imusarja ja kaasarit. Vaihdetaan??

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Mulla on imusarja ja kaasarit. Vaihdetaan??

Eheeei, ei nyt sentään. Kokeilen enste kaasareilla, että peli yleensä toimii, niin sit vois alkaa miettiin rahan tuhlaamista ECUun ja muihin hilppeisiin.

Mut jos "laitos" muuten ihan sökö, niin sit varmaan myyn osina pois koko rangen......niin ja tän hetken päässä olevan idean johdosta korin osat varmaan kans myyn aikanaan pois

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mut jos "laitos" muuten ihan sökö, niin sit varmaan myyn osina pois koko rangen......niin ja tän hetken päässä olevan idean johdosta korin osat varmaan kans myyn aikanaan pois

Jos näyttää siltä että heität kirveen kaivoon niin vetolevy, turbiini, laatikko ja jakis kiinnostaa jos on ZF 4HP22 ja LT230

[Bullet]

Minä ostin omaani ECUn tuolta http://www.famousfour.co.uk/new_part...-sub-elec.html ja sain sovituksi pienellä lisämaksulla niin, ettei tarvinnut vanhaa palauttaa postimaksujen vuoksi.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Bullet

Minä ostin omaani ECUn tuolta http://www.famousfour.co.uk/new_part...-sub-elec.html ja sain sovituksi pienellä lisämaksulla niin, ettei tarvinnut vanhaa palauttaa postimaksujen vuoksi.

Mitäs tuli maksaan?

[Racingrabbit]

Mulla on Suomisen Samulin yksi ECU ja kaikki ruiskun sähköosat vielä kiinni -88 EFI purkuautossa.
Jos saat Samulin ympäripuhuttua ne lainaamaan testausta varten,niin voin tuoda ne Punkalle?

Mulla löytyy kyllä ylimääräisenä myös kokonainen GM 4,3TBI kone sähköineen,jos sellaisesta haluat ruiskun soveltaa.

[Jare]

Alkuperäinen kirjoittaja Racingrabbit

Mulla on Suomisen Samulin yksi ECU ja kaikki ruiskun sähköosat vielä kiinni -88 EFI purkuautossa.
Jos saat Samulin ympäripuhuttua ne lainaamaan testausta varten,niin voin tuoda ne Punkalle?

Mulla löytyy kyllä ylimääräisenä myös kokonainen GM 4,3TBI kone sähköineen,jos sellaisesta haluat ruiskun soveltaa.

Mjaaa.......eli ecu ja ilmamäärä mittari ny ainaki näyttää uupuvan. Pitääki soitella Samulille, että jos sais hetkisen lainata niitä ja kokeilla, lähteekö peli sytkyttään

Emmiä nyt TBI pruuttaa.......tuli kesällä parit semmoset pruutta hilut jo ostettua, niinku kaiken varalle

[Bullet]

Alkuperäinen kirjoittaja Jare

Mitäs tuli maksaan?

En jaksa enää muistaa, kun siitä on muutama vuosi aikaa. Luultavasti kuitenkin hiukan vähemmän kuin tuossa linkin sivulla mainittu hinta ja takuumaksu yhteensä.