mistä suuri ketjuratas/ketjupyörä?
 

Auttakaapas minua.

meinaan tehdä eräänlaisen rumpuseulan maan erotteluun. rumpu itsessään on halkaisijaltaan 25 senttiä ja ajattelin saada rummun pyörimään pienellä 6hv polttomoottorilla..

maa kuitenkin painaa melko paljon niin voimansiirtona epäilen kiila-urahihnan alkavan herkästi luistamaan.

uskon että paras ratkaisu pyörittämiseen on ketjuratas/ketjupyörä.

eihän tässä mitään ongelmaa olisikaan mutta mistä saa vähintään 260mm halkaisijalla olevan rattaan järkihinnalla?

jos jollain on tietoa niin olisin vinkistä äärimmäisen tyytyväinen :)

IKH

Mistä laakeriliikkeetä tahansa.

Tai jos ei löydy sopivaa niin teettää jossain laazeri firmassa sopivan.

http://www.ikh.fi/KETJUPYORA_LEVY_10B1/48Z

tuo jää hieman liian pieneksi halkaisijaltaan ja seuraava on jo niin pirun paljon liian suuri.. muuten tuokin olisi hyvä vaihtoehto mutta materiaalivahvuus on jo 10mm:/

Harppi+levy+pylväsporakone.:D

Ota jostakin starttikehä ja ratasveto...tai kaivurin kääntökehä ;-)

TT

Firaapelinä joltain tutulta laser/plasmapolttokoneen kuljettajalta?

Käy kysymässä lähimmästä etrasta. Kesällä laitoin paalaajaan, joutu vaan koneistamaann keskiön. Agrimarketeissa saattaa olla jotain valmiillakin keskiöllä.
Posted via Mobile Device

Mites tommosen perus betonimyllyn välitys osuis siihen.

etrasta löytyy tällähetkellä paras vaihtoehto.. Toki hintaa isolle rattaalle tulee tosi paljon... Tuo betonimyllyn välitys olisi lähes täydellinen mutta ei viitsi ostaa uutta myllyä ihan purkamista varten.. Ja keskiötä ei tarvitse olla koska hitsaan rattaan seularummun päähän kiinni.. Periaatteessa ihanteellisin juttu olisi pelkkä ketjukehä.. Sellaisia ei taideta vaan valmistaa stantardituotteena:\

Laitat sen ketjun siihen rummun ympärille hitsillä kiinni ja sopiva pieni ketjupyörä vetämään ketjusta suoraan.

??

Edit : Nii juu ulkopuolelta pyörittämään. Mietin ens et mitä v..tua :D

Niin ja eihän sitä välitysta oo pakko hoitaa yhdellä ratasparilla, pienemmälläkin selviää kun puuhaa väliratasta siihen muutaman kappaleen...

Kieltämättä toi rumpuun hitsattu ketju ansaitsee tässä kohtaa jo Pelle Peloton palkinnon, ei olis tullu itellä mieleen koskaan.

Ja eihän sitä tarvii välttämättä hitsata kun tekee muutamilla ketjulukoilla hitsaten kiinnityksen siihen rumpuun niin saa vaihdettuakin joskus.

Rummun ympäri ulkopuolelle. Vai olisiko siihen sorvattava sopiva kehä jonka päälle virittäisi ketjun. Rattaan hampailla veto suoraan ketjusta. Halpaa ja helppoa.

Miten iso ratas on kettinkivetoisissa moottoripyörissä.
Luulis saavan jostain korjaamosta uloskantohintaan ketjuineen päivineen.

hmmm.. ei mikään ihan pöllö ajatus!

ideat alkoi muhia päässä..

se rumpumateriaali tulee olemaan kokolailla ohutta että rummusta ei tule mahdottoman painava. lisäksi rummulla seulon isoimmat kivet maan seasta pois joten ketju mitä luultavimmin tulee luistamaan rummun pinnalla ilman kunnon ketjuratasta.


kaveri tosiaan tekee päivätyökseen laserleikkausta mutta rattaan hammasjaon piirtäminen ja suunnittelu yleensä ei ole tunninjuttu kylmiltään edes ammattilaiselta.

toisaalta tämä rummun pinnasta pyörittäminen voisi onnistua toisin!
leikkuuttaa laserilla justiin rummun ulkomitan mukaan parit metallikehät joilla esim kiila-urahihnan saa pysymään paikoillaan! yksinkertaisen jousikiristimen avulla hihna ei edes luista..


olihan muuten idea! toteuttamisen arvoinen!! kiitos!

seula
 

yksi vaihto ehto olisi laitta tojon mekaanininen virveli .se ainakin pyörisi ajasta ikuisuuteen ja olisi voimaa:)

Siis tuossa käsittääkseni ehdotettiin seuraavaa: Kun seularumpu on lähes pyöreä, niin siihen kiinnitetään kettinki: siis pistetään pelti limuja tsm jotta saadaan ketju kireällle, ja nimenomaan oikealle kohtaan! koepyörityksellä tilanne selviää. ja sitten tuo seularumpu on laakeroitu toisesta päästä, ja makaa syöttöpäästä tuon vetohammaspyörän päällä (ja toisen tuki pyörän) .

Ja tuo määrätyn kokoisen hammaspyörän suunnittelu on pienehkö homma,(siis normaali ketjupyörän 2d kuvan piirtää reilusti alta tunnissa jopa minä, kun lähtöaineisto on kunnossa, siis jokaisen reikäkehän halkaisija ja jako on tiedossa jne) kun on tiedot ketjusta ja -hammasluvusta, niin tuon kuvan saa sähköisesti syötettyä leikkaajalle, joka tekee määritykset työkalulle (laser) ja aloitus ja poistumispisteet jne. -> autocad kuva tuosta hammaspyörästä tekee alta tunnissa ammattilainen, ja tuo laserin ohjelmointi tuon kuvan mukaan tulee vielä nopeammin näillä tarkkuuksilla?

Yksi 13 mm kiilahihna välittää muistaakseni 8 hv, riippuen tietysti hihnapyörien koosta. Kahdella sen kokoisella remmillä menisi "maailman tappiin".

12 urainen moniurahihna välittää tehoa ainakin 30 heppaa. Sen verran vaati tehoa ISON leikkuupuimurin tuuletin. :eek:

Minkälaista välitystä tässä haetaan?

Esko betonimyllyissä on yksittäinen kiilahihna. En nyt muista minkä paksuinen, mutta kuitenki yksivaihekone joten varmaankin alle 3,7kW teholtaan. Enempää kun ei tavallisesta pistorasiasta saa.