HJ:n outo etuakselivika

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Gravehill

Minäkin vaihdoin pari vuotta sitten kyseiset osat. Tamgearsilta ostin, makso jonkun satasen, toyotan paketissa olivat. Vika kylläkin oli sitte etukartaanissa että ihan turhaa työtä sinänsä. Ne vanhat osat on jemmassa jos kiinnostaa, eihän ne uutta vastaavia ole mutta ei kyllä paukettakaan kuulu.

Joo, pidä vielä osat tallessa. Tosin sää on niin surkeen märkää ettei homma savisella pihalla pääse alkuun..

[helmapelti]

Etuperäöljyt oli puhtaat niinkuin roppukin, jakiksen öljy mustaa ja ropussa n 1/2 sokeripalan verran hienoa metallimujua muttei yhtään isompaa palasta. Kytkentäholkkivika vaikuttaa syylliseltä ja jakis voi vielä muuten olla kunnossa.

Oliks jakiksen irroituksessa jotain huomioitavaa vai irti vaan?

[Bj Andy]

Alkuperäinen kirjoittaja helmapelti

Etuperäöljyt oli puhtaat niinkuin roppukin, jakiksen öljy mustaa ja ropussa n 1/2 sokeripalan verran hienoa metallimujua muttei yhtään isompaa palasta. Kytkentäholkkivika vaikuttaa syylliseltä ja jakis voi vielä muuten olla kunnossa.

Oliks jakiksen irroituksessa jotain huomioitavaa vai irti vaan?

Menee halki eli ei tarvi irroittaa kokonaan ja lopuksi on osat näpissä.

Oliko sitä öljyä siellä enemmänkin kuin kahvikupillinen???

Ja jos ny lama-aikana tuntuu ettei jaksaisi pistää mettäleluun rahaa niin sen holkin voinee kääntää ympäri,ja sen kytkentähaarukan täyttää hitsaamalla jos vaan se etuvedon akselin kytkentähammastus on ehjä.

Ja jakis pitää laittaa paperi tiivisteellä nippuun tai menee välykset huonoksi.

[helmapelti]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Menee halki eli ei tarvi irroittaa kokonaan ja lopuksi on osat näpissä.

Oliko sitä öljyä siellä enemmänkin kuin kahvikupillinen???

Ja jos ny lama-aikana tuntuu ettei jaksaisi pistää mettäleluun rahaa niin sen holkin voinee kääntää ympäri,ja sen kytkentähaarukan täyttää hitsaamalla jos vaan se etuvedon akselin kytkentähammastus on ehjä.

Ja jakis pitää laittaa paperi tiivisteellä nippuun tai menee välykset huonoksi.

Kiitos, ohjeesta. Lama tosiaan painaa päälle mutta pelkään että ei enää korjaannu teeseitse menetelmillä.
Oon sitä raksutellut jo aika ahkerasti, hyvää tiestysti se ettei metallia ole lohjennut vaan syljeskellyt vaan holkkia poispäältä. Se alipainekytkin pitää kans tutkia varsinkin jos uusia osia päätyy laittamaan.

Öljyä oli tasan 4l eli iso kupillinen, ylitäytin vaihteiston vitosvaihteen voitelun varmistamiseksi ja jakiksesta on hullunkierto päävaihteistoon. Öljy oli metallinhohtoista ja pitää tarkistaa miltä vaihteiston öljy näyttää.
Tippaakaan ei ole ulos tullut vaikka aika täynnä taisi olla.

Ei yhtään ulkoremontti innosta..ehkä huomenna.

[Bj Andy]

Älä ny vielä lannistu. Se kytkentä matka on sen verran lyhyt ja sisältää vielä sen holkin ja hammastuksen viistotuksen että jo sen kytkentä haarukan kuluminen riittää siihen ettei se mene enää kunnolla otteelle ja tuo vika on syntyny jollain aika välillä milloin ne jakiksen öljyt on luurannu siellä päälootassa. Eli huohottimen tukkeutumisen/stefan vuodon alkamisen ,ja hullunkierron rakentamisen välisenä aikana.

Kunhan saat osat käteen niin siitä se selviää. Jos nelikakkosessa on sama etuvedon akseli niin semmonen saattaisi olla joutilaana jos se oma on jo kovin tohjona.

Ite omasta täytin sen haarukan hitsaamalla juurikin saman vaivan takia ja sillä on ajettu varmaan yli 400000 sen jälkeen.

[helmapelti]

Samanlaisia noi kaikki vaihteiston kytkentäholkit näyttäis olevan, vitosvaihdekkin siis sylkee poispäältä.
Pelkään että akseli on jo kulut loppuun kun oon hölmönä ajatellut murrosten paukkuvan kuten myyjäkin väitti. Voisi murros muutamankerran samanlailla paukahtavan mutta sitten olisi loppu lähellä.

Haarukkaa voin hitsata ja vaikka holkin kääntää vaikka se kytkentää hieman vaikeuttaa mutta akselia ei varmaan saa pelastettua. Yli 200€ sekin maksaa eikä sitten vanhaa holkkiiakaan viitti laittaa. Katotaan nyt kun saan purettua, taas sataa..

Päävaihteiston ropussa oli ne loput metallimujut eli hiontaa on vanhalle vaihteistolle tarjottu.
Toimiva vaihteisto jakiksineen vois olla vaihtoehto mutta se tarvis olla varmasti toimiva että kannattaa ostaa.
Siihen päälaakerit ja haarukoiden hitsaukset niin vois toimia mulla ikuisesti.

Oli tostakin ainakin voimanulosotto purettu kun oli useampia liimoja välissä, saa nähdä mitä virityksiä sieltä vielä löytyy..

[Bj Andy]

Nii ja se ulosotto tarvii myös sen paperi tiivisteen tai hammaskosketus jää tiukaksi.

Eli tuossa alkaa olla jo sitä tautia sen verran että ehkä se vähemmin korjattu loota alkaa olla ihan harkittava vaihtoehto...