mistä suuri ketjuratas/ketjupyörä?

[bj45lava]

Mites tommosen perus betonimyllyn välitys osuis siihen.

[jonza]

Alkuperäinen kirjoittaja bj45lava

Mites tommosen perus betonimyllyn välitys osuis siihen.

etrasta löytyy tällähetkellä paras vaihtoehto.. Toki hintaa isolle rattaalle tulee tosi paljon... Tuo betonimyllyn välitys olisi lähes täydellinen mutta ei viitsi ostaa uutta myllyä ihan purkamista varten.. Ja keskiötä ei tarvitse olla koska hitsaan rattaan seularummun päähän kiinni.. Periaatteessa ihanteellisin juttu olisi pelkkä ketjukehä.. Sellaisia ei taideta vaan valmistaa stantardituotteena:\

[Samppa79]

Laitat sen ketjun siihen rummun ympärille hitsillä kiinni ja sopiva pieni ketjupyörä vetämään ketjusta suoraan.

[bluevan]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Laitat sen ketjun siihen rummun ympärille hitsillä kiinni ja sopiva pieni ketjupyörä vetämään ketjusta suoraan.

??

Edit : Nii juu ulkopuolelta pyörittämään. Mietin ens et mitä v..tua

[bj45lava]

Niin ja eihän sitä välitysta oo pakko hoitaa yhdellä ratasparilla, pienemmälläkin selviää kun puuhaa väliratasta siihen muutaman kappaleen...

Kieltämättä toi rumpuun hitsattu ketju ansaitsee tässä kohtaa jo Pelle Peloton palkinnon, ei olis tullu itellä mieleen koskaan.

Ja eihän sitä tarvii välttämättä hitsata kun tekee muutamilla ketjulukoilla hitsaten kiinnityksen siihen rumpuun niin saa vaihdettuakin joskus.

[Samppa79]

Rummun ympäri ulkopuolelle. Vai olisiko siihen sorvattava sopiva kehä jonka päälle virittäisi ketjun. Rattaan hampailla veto suoraan ketjusta. Halpaa ja helppoa.

[bluevan]

Miten iso ratas on kettinkivetoisissa moottoripyörissä.
Luulis saavan jostain korjaamosta uloskantohintaan ketjuineen päivineen.

[jonza]

Alkuperäinen kirjoittaja Samppa79

Rummun ympäri ulkopuolelle. Vai olisiko siihen sorvattava sopiva kehä jonka päälle virittäisi ketjun. Rattaan hampailla veto suoraan ketjusta. Halpaa ja helppoa.

hmmm.. ei mikään ihan pöllö ajatus!

ideat alkoi muhia päässä..

se rumpumateriaali tulee olemaan kokolailla ohutta että rummusta ei tule mahdottoman painava. lisäksi rummulla seulon isoimmat kivet maan seasta pois joten ketju mitä luultavimmin tulee luistamaan rummun pinnalla ilman kunnon ketjuratasta.


kaveri tosiaan tekee päivätyökseen laserleikkausta mutta rattaan hammasjaon piirtäminen ja suunnittelu yleensä ei ole tunninjuttu kylmiltään edes ammattilaiselta.

toisaalta tämä rummun pinnasta pyörittäminen voisi onnistua toisin!
leikkuuttaa laserilla justiin rummun ulkomitan mukaan parit metallikehät joilla esim kiila-urahihnan saa pysymään paikoillaan! yksinkertaisen jousikiristimen avulla hihna ei edes luista..


olihan muuten idea! toteuttamisen arvoinen!! kiitos!

[BJ-40/76]

Alkuperäinen kirjoittaja jonza

hmmm.. ei mikään ihan pöllö ajatus!

ideat alkoi muhia päässä..

se rumpumateriaali tulee olemaan kokolailla ohutta että rummusta ei tule mahdottoman painava. lisäksi rummulla seulon isoimmat kivet maan seasta pois joten ketju mitä luultavimmin tulee luistamaan rummun pinnalla ilman kunnon ketjuratasta.


kaveri tosiaan tekee päivätyökseen laserleikkausta mutta rattaan hammasjaon piirtäminen ja suunnittelu yleensä ei ole tunninjuttu kylmiltään edes ammattilaiselta.

toisaalta tämä rummun pinnasta pyörittäminen voisi onnistua toisin!
leikkuuttaa laserilla justiin rummun ulkomitan mukaan parit metallikehät joilla esim kiila-urahihnan saa pysymään paikoillaan! yksinkertaisen jousikiristimen avulla hihna ei edes luista..


olihan muuten idea! toteuttamisen arvoinen!! kiitos!

Siis tuossa käsittääkseni ehdotettiin seuraavaa: Kun seularumpu on lähes pyöreä, niin siihen kiinnitetään kettinki: siis pistetään pelti limuja tsm jotta saadaan ketju kireällle, ja nimenomaan oikealle kohtaan! koepyörityksellä tilanne selviää. ja sitten tuo seularumpu on laakeroitu toisesta päästä, ja makaa syöttöpäästä tuon vetohammaspyörän päällä (ja toisen tuki pyörän) .

Ja tuo määrätyn kokoisen hammaspyörän suunnittelu on pienehkö homma,(siis normaali ketjupyörän 2d kuvan piirtää reilusti alta tunnissa jopa minä, kun lähtöaineisto on kunnossa, siis jokaisen reikäkehän halkaisija ja jako on tiedossa jne) kun on tiedot ketjusta ja -hammasluvusta, niin tuon kuvan saa sähköisesti syötettyä leikkaajalle, joka tekee määritykset työkalulle (laser) ja aloitus ja poistumispisteet jne. -> autocad kuva tuosta hammaspyörästä tekee alta tunnissa ammattilainen, ja tuo laserin ohjelmointi tuon kuvan mukaan tulee vielä nopeammin näillä tarkkuuksilla?